Китайское производство рафинированного висмута составило в марте 1923,275 т, на 64,72% больше, чем в феврале (1167,599 т), однако это согласуется с ожиданиями аналитиков. В марте 2023 г. выпуск висмута в Поднебесной составил 2618,416 т. Снижение показателя выработки в годовом выражении связывается с недостаточным предложением висмутового сырья. Так, один крупный висмутовый завод в Хэнани остановил производство в марте из-за дефицита сырьевых материалов. Вместе с тем 6 производителей висмута существенно нарастили в марте выработку, активизировавшись после китайских новогодних праздников.
Аналитики полагают, что по итогам апреля производство висмута в КНР вряд ли превысит отметку 2000 т.
Согласно мнению группы аналитиков Oxford Economics Africa, улучшение отношений между новыми замбийскими властями и горнопромышленными инвесторами является подспорьем для реализации амбиций этой страны по увеличению производства меди к 2026 г. до 1 млн т. Замбии удалось разрешить два длительных спора с владельцами горнодобывающих объектов - Mopani Copper Mines и Konkola Copper, что порождает перспективу наращивания выработки меди (а также кобальта). Эксперты Oxford отмечают, что акцент на создание устойчивой к изменениям климата инфраструктуры будет продолжать привлекать инвесторов в Замбию, хотя сдерживающие факторы, такие как энергетический кризис в связи с засушливым периодом, угрожают производственным ориентирам страны в краткосрочном временном горизонте.
Согласно данным Турецкого института статистики (TUIK), турецкий импорт г/к рулона и толстолистовой стали составил в январе-феврале 755 тыс. т. Основным поставщиком данных видов стальной продукции был в указанном периоде Китай (около 352 тыс. т). Также сталь поставлялась из Египта (154 тыс. т), из Японии (81 тыс. т) и из Южной Кореи (58 тыс. т).
Несмотря на антидемпинговые расследования, турецкий импорт плоского стального проката из Китая вырос в отчетном периоде более чем вдвое.
По итогам первого квартала 2024 г. вьетнамский экспорт стали составил более 3,23 млн т, а его стоимость - $2,4 млрд, что на 42% и 40,1% больше в годовом выражении соответственно. Основными направлениями экспорта вьетнамской стали были Италия, США и Камбоджа. Стоимость экспорта металла из этих стран составила $299 млн, $399,6 млн и $182,8 млн соответственно.
Согласно данным Vietnam Steel Association, вьетнамское потребление стали в 2024 г, увеличится по прогнозу на 6,4%, до 21,6 млн т. Экспорт готовой и полуготовой стали вырастет, по оценкам, до 13 млн т (+12% год к году).
Канада разрешила Airbus применять российский титан в производстве, невзирая на введенный ранее собственный запрет поставок этого стратегического металла из РФ, сообщает Reuters.
"Airbus осведомлен о том, что канадское правительство вводит санкции в отношении ВСМПО, и получил необходимое разрешение для обеспечения безопасности операций Airbus в соответствии с применимыми санкциями", - заявили в Airbus Canada в ответ на запрос Reuters.
Этот шаг снимает риск возникновения проблем у Airbus с поставками самолетов европейского производства в Канаду из-за наличия в них российского титана.
Во вторник, 23 апреля, цены на медь демонстрировали на LME негативную динамику на фоне фиксации прибыли инвесторами после спекулятивного ралли. Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах на 2%, до сессионного минимума $9627 за т, перед тем как несколько подорожать к моменту завершения торгов, до $9726,50 за т.
"Цены на металлы росли слишком быстро. Сейчас инвестфонды фиксируют прибыль, и люди пытаются хеджироваться", - отмечает глава отдела исследований Amalgamated Metal Trading Дэн Смит.
Котировки цены олова снизились на 8,9%, до $31400 за т, что является самым большим падением цен с июня 2022 г. Днем ранее цена олова взлетела до 22-месячного максимума.
Трехмесячный контракт на алюминий подешевел на 3,7%, до $2572 за т.
Тем временем около 70% запасов алюминия на складах LME назначено к выгрузке, демонстрируют данные биржи, в основном с азиатских локаций.
"Мы уже какое-то время не наблюдали эту ситуацию депорта на бирже. Однако это скорее искусственная ситуация, когда "быки" и "медведи" "сражаются" за алюминий", - констатирует г-н Смит.
