Как сообщает yieh.com, китайские компании Baoshan Iron and Steel (Baosteel), Baowu Aluminum и японская Kobe Steel сформируют СП для производства алюминиевого автолиста для китайских автомобилестроителей. Два завода под управлением СП будут располагаться в Тяньцзине и центральной Хэнани.
Доля Kobe составит в СП 50%, а Baosteel и Baowu - совокупно 50%, говорится в материалах на вэб-сайте Kobe Steel.
СП будет зарегистрировано в Шанхае с уставным капиталом 900 млн юаней и получит временное название Kobelco Baosteel Automotive Aluminum Rolled Products.
Baosteel является подразделением China Baowu Steel Group.
Согласно данным Японской алюминиевой ассоциации (JAA), японский спрос на алюминий, включая внутренний и зарубежный спрос, составил в первом квартале года 882,5 тыс. т, снизившись на 4,7% к такому же периоду годом ранее. Внутренний спрос на металл сократился на 4,1%, до 849 тыс. т, а экспорт алюминия упал на 17,8%, до 34 тыс. т.
Вследствие проблем с сертификацией у ряда автомобилестроителей Японии наблюдалось существенное снижение выпуска автомашин, а в целом спрос на алюминий в транспортной отрасли сократился на 1,2% год к году, до 382 тыс. т. Спрос на алюминий со стороны строительной отрасли уменьшился на 2,5%, до 124 тыс. т, из-за уменьшения количества новых закладок домов и использования алюминия в строительстве.
По итогам первого квартала японский импорт первичного алюминия снизился на 2,8% год к году, до 244 тыс. т. Импорт алюминия и алюминиевого лома снизился на 20,7% год к году, до 22 тыс. т.
Согласно с условиям контракта с компанией Rio Tinto, японская торговая компания Marubeni продала партию низкоуглеродистой алюминиевой заготовки производства Rio группе Fujisash Group, в которую входят Fuji Light Metal Co., Ltd и Fujisash Co., Ltd.
Алюминиевая заготовка RenewAl™ производится на новозеландских алюминиевых заводах Rio, которые потребляют возобновляемую энергию. Она будет использоваться Fujisash для производства алюминиевых оконных переплетов и создания светопрозрачных фасадов.
Это первая продажа низкоуглеродистого алюминия RenewAl™ в Азии.
Индийская горнопромышленная компания Vedanta заявила, что ее прибыль по итогам первого квартала 2025 финансового года оказалась выше ожиданий благодаря росту цен на алюминий и цинк - ключевые металлы для компании.
В указанном периоде консолидированная прибыль Vedanta составила 3606 кроров рупий (+36,6%). Выручка от операций составила 35239 кроров - на 5,6% больше, чем в таком же периоде годом ранее.
Показатель EBITDA компании вырос на 47% благодаря мерам по экономии издержек, которые смягчили влияние инфляции цен на сырье, а также ввиду роста цен на продукцию.
В среду, 7 августа, цены на медь продолжили нисходящий тренд в Лондоне после опубликования китайских данных, свидетельствующих о слабом спросе на металл, и на фоне роста его запасов. Трехмесячный контракт на медь подешевел в Лондоне на 1,8%, до $8771 за т.
По данным LME, запасы меди на складах биржи выросли на 17% за один день - до самых высоких значений с сентября 2019 г., практически удвоившись за последние 2 месяца. "Мы имеем эту долгосрочную историю с ценами на медь и их ростом, однако это все определенно потускнело в связи с продолжением роста запасов металла, - рассуждает глава отдела стратегий по сырьевому рынку Saxo Bank Оле Хансен. - Нам крайне нужно снижение ключевой процентной ставыки, чтобы снизились издержки вложений в сырье, и мы должны увидеть завершение этого этапа снижения доли заемных средств во вложениях в сырьевые товары". Он также сообщил, что технические индикаторы на основе анализа тренда отката котировок меди с мая указывают, что следующий ориентир для цены металла - $8400 за т.
Данные из Китая усилили обеспокоенность инвесторов вопросами импорта необработанной меди и ее продукции в КНР, который снизился на 2,9% относительно июля 2023 г. Также инвесторы озабочены замедлением китайского экспорта до самых низких значений за 3 месяца по итогам июля, что ухудшает перспективы производственного сектора Поднебесной.