Трейдеры могут получить выгоду, забрав алюминий с LME, а затем позднее возвратив его, согласно новым правилам, возникшим после введения США и Великобританией санкций против российского металла.
Трехмесячный контракт на никель подешевел на 3,5% to $19050 за т.
На утренних торгах среды, 24 апреля, медь подорожала на фоне ослабевшего доллара и улучшившихся перспектив спроса, а также вследствие проблем с поставками металла с рудников.
Тем временем курс доллара снизился во вторник относительно евро и фунта ввиду действия комбинации факторов - неожиданно позитивных данных о европейской экономической активности и слабых показателей роста бизнеса в США. "Рынок поддерживают текущие проблемы с поставками и перспективы активного спроса на металл на фоне улучшения общей экономической ситуации", - констатируют аналитики ANZ.
Между тем яншаньская премия к цене меди, указывающая на спрос на импортную медь в КНР, упала во вторник почти до нуля, чего не наблюдалось с 2013 г.
По мнению аналитиков Nanhua Futures, коррекция цен на медь вероятна в самое ближайшее время, отражая снижение в секторе драгметаллов, в частности серебра. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:55 моск.вр. 24.04.2024 г.:
на LME (cash): алюминий – $2617.5 за т, медь – $9693 за т, свинец – $2164.5 за т, никель – $19105 за т, олово – $32371 за т, цинк – $2791.5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2604.5 за т, медь – $9797.5 за т, свинец – $2199 за т, никель – $19265 за т, олово – $32240 за т, цинк – $2818.5 за т;
на ShFE (поставка май 2024 г.): алюминий – $2788 за т, медь – $10901.5 за т, свинец – $2352 за т, никель – $19647.5 за т, олово – $35299.5 за т, цинк – $3098.5 за т (включая НДС);
на ShFE (поставка июль 2024 г.): алюминий – $2793.5 за т, медь – $10963.5 за т, свинец – $2345 за т, никель – $19763.5 за т, олово – $35518.5 за т, цинк – $3116 за т (включая НДС);
на NYMEX (поставка апрель 2024 г.): медь – $9832.5 за т;
на NYMEX (поставка июль 2024 г.): медь – $9898.5 за т.
Согласно годовой бухгалтерской отчетности ПАО «Комбинат Южуралникель», выручка предприятия в 2023 году выросла в 4,5 раза по сравнению с предыдущим годом до 301,5 млн рублей. Выручка от реализации продукции собственного производства составила 162,8 млн рублей (в 2022 году отсутствовала), от оказания услуг – увеличилась с 35,9 млн рублей до 55,1 млн рублей, от прочей реализации – с 30,4 млн рублей до 83,6 млн рублей.
Сообщается, что в 2023 году комбинат проводил работы по доработке и опробованию «под нагрузкой» с выпуском пробной продукции опытно-промышленного комплекса (ОПК) на 12 МВт. Полученная никельсодержащая продукция реализовывалась. ОПК по производству ферроникеля 20% мощностью 4,5 тыс.т в год был введен в эксплуатацию в 2011 году.
Впрочем, себестоимость реализованной продукции была выше доходов – 165 млн рублей, услуги также не принесли прибыли – их оказание обошлось в 71 млн рублей.
В результате убыток от продаж составил 101,8 млн рублей, что, однако, лучше показателя 2022 года (118,6 млн рублей).
Однако основной удар по финансовым результатам нанесло отчисление в оценочные резервы 925,5 млн рублей, главным образом – в резерв под обесценение незавершенного строительства (767,9 млн рублей). В результате чистый убыток по итогам 2023 года составил 468,1 млн рублей (в 2022 году предприятие заработало 343,5 млн рублей).
Как сообщает yieh.сom, BHP Group объявила о планах определиться с судьбой западноавстралийских никелевых разработок к августу. По словам главы компании Майка Генри, компания нацелена на оптимизацию деятельности проектов и экономию финансовых средств, тогда как добыча никеля в регионе связана с более высокими издержками, чем в Индонезии.
Также BHP пересматривает прогнозы по производству металлургического угля в 2024 финансовом году в Квинсленде из-за плохих погодных условий. Ожидается добыча 21,5-22,5 млн т угля.
Ожидается, что в 2025 году Чили произведет рекордные 5,8 млн тонн меди, сообщила государственная комиссия Чили по меди (Cochilco).
Согласно заявлению Cochilco, прогнозируемый объем производства увеличится на 6% по сравнению с 5,5 млн тонн, ожидаемых в этом году.
Прогнозы на этот и следующий год превышают среднегодовые показатели за последнее десятилетие и свидетельствуют о начале «цикла восстановления» чилийских медных рудников, отметил в заявлении вице-президент Cochilco Хоакин Моралес.
Чили контролирует почти четверть мирового рынка меди, но за последние два года производство пострадало: из-за задержек в реализации проектов объемы добычи государственного горнодобывающего гиганта Codelco упали до самого низкого уровня за четверть века.
Моралес считает, что ожидаемый в этом году подъем производства будет обусловлен увеличением добычи на шахте Quebrada Blanca канадской компании Teck Resources. В конце прошлого года она приступила к реализации второго этапа проекта Quebrada Blanca, одного из немногих крупных проектов по расширению рудника за последние годы.
По данным КАЗСТАТ, в феврале 2024 года поставки ферросиликомарганца в Россию составили 6295,7 тонн, что на 11% меньше, чем в январе, но на 89% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Средняя цена за месяц составила $931,6 за тонну.
Всего за первые два месяца 2024 года экспорт ферросиликомарганца из Казахстана в РФ достиг 13,3 тыс. тонн, что на 47% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении за тот же период экспорт вырос на 21%.
Красноярский алюминиевый завод (КрАЗ) впервые переработал партию алюминиевого лома банки. Это важный проект в стратегии РУСАЛа по наращиванию переработки алюминия. Компания с учетом полученного опыта формирует список инвестпроектов, которые обеспечат переработку лома в промышленных масштабах. КрАЗ в перспективе станет одним из ведущих заводов РУСАЛа по рециклингу вторичного металла.
Красноярский алюминиевый завод впервые в свой истории переработал крупную партию алюминиевого лома: 60 тонн скрапа банки были переплавлены, использованы в выплавке первичного алюминия и поставлены российскому производителю. Выпущенная из этого металла банка по техническим характеристикам ни в чем не уступает продукции из полностью первичного алюминия. Лом обладает нулевым углеродным следом, его вовлечение в выплавку алюминия позволяет снизить углеродный след как металла, так и продукции из него. Ранее алюминий с содержанием рециклингового металла для производства банки РУСАЛ не поставлял.
«Это небольшой объем для КрАЗа, но значимый шаг для всей компании: увеличение ассортимента продуктов с использованием рециклингового алюминия является важным пунктом плана по развитию наших продаж и неотъемлемой частью Стратегии устойчивого развития РУСАЛа. Использование лома в производстве алюминия – это один из самых эффективных способов снижать углеродный след нашей продукции. А рост спроса на продукты с содержанием рециклингового металла – пожалуй, главная тенденция мировой алюминиевой отрасли. Благодаря проекту КрАЗа мы получили очень ценный опыт. Сейчас РУСАЛ формирует список инвестиционных проектов, которые позволят компании запустить переработку лома в промышленных масштабах», – рассказал Директор РУСАЛа по сбыту в России и странах СНГ Игорь Игнашов.
РУСАЛ наращивает количество проектов по рециклингу алюминия. Ранее, в 2023 году КрАЗ стал использовать алюминиевый лом при производстве литейных сплавов для автомобильной промышленности.
«При выпуске сплавов для автопрома лом КрАЗ самостоятельно не перерабатывает – мы получаем готовый расплав от одного из наших партнеров и добавляем его к выплавляемому из глинозема алюминию. Поэтому переработка скрапа – опыт для нас уникальный. Одному из крупнейших в мире алюминиевых заводов, все процессы которого отлажены как часы, непросто было вовлечь лом в выпуск продукции, ведь это предполагает иные логистические и производственные цепочки. Сейчас КрАЗ готовится реализовать инвестпроект, который в ближайшем будущем позволит нам стать одним из ведущих в составе РУСАЛа переработчиков алюминиевого лома», – рассказал управляющий директор Красноярского алюминиевого завода Евгений Курьянов.
Другой проект по рециклингу алюминия РУСАЛ реализует в Волгограде: с 2021 года Волгоградский алюминиевый завод (ВгАЗ) вовлекает в повторное производство процессинговый алюминиевый лом. Это промышленные отходы нескольких крупных переработчиков алюминия-клиентов РУСАЛа. В 2023 году ВгАЗ нарастил переработку вторичного алюминия по сравнению с 2022 годом втрое – до 1150 тонн.