Укрепившийся доллар тоже оказывает давление на рынок.
Никель на LME подешевел на 1,1%, до $16210 за т, хотя за последний месяц никель демонстрирует наилучшие результаты по сравнению с другими металлами. "Мировые поставки выровнялись за последние месяцы, тогда как спрос пошел вверх, опрокинув мировой рынок никеля в дефицит", - отмечает аналитик Bank of America Майкл Уидмер.
Стоимость алюминия с поставкой через 3 месяца снизилась на LME на 0,7%, до $2281 за т. Цинк подешевел на 0,9%, до $2578 за т.
На утренних торгах четверга, 8 августа, цены на медь снизились на фоне скачка ее запасов и общих пессимистичных перспектив мирового спроса. Другие цветные металлы также подешевели вследствие стратегии избегания рисков, принятой участниками финансовых рынков.
Сентябрьский контракт на медь в Шанхае подешевел на 1,1%, до 70740 юаней ($9876,44) за т.
Трехмесячный контракт на медь на LME торговался на отметке $8769 за т по состоянию на 7:50 мск. С начала месяца контракт подешевел на 4,9%, продолжив тренд сползания цены, образовавшийся в июне.
"Мировой экономический цикл развернулся вниз. Это означает, что все рынки сейчас могут синхронизироваться и двигаться параллельно. Учитывая рост видимых запасов меди и восстановление тарифов за переработку (TC/RCs), у "быков" пока нет перспектив", - отмечает директор Metal Intelligence Centre Сандип Дага. Менее чем за 3 месяца запасы меди на LME выросли почти втрое, до 294,75 тыс. т. Растут запасы "красного металла" на биржевых складах в южнокорейской и тайваньской локациях. Хотя физический спрос на медь улучшился на фоне падения цен, однако настроения избегания рисков на финансовых рынках окажут более серьезное воздействие на цены, чем собственно ситуация в секторе физического металла, полагает г-н Дага.
Алюминий на LME подешевел на 0,8%, до $2270,50 за т. Цена никеля снизилась на 1%, до $16130 за т. Свинец подешевел на 1%, до $1948,50 за т. Стоимость олова снизилась на 0,2%, до $29945 за т. Цинк с поставкой через 3 месяца торговался на отметке $2582,50 за т.
На SHFE цена алюминия снизилась на 0,3%, до 18890 юаней за т. Никель подешевел на 1,8%, до 127,03 тыс. юаней за т. Цена цинка снизилась на 0,8%, до 21835 юаней за т. Свинец подорожал на 0,2%, до 17355 юаней за т. Олово выросло в цене на 0,5%, до 245,77 тыс. юаней за т.
В июле текущего года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальной продукции строительного назначения в торговые сети, а также отгрузки российских меткомпаний напрямую организациям строитель...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В июле текущего года экспортные ж/д отгрузки российского чугуна основными предприятиями металлургической отрасли составили 0,25 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок снизились на 3%, а в годовом исчис...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
По данным SMM, китайское производство высокочистого сульфата марганца в июле 2024 года составило около 13 тыс. тонн, что на 19% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 41% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Хотя цены на марганцевую руду немного снизились, уровень издержек оставался по-прежнему высоким, и все еще существует вероятность нового повышения цен на марганцевую руду. В условиях слабого спроса производители сульфата марганца проявляли осторожность в производстве, в основном выполняя заказы, чтобы избежать продаж по низким ценам или избыточных запасов.
Ожидается, что в августе спрос может вырасти, что приведет к увеличению производства сульфата марганца примерно до 16,1 тыс. тонн (+24% за месяц, -7% за год).
В июле текущего года ж/д поступления (с учетом импорта) стальной продукции (прокат, трубы) на базы основных российских торговых предприятий и сетей составили 0,87 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объе...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В июле текущего года прямые поступления черного лома по сети РЖД на основные российские металлургические комбинаты и трубные заводы составили 1,04 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы завоза выросл...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Немецкий автомобилестроитель компания Porsche столкнулась с серьезным дефицитом алюминиевых компонентов для производства своих машин из-за затопления фабрики неназванного ключевого поставщика таких деталей и объявленного последним форс-мажора, сообщает yieh.com.