Цены на итальянский г/к стальной рулон снизились на третьей неделе апреля на €10 на т ($21) относительно котировок предыдущих 10 дней на фоне продолжающейся стагнации рынка, сообщает ресурс Kallanish.com. Вместе с тем сервисные центры отмечают некоторый рост спроса на рулон со стороны потребителей нижележащих звеньев производства начиная с третьей недели марта. Книги заказов заводов наполняются, и по некоторым видам продукции размещены заказы даже на июль, так как потребители покупают уже больше металла, чем для удовлетворения текущих нужд.
Однако восстановления стоимости листа, проката и труб пока недостаточно для получения серьезных прибылей производителями, так как цены на эти товары "отстают" от стоимости г/к рулона. Активность потребителей листа и труб снижена с негативным прогнозом.
"Ряд потребителей плоского проката не сообщали о каком-либо существенном увеличении потребления, если не говорить о техническом восполнении запасов материала после первого квартала", - отмечают в сервисном центре. Для обрабатывающего сектора первый квартал был тяжелым, и, несмотря на небольшое восстановление, низкая рентабельность сегмента продолжает вызывать озабоченность, констатируют в центре.
Тем временем, хотя по ряду контрактов на г/к рулон в Европе наблюдаются признаки некоторого ценового снижения по отношению к началу месяца, коллапса не ожидается. Похоже, стоимость импорта стали азиатского происхождения просто проходит дно. Предложения из Японии, Тайваня, Вьетнама и Турции для Италии находятся в диапазоне €570-580 cfr и даже встречается цена €560 за т cfr.
Стратегия покупателей остается прежней: приобретать ограниченные объемы г/к рулона в Европе и Азии, "размазывая" заказы по многим производителям для диверсификации источников поставок и получая выгоду от разных сроков отгрузок.
Поставки материала из Вьетнама на данный момент связаны с рисками из-за быстрого истощения квот ЕС на поставку стали из-за пределов региона и импортных пошлин.
На третьей неделе апреля торговая ярмарка Tube & Wire в Дюссельдорфе не принесла новых контрактов. Как покупатели, так и продавцы, тестируют рынок для изучения предложений и условий, но на данный момент "ничего конкретного", как выразился один из участников ярмарки. Цены на товар составили €560-580 за т cfr для азиатских поставок и около €620-640 за т ex-works у европейских производителей. Вместе с тем один из итальянских заводов полагает, что рост цен на г/к рулон из ЕС может состояться в ближайшее время приблизительно на €30 на стоимость тонны.
Покупатели рулона считают ситуацию хрупкой и не уверены в своих перспективах, учитывая падение прибыльности. "Несмотря на фазу пополнения запасов в последние недели, общий сценарий не изменился. Я не предвижу ни сильного роста, ни коллапса цен на рулон, но лишь небольшие колебания в границах €10-20 за т. Эта ситуация может продлиться еще около месяца, перед тем как мы обретем заново уверенность и сможем отказываться от предложений низких цен со стороны потребителей, а затем мы подумаем насчет повышения котировок", - заявили в другом сервисном центре.
Представители судостроительного завода «Северная верфь» (входит в ОСК) встретятся в суде с московским ООО «Интерэнерго Трейд», сообщает Агентство Бизнес Новостей. .
Речь идет о поданном против завода исковом заявлении. Сумма требований составляет 26,2 млн рублей. Суд будет проходить в арбитраже Петербурга и Ленобласти. Подробности пока неизвестны, поскольку иск подан 18 апреля 2024 года.
«Интерэнерго Трейд» является поставщиком металлопродукции для атомной, нефтегазовой, энергетической и многих других направлений промышленности. Владеет и руководит компанией Андрей Мерзляков. По данным БФО, общество за 2023 год отчиталось о выручке в размере 5,6 млрд рублей при чистой прибыли в размере 650,5 млн рублей.
Прокуратура выясняет, почему изобретения уральских ученых, на разработки которых выделялись бюджетные деньги, до сих пор не внедрены в производство. Об этом заявил директор Института металлургии УрО РАН, академик Андрей Ремпель.
«Вопрос, конечно, интересный, кто виноват: Институт металлургии, который разработал то, что не нужно, или предприятия, которые почему-то не обращают внимания на эти разработки», – заявил Ремпель.
По словам академика, прокуратуру заинтересовало, почему акты о внедрении составлены не на все сделанные учеными разработки. Она направила запрос министру промышленности Свердловской области Сергею Пересторонину, аппарат которого, в свою очередь, потребовал ответа от самого Ремпеля.
В числе невостребованных изобретений института – плазмотрон, который способен наносить износостойкие покрытия, получать порошки, резать различные материалы. Как объяснил ученый, предприятия покупают китайские аналоги. Среди других открытий – получение чистого пентаоксида ванадия, добыча микроскопических количеств золота и технология изготовления нержавеющей стали.
На коллегиальном совещании организаций, образовавших научно-промышленные кластеры двойного назначения, зампред УрО РАН Николай Лукоянов предположил, что импортные аналоги могут обходиться дешевле отечественных.«Ситуация, конечно, изменилась, но экономику никто не отменял», – сказал он.
Совет директоров «Северстали» рекомендовал дивиденды по результатам первого квартала 2024 года в размере ₽38,3 на бумагу. По текущим ценам это дает дивидендную доходность 2,05%. Решение совета директоров опубликовано на сайте раскрытия информации.
«Комфортная долговая нагрузка и стабильная генерация денежного потока позволяют менеджменту сохранять уверенность в финансовой устойчивости бизнес-модели «Северстали». В связи с этим мы приняли решение о возврате к практике ежеквартальных выплат дивидендов», — отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.
Последний день для покупки акций «Cеверстали» для получения дивидендов — 17 июня. Окончательное решение по дивидендам будет принято на общем собрании акционеров 7 июня.
Правление ОАО "РЖД" одобрило установление коэффициента 0,5 к тарифу на перевозки черных металлов в вагонах, если они будут следовать через российско-казахстанские погранстанции и далее через станции Сарахс или Акяйла Туркменских железных дорог, сообщила компания.
Скидка будет действовать до конца 2024 года и коснется стальных слитков, заготовок, слябов, ферросплавов, труб, рельсов, балок, швеллеров, листовой стали и многих других грузов (позиции ЕТСНГ 312-315, 321-324).
"С учетом согласованной тарифной политики, которую проводим с партнерами по коридору "Север-Юг", это решение позволит существенно улучшить условия для экспорта российской металлургической продукции", - заявили в РЖД.
Рынок морских поставок коксующегося угля вошел во второй квартал текущего года с сигналами к снижению котировок. Это усугубляет опасения, что цены на премиальную продукцию могут опуститься ниже минимумов, достигнутых в 2023 году, сообщает S&P Global.
Ожидается, что во втором квартале улучшится предложение премиального угля из Квинсленда, поскольку этот производственный центр выходит из сезона дождей. Кроме того, крупные горнодобывающие компании должны закрыть финансовый год, который заканчивается в июне. В феврале Австралия уже показала значительный рост экспорта коксующегося угля, увеличив объемы заграничных поставок на 15% м./м. и 58% г./г. – до 15,71 млн т. Это происходило на фоне слабого спроса,
К избыточному предложению добавилось резкое увеличение объема спотовых грузов, предложенных крупным австралийским производителем угля, редко выходящего на рынок на таких условиях. По данным источников, в марте эта компания отправила несколько партий коксующегося угля на судах Panamax.
На этом фоне падение цен на коксующийся уголь усилилось к концу первого квартала. По состоянию на 28 марта, по оценке Platts, котировки австралийского сырья (FOB Australia) снизились на $79,25/т, или на 24% кв./кв. и 19% г./г. – до $244,5/т. Цены на китайский уголь (CFR China) упали на 23% к предыдущему кварталу и на 18% в годовом исчислении, на $75/т – до $257/т.
Аналитики S&P Global снизили свой прогноз цены на австралийский коксующийся уголь до $283/т в 2024 году по сравнению с предыдущим прогнозом в $289/т. Они не ожидают, что в этом году цены снова поднимутся выше $300/т из-за слабой конъюнктуры на рынке стали.
Ключевой рынок Китая в марте лидировал в падении цен на морской уголь, снижались и внутренние цены на это сырье. Несмотря на определенный оптимизм, наблюдавшийся на
фьючерсном рынке в середине апреля, низкий спрос со стороны меткомбинатов, похоже, сохранится из-за отсутствия существенной политики правительственного стимулирования. Это может привести к сокращению китайского импорта морских материалов до конца 2024 года. Однако некоторые источники все еще надеются, что внутренние цены найдут поддержку во втором квартале текущего года.