В своем полугодовом финансовом отчете Porsche предупредила, что нарушения поставок деталей заставили ее снизить прогнозные финансовые показатели и отразятся на каждом производимом ей автомобиле, и могут вызвать даже временную остановку производства некоторых серий автомашин.
Проблема с алюминиевыми деталями также отразилась на работе автоконцернов BMW и Mercedes-Benz, хотя последние смогли найти, согласно сообщениям, альтернативных поставщиков таких компонентов.
В июле текущего года ж/д отгрузки стального проката и труб основными предприятиями металлургической отрасли рна экспорт составили 1,02 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упал...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В июле текущего года ж/д отгрузки стального проката и труб основными предприятиями металлургической отрасли российским потребителям составили 3,32 млн тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузо...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение Федеральной антимонопольной службы и ПАО "Новолипецкий металлургический комбинат" по "делу металлургов", передал корреспондент "Интерфа...
Извините! Доступ к полному тексту настоящего материала имеют только подписчики.
В августе компания "Транслом" ожидает сохранение отрицательной динамики цен на металлолом. Котировки снизятся на 1000 рублей за тонну. В основе понижательного ценового тренда будет заложено снижение спроса у металлургов, на фоне высоких запасов сырья и достаточного предложения лома для удовлетворения текущего спроса. В то же время, низкая волатильность цен на готовую продукцию будет оказывать стабилизирующее действие на рынок лома.
В начале осени цены на металлолом уравновесятся в условиях сбалансированного спроса и предложения. А в октябре на рынке будет отмечаться рост. Стоит отметить, что прогноз Транслома в июле с высокой вероятностью приблизился к фактическим значениями и показал, что цены были снижены на 500-900 руб./тонн, где верхняя граница диапазона соответствовала Центральному ФО, а нижняя - Сибирскому ФО.Новости по теме14:11, 31 июля 2024 г.Цены на лом в России упали до минимума 2024 года
Согласно прогнозным оценкам "Транслом", в ЦФО цена на лом черных металлов ж/д транспортом в августе снизится на 1000 рублей за тонну, до 26 900 руб./тонн CPT.
В ЮФО цена на лом черных металлов ж/д транспортом в августе сократится по сравнению с предыдущим месяцем на 1000 рублей за тонну, до 27 300 руб./тонн CPT.
В УФО цена на лом черных металлов ж/д транспортом снизится по сравнению с июлем на 1000 рублей за тонну, до 28 400 руб./тонн CPT.
В СФО цена на лом черных металлов ж/д транспортом снизится в августе относительно июля на 1000 рублей за тонну, до 25 000 руб./тонн CPT.
Металлургические предприятия Турции по итогам января-июня 2024 года увеличили импорт черного лома на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 9,95 млн т. Об этом свидетельствуют данные Турецкого статистического института (TUIK), сообщает SteelOrbis.
В течение июня Турция импортировала 1,32 млн т металлолома, что на 8,3% больше по сравнению с июнем 2023-го и на 26,3% меньше м./м. Стоимость импорта составила $546,76 млн, что на 5.6% больше г./г. и 26,7% меньше м./м.
Основными поставщиками сырья в Турцию по итогам июня являются США – 352,89 тыс. т (+43,5% г./г.), Нидерланды – 87,61 тыс. т (-18,5% г./г.), Великобритания – 125,15 тыс. т (+435,7% г./г.).
В течение января-июня США отгрузили турецким потребителям 2,12 млн т лома (+6,6% г./г.), Нидерланды – 1,31 млн т (+20,5% г./г.), Великобритания – 1,11 млн т (+50,8% г./г.).
В течение июля 2024 года Китай экспортировал 7,827 млн. тонн стали. Снижение объёмов к предыдущему месяцу — 10,5%, говорится в материалах таможенной службы КНР.
По итогам января-июля показатели выросли на 21,8% до 61,227 млн. тонн.
Июльский импорт стали в Китай составил 0,505 млн. тонн — на 12,2% меньше, чем в предыдущем месяце. За 7 месяцев в КНР ввезли 4,122 млн. тонн продукции зарубежных металлургических предприятий. Сокращение объёмов импорта в годовом соотношении — 6,7%.