Как сообщает Всемирная ассоциация стали (WSA), в марте 2024 года мировое производство нерафинированной стали в 71 стране, отчитывающейся перед WSA, составило 161,2 млн. тонн, что на 4,3% меньше по сравнению с мартом 2023 года.
Африка произвела 1,9 млн тонн в марте 2024 года, что на 1,1% больше, чем в марте 2023 года. Азия и Океания произвели 118,3 млн тонн, что на 5,8% меньше. ЕС (27) произвел 11,6 млн тонн, снизившись на 4,3%. Европа, Прочие произвели 3,9 млн тонн, рост на 11,0%. Ближний Восток произвел 4,8 млн тонн, увеличившись на 4,0%. Северная Америка произвела 9,5 млн тонн, что на 1,4% меньше. Россия и другие страны СНГ + Украина произвели 7,8 млн тонн, рост на 1,5%. Южная Америка произвела 3,5 млн тонн, снизившись на 0,2%.
Топ-10 стран-производителей стали за март:
1.Китай произвел 88,3 млн тонн, что на 7,8% меньше, чем в марте 2023 года. 2.Индия произвела 12,7 млн тонн, что на 7,8% больше. 3.Япония произвела 7,2 млн тонн, снизившись на 3,9%. 4.США произвели 6,9 млн тонн, столько же, сколько и в марте 2023 года.5. Россия, по оценкам, выпустила 6,6 млн тонн, что на 0,8% выше. 6.Южная Корея произвела 5,3 млн тонн, что на 9,5% меньше. 7.Германия произвела 3,5 млн тонн, увеличившись на 8,4%. 8.Турция произвела 3,2 млн тонн, увеличившись на 18,0%. 9.Бразилия произвела 2,8 млн тонн, увеличившись на 5,6%. 10.Иран произвел 2,8 млн тонн, увеличившись на 2,0% к прошлому году.
Как сообщает агентство Bloomberg, крупнейшая волна экспорта стали из Китая со времен глобального перенасыщения в середине 2010-х годов усиливает торговую напряженность во всем мире, поскольку металл достигает более широкого круга направлений.
Крупнейший в мире производитель отгрузил почти 26 миллионов тонн в первом квартале — на 28% больше, чем годом ранее — поскольку кризис недвижимости подорвал внутренний спрос. Восточная Азия по-прежнему остается основным рынком, но поставки в Индию, на Ближний Восток и в Латинскую Америку растут.
Стремительный рост экспорта усугубляет торговые трения во всем мире. Президент Джо Байден призывает ввести пошлины до 25% на определенную китайскую стальную продукцию. Хотя США получают очень мало стали из крупнейшей экономики Азии, это является частью более широкого шага Вашингтона по противодействию тому, что он называет избыточными мощностями Китая в различных отраслях, от металлургии до солнечной энергетики.
По данным Kallanish Commodities, южнее экспорт стали в Бразилию подскочил на 29% в первом квартале по сравнению с годом ранее, а поставки в Колумбию и Чили выросли на 46% и 32% соответственно. Все три страны запустили или готовят торговые меры для борьбы с этим ростом. Чилийский сталелитейный производитель Cap SA отменил решение о закрытии своих заводов после того, как правительство ввело тарифы на некоторые китайские товары.
Начиная с 2019 года, Китай производит около 1 миллиарда тонн стали ежегодно, но быстрый спад строительной активности в прошлом году привел к тому, что заводы оказались в затруднительном положении. Многие перешли от производства строительной продукции, такой как арматура, к производству горячекатаных рулонов, которые находят более охотных покупателей в других отраслях, а также за рубежом.
Аналитики по сталелитейной промышленности также заявили, что экспорт горячекатаного рулона в Китай подпитывается налоговым мошенничеством, которое фактически позволяет китайским торговцам урезать платежи по НДС и делать еще более дешевые экспортные предложения. На прошлой неделе высокопоставленный представитель Китайской ассоциации металлургии и стали призвал к пресечению незаконного экспорта, не вдаваясь в подробности.
Экспорт китайской стали в Египет в первом квартале вырос на 95%, а в Объединенные Арабские Эмираты — на 81%. Последняя страна в настоящее время является третьим по величине местом назначения китайской стали после Вьетнама и Южной Кореи.
Как сообщает Yahoo Finance, по данным Белого дома, администрация Байдена намерена утроить тарифную ставку на импорт стали и алюминия из Китая. Этот шаг произошел на фоне того, что администрация продолжает пытаться сбалансировать торговые отношения с Китаем, одновременно защищая интересы США. В преддверии президентских выборов бывший президент Дональд Трамп сделал комментарии, предполагая, что он возобновит торговую войну с Китаем, которую он начал в предыдущей администрации.
Главный стратег Macrolens Брайан Маккарти присоединяется к Market Domination, чтобы дать представление о повышении тарифов, о том, как оно повлияет на отношения США и Китая, а также о разнице между Трампом и Байденом в их подходе к торговым отношениям.
Что касается того, что означает повышение тарифной ставки, Маккарти заявляет: «Откровенно говоря, это больше шума, чем содержания. Поскольку Трамп ввел тарифы на сталь и алюминий, мы на самом деле вообще не импортируем много напрямую из Китая. на самом деле это скорее политическое послание, чем что-либо существенное. Теперь никто не знает, сколько китайской стали мы покупаем косвенно через Мексику и другие места. Итак, вы знаете, они не говорят о том, чтобы принять жесткие меры в отношении того, что, вероятно, является сутью. Проблема. Итак, в преддверии выборов у нас просто много шума».
Как сообщает агентство Reuters, производство сырой стали в Японии, третьем в мире производителе стали, сократилось на 1,1% в 2023/24 финансовом году, что было вызвано вялым спросом в строительном сегменте и слабым экспортом на фоне роста экспорта из Китая, крупнейшего в мире производителя стали.
Производство без учета сезонных колебаний снизилось до 86,83 млн тонн за год, завершившийся 31 марта, что стало вторым подряд ежегодным падением, сообщила в понедельник Федерация черной металлургии Японии.
По словам аналитика федерации, эта цифра представляет собой самый низкий уровень с 2020/21 финансового года, когда коллапс спроса, вызванный пандемией COVID-19, привел к тому, что производство достигло самой низкой точки примерно за 50 лет.
«В строительном секторе спрос оставался вялым из-за роста цен на материалы и задержек в графиках строительства, вызванных нехваткой рабочей силы», - сказал он.
«Экспорт также был слабым, несмотря на обесценивание иены, что отражает рост экспорта стали из Китая», — добавил он.
В марте экспорт стали из Китая вырос до 9,89 млн тонн, что является самым высоким показателем за месяц с июля 2016 года, в результате чего общий объем экспорта за первый квартал составил 25,8 млн, несмотря на то, что общий объем экспорта во второй по величине экономике мира резко сократился.
Производство стали в Японии в марте упало на 3,9% по сравнению с годом ранее до 7,2 млн тонн, сообщила федерация, хотя выпуск увеличился на 2,9% по сравнению с февралем.
По словам аналитика федерации, спад производства автомобилей в Японии после скандала с испытаниями безопасности на подразделении малолитражных автомобилей Toyota Motor также замедлил спрос на сталь в январе-марте.
Ранее в этом месяце Министерство экономики, торговли и промышленности прогнозировало, что производство стали в Японии в квартале с апреля по июнь, вероятно, снизится на 2,2% по сравнению с годом ранее, отмечая слабый спрос в строительном и неавтомобильном производственном секторах.
Как сообщает агентство Reuters, в первом квартале импорт железной руды в Китай и внутреннее производство стального сырья значительно выросли, но производство сырой стали упало.
Это расхождение ставит дилемму, которую можно решить разными способами, включая снижение импорта железной руды, увеличение производства стали или устойчивый рост запасов железной руды в Китае.
В Китае, который покупает более 70% мировых объемов железной руды, перевозимой морским транспортом, импорт увеличился на 5,5% в первом квартале до 310,13 миллиона метрических тонн, что на 15,79 миллиона больше, чем 294,34 миллиона за первые три месяца 2023 года.
В то же время внутреннее производство железной руды выросло на 15,3% до 284,1 млн тонн в первом квартале, прирост составил 37,7 млн тонн.
Однако в Китае, на долю которого приходится чуть более 50% мирового производства стали, производство сырой стали упало на 1,9% до 256,55 млн тонн в первом квартале по сравнению с тем же периодом годом ранее.
В целом картина складывается такова, что в Китае наблюдается сильный рост как импорта железной руды, так и внутреннего производства, но слабость производства стали.
На первый взгляд, способ разрешения этого противоречия заключается в увеличении запасов железной руды в портах Китая.
Запасы, отслеживаемые консультантами SteelHome, немного снизились за неделю до 19 апреля до 143,1 миллиона тонн по сравнению с 23-месячным максимумом в 143,6 миллиона на предыдущей неделе.