Как сообщает агентство Reuters, цены на сталь в Индии упали до самого низкого уровня за последние три года из-за роста импорта и снижения экспорта, согласно данным консалтинговой компании BigMint по сырьевым товарам.
Местные цены на горячекатаные рулоны, используемые в производственном секторе, в июле в среднем составили 52 267 рупий ($622,62) за тонну, говорится в нем.
Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, стала нетто-импортером в финансовом году, закончившемся 31 марта 2024 года. Эта тенденция продолжилась, и импорт готовой стали достиг пятилетнего максимума в апреле-мае, согласно предварительным данным правительства.
Увеличение импорта из Китая и Вьетнама в Индию, а также китайские поставки на зарубежные рынки сделали индийский экспорт неконкурентоспособным во многих регионах, оказав понижательное давление на внутренние цены, сообщает BigMint.
«Эта комбинация возросшего импорта и сокращенного экспорта существенно повлияла на динамику цен в индийской сталелитейной промышленности», — говорится в электронном письме агентству Reuters.
Федеральное министерство стали попросило министерство торговли расследовать более дешевый импорт стали из Китая и Вьетнама, сообщило агентство Reuters в прошлом месяце
Быстрый экономический рост и более высокие расходы на инфраструктуру превратили Индию в прибыльный рынок для индийских и мировых производителей стали, особенно с учетом замедления спроса на сталь в Европе и США.
На прошлой неделе генеральный директор Tata Steel Т. В. Нарендра заявил, что ожидает роста спроса в Индии с октября по март, в том числе за счет строительного сектора, автомобилестроения и железных дорог.
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., растущее предложение нержавеющей стали, вероятно, окажет понижательное давление на цены, поскольку спрос на материал продолжал снижаться в течение июльских исследований MEPS.
Данные, опубликованные WSA в этом месяце, показали, что производство нержавеющей стали в плавильных цехах выросло на 5,5% в годовом исчислении до 14,59 млн тонн за первые три месяца 2024 года. Это соответствует более раннему прогнозу организации отрасли нержавеющей стали о том, что потребление вырастет на 3,9% в 2024 году в прогнозе, в значительной степени подкрепленном ожиданием роста в Китае на 5,7%. Ни один другой оцененный регион не превысил прогноз роста на 1,4% (для Европы/Африки).
Производство нержавеющей стали в плавильных цехах Китая выросло на 2,2% в годовом исчислении до 8,6 млн тонн за первые три месяца этого года. Рост последовал за ростом производства на 12,6% в годовом исчислении в 2023 году до 36 миллионов тонн, согласно данным, опубликованным Советом по нержавеющей стали Китайской ассоциации чугуна и стали. По оценкам, в прошлом году Китай экспортировал 4,14 миллиона тонн нержавеющей стали.
Производство нержавеющей стали наращивает обороты в Азии
Растущее влияние производства в Индонезии в первом квартале этого года было очевидно в категории «Другие», оцениваемой WSA. Прогнозы предполагают, что объем производства в стране может вырасти на 20% в этом году. Производство в плавильном цехе выросло на 25%, до 2,08 млн тонн, в категории, которая включает Бразилию, Индонезию, Россию, Южную Африку и Южную Корею. Это был самый большой рост среди всех оцениваемых категорий.
Еще одна категория, охватывающая Азию, но исключающая влияние Китая и Южной Кореи, показала, что производство в плавильном цехе выросло на 12,9% в годовом исчислении до 1,84 млн тонн в течение квартала.
Поскольку в Азии сохраняется сдержанный спрос, такой рост производства окажет понижательное давление на цены в регионе. Это также увеличит желание производителей экспортировать материал на рынки, где можно достичь более высоких цен продажи.
Однако транспортные расходы могут подорвать эти амбиции. Индекс Drewry World Container Composite Index вырос на 1% до $5937 за 40-футовый контейнер за неделю до 18 июля, что на 286% больше в годовом исчислении.
Сдержанный спрос в Европе и США окажет негативное давление на цены азиатских производителей нержавеющей стали. В июле респонденты MEPS заявили, что ранее стабильный рынок США, по-видимому, замедляется. Летние месяцы принесут дальнейшее замедление из-за праздников и связанных с ними сезонных остановок.
Согласно данным WSA по производству в плавильных цехах, выпуск продукции в плавильных цехах США также вырос в первом квартале. Объемы выросли на 6,5% в годовом исчислении до 509 000 тонн.
Только в Европе зафиксирован спад в годовом исчислении
Европа была единственным регионом из пяти, отслеживаемых WSA, где было зафиксировано снижение производства в плавильном цехе в годовом исчислении за этот период. Производство европейских заводов упало на 4,8% до 1,56 млн тонн.
Этому способствовало влияние 136-дневной забастовки профсоюзных рабочих на заводе Acerinox в Кадисе и политических забастовок в Финляндии на деятельность Outokumpu.
Как сообщал MEPS в прошлом месяце, подразделение нержавеющей стали Acerinox Europa потерпело 15%-ное снижение производства в плавильном цехе (до 440 000 тонн) в результате забастовки. Однако партнеры по исследованиям MEPS говорят, что поставки из Outokumpu быстро восстановились после 12%-ного снижения поставок в первом квартале. Сроки поставок теперь короткие, после более ранних сообщений о том, что задержки увеличивались до двух месяцев.
Цены на европейскую нержавеющую сталь уже находятся под давлением снижения после окончания проблем, с которыми столкнулись Acerinox и Outokumpu. Пока низкий спрос, сохраняющийся на различных рынках, не начнет ослабевать, эффект любого увеличения предложения, вероятно, будет все более выраженным.
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., потенциальная забастовка в портах на восточном и побережье Мексиканского залива США может нарушить более 30% зарубежного импорта страны и увеличить транспортные расходы импортеров.
Действующее профсоюзное соглашение между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и Морским альянсом США (USMX) истекает 30 сентября. Оно охватывает более 45 000 портовых рабочих в портах Мексиканского залива и Восточного побережья. ILA неоднократно заявляла, что не будет продлевать срок действия и готова к забастовке в начале октября.
Забастовка приведет к остановке потока товаров в США и из США в более чем 40 портах на восточном и побережье Мексиканского залива и повлияет на торговлю в остальной части страны.
В 2023 году импортный материал составил 26% видимого потребления стали в США. На основе происхождения импорта стали из США MEPS International подсчитала, что более 30% импорта стали поступает через порты Восточного или побережья Мексиканского залива.
Импортеры уже принимают меры для смягчения последствий возможной забастовки. Лора Ходжес, аналитик по стали из США в MEPS International, сказала: «В портах Западного побережья недавно наблюдался сильный рост импорта из Азии, отчасти из-за возможной забастовки ILA. Импортеры загружают товары заранее перед напряженным праздничным сезоном и перенаправляют поставки с Восточного побережья».
Сложные переговоры
Профсоюз ILA нацелен на повышение заработной платы более чем на 32% по соглашению, достигнутому с West Coast International Longshore and Warehouse Union (ILWU) в июне прошлого года. Он также заявил, что заработная плата должна соответствовать прибыли перевозчиков во время пандемии. Кроме того, профсоюз намерен продолжить борьбу с автоматизацией и расширить роль грузчиков в портах США.
Профсоюз ILWU Западного побережья согласовал новое шестилетнее соглашение с портовыми терминалами и морскими перевозчиками прошлым летом. Однако переговоры затянулись на 13 месяцев после крайнего срока и потребовали помощи исполняющей обязанности министра труда США Джули Су.
Как правило, такие соглашения требуют много времени, учитывая необходимость вести переговоры на местном и генеральном уровне контрактов с участием нескольких сторон. ILA наметила 17 мая как дату завершения переговоров на местном уровне. Профсоюз прекратил переговоры с USMX в июне после того, как обвинил портовых операторов в нарушении пункта об автоматизации в текущем соглашении в нескольких портах.
Кто больше всего пострадает от забастовки?
Поставщики стали в Канаде и Мексике являются двумя крупнейшими экспортерами в США, на долю которых пришлось 39% импорта стали в 2023 году, и вряд ли будут использовать морские порты для транспортировки материалов.
В первой половине 2024 года Бразилия была вторым по величине импортером в США, поставив почти 2,3 млн тонн, согласно Бюро переписи населения США.
Слябы составили более 80% этого импорта.
По тоннажу порт Хьюстона является крупнейшим из портовых сооружений Восточного побережья. Согласно данным Инженерного корпуса армии США за 2022 год, это шестой по величине контейнерный порт в США. В прошлом году через объект прошло более 4,5 млн коротких тонн стали (как импорт, так и экспорт).
Учитывая растущий риск забастовки в октябре, импортеры США теперь будут рассматривать меры по смягчению их потенциальных негативных последствий в своем краткосрочном планировании.
Как сообщает Yieh.com, ведущий мировой производитель стали ArcelorMittal ввел новую сталь под названием HyMatch® для строительства водородных трубопроводов для поддержки развития инфраструктуры водородного газа.
Компания фокусирует свои исследования и разработки на разработке марок стали, которые могут выдерживать транспортировку чистого водорода под высоким давлением в рамках энергетического перехода в соответствии с целью ЕС производить 10 миллионов тонн возобновляемого водорода к 2030 году.
ArcelorMittal в настоящее время работает над исследовательскими программами по использованию стали в водородной инфраструктуре на нескольких производственных площадках. Компания также улучшает эксплуатационные характеристики своей водородной стальной продукции за счет постоянных инвестиций во внутренние исследования и разработки, а также активного участия в международных совместных промышленных проектах и проектах европейского финансирования.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 3 августа 2024 г., составило 1,722,000 тонн, а производственные мощности использовались на 77,5%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,712,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 75,3%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 0,6% к прошлому году и падение на 0.4% к предыдущей неделе (1,729,000 тонн, 77.9%).
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду упали вторую сессию подряд в среду, что было подорвано слабым краткосрочным спросом со стороны главного потребителя Китая и растущими опасениями по поводу потребления в оставшейся части года.
Самый продаваемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) снизился на 0,46% до 764 юаней ($106,37) за метрическую тонну.
Базовая сентябрьская железная руда на Сингапурской бирже снизилась на 0,15% до $102,7 за тонну.
«Сложно увидеть существенный рост на фоне сохраняющегося спада на рынке стали», — заявили аналитики First Futures в своей заметке.
Более того, растущие сомнения относительно того, сохранит ли китайский экспорт стали сильную динамику во второй половине года, повлияли на аппетит покупателей к железной руде.
Трейдеры обеспокоены тем, что поток экспорта стали из Китая может ослабнуть в ближайшие месяцы, что положит конец высокому спросу на сырье для сталелитейного производства, сообщили аналитики ANZ в своей заметке.
«Мы внимательно следим за изменением экспорта стали и масштабами сокращения производства стали в этом году», — сказал производитель стали из Восточного Китая, попросивший не называть его имени, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.
Как сообщает Yieh.com, Chromeni Steels Private Limited (CSPL) стала дочерней компанией Jindal Stainless, полностью принадлежащей Jindal Stainless, поскольку Jindal Stainless приобрела оставшиеся 46% акций компании и завершила полное приобретение CSPL.
Генеральный директор Jindal Stainless Тарун Кумар Хулбе ранее заявил, что полное приобретение CSPL поможет им улучшить цепочку создания стоимости. Ожидается, что завод вскоре начнет работу для удовлетворения внутреннего спроса, поскольку высокий внутренний спрос растет на 7-9% в год.
Кроме того, компания инвестировала около 7,15 млрд индийских рупий в разработку и эксплуатацию завода по выплавке нержавеющей стали в Индонезии с другим совместным предприятием с годовой производительностью 1,2 млн тонн.
Во-вторых, JSL также инвестировала около 19 млрд индийских рупий и 14,5 млрд индийских рупий соответственно в расширение своих производственных линий и модернизацию инфраструктуры в Джаджпуре, штат Одиша.
Как сообщает Yieh.com, Gerdau S.A. (Gerdau), один из крупнейших производителей стали в Бразилии, подтвердил свою приверженность расширению мощностей по производству горячекатаного рулона на своем заводе в Оуро-Бранко. Густаво Вернек, генеральный директор Gerdau, сказал, что проект, как ожидается, будет завершен к концу 2024 года.
План расширения увеличит мощность производства горячекатаного рулона на заводе в Оуро-Бранко на 250 000 тонн до 1 миллиона тонн в год, что может улучшить способность Gerdau удовлетворять растущий спрос на горячекатаный рулон.
Проект расширения также является важным шагом для Gerdau в достижении цели по укреплению позиций компании на внутреннем и международном рынках стали.