Запасы выросли на 38,2 миллиона тонн, или на 36,4%, с минимума за семь с половиной лет в 104,9 миллиона тонн за неделю до 27 октября.
Что произошло после октябрьского минимума запасов, так это то, что китайские трейдеры и сталелитейные заводы увеличили закупки, отчасти в ответ на надежды на то, что рост второй по величине экономики мира ускоряется, а отчасти для восстановления истощенных запасов.
ЦЕНОВОЕ РАЛЛИ
Цена на фьючерсы на железную руду, торгуемые в Сингапуре, сильно выросла в четвертом квартале прошлого года, поскольку импорт увеличился, поднявшись с минимума в $116,14 за тонну 9 октября до пика в $143,60 4 января этого года.
С тех пор цена пошла вниз, упав до минимума в $98,36 за тонну 4 апреля, но с тех пор немного восстановилась и завершилась на отметке $110,89 19 апреля.
Хотя импорт железной руды в Китай в течение последних шести месяцев в среднем превышал 100 миллионов тонн в месяц, закупки осуществлялись в два этапа.
Первый был периодом пополнения запасов в четвертом квартале прошлого года, а второй, судя по всему, был связан с покупками, поскольку цены снизились, а ожидания восстановления проблемного сектора недвижимости возросли.
Вопрос для рынка заключается в том, сможет ли импорт железной руды продолжаться на высоком уровне в условиях производства мягкой стали.
Послание политиков Пекина заключается в том, что они будут продолжать контролировать производство стали, что в значительной степени означает, что производство будет ограничено уровнем в 1 миллиард тонн в год, который сохранялся в течение последних пяти лет.
Если производство стали в Китае останется достаточно стабильным, это означает, что импорт железной руды также должен стабилизироваться.
Внутреннее производство железной руды в Китае также является фактором, но увеличение производства в первом квартале связано с оговоркой, поскольку вполне вероятно, что общее содержание железа будет более или менее стабильным, учитывая структурную проблему Китая, связанную со снижением содержания руды.
Если предполагается, что производство стали в целом стабильно, то устойчивый рост импорта железной руды означает, что запасы будут продолжать расти, или внутреннее производство железной руды снизится на основе реализованного содержания железной руды, если не на основе объемов добытой руды.
Как сообщает агентство Reuters, компания Kumba Iron Ore во вторник сообщила о падении продаж в первом квартале на 10% из-за проблем с портовым оборудованием, поскольку логистические проблемы Южной Африки продолжают ограничивать экспорт сырьевых товаров.
Компания Anglo American Plc уже сократила производство, чтобы соответствовать сокращению мощностей государственного железнодорожного и портового оператора Transnet, который борется с нехваткой оборудования, кражей кабеля и вандализмом своей инфраструктуры.
В своем обновлении Kumba сообщила, что ее продажи снизились до 8,5 миллионов тонн за три месяца до 31 марта с 9,5 миллионов тонн за тот же период 2023 года.
По словам Кумбы, это произошло главным образом из-за ненадежности оборудования, используемого для обработки партий руды в порту Салданья-Бей.
В результате уровень запасов железной руды в порту за квартал увеличился вдвое до 1,2 миллиона тонн, а общие запасы железной руды в Кумбе увеличились на 1,4 миллиона тонн до 8,5 миллиона тонн.
Кумба сообщил, что производство упало на 2% до 9,3 млн тонн в соответствии со стратегией компании по обеспечению соответствия объема производства имеющимся логистическим мощностям. Руда, доставленная в порт железнодорожными службами Транснета, осталась на уровне 9,4 миллиона тонн.
Компания заявила, что ожидает, что годовой объем производства составит от 35 до 37 миллионов тонн, а объем продаж - от 36 до 38 миллионов тонн, "с учетом продолжающихся логистических ограничений".
Как сообщает Yieh.com, ThyssenKrupp Materials Services и ThyssenKrupp Steel Europe подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) о закупках экологически чистой стали, что означает "значительный шаг на пути к устойчивому развитию". По соглашению ThyssenKrupp Schulte, дочерняя компания ThyssenKrupp Materials Services, обязуется немедленно приобретать фиксированные объемы стали Bluemint® с пониженными выбросами CO2, при этом объемы будут постепенно увеличиваться до 2030 года. ThyssenKrupp Schulte не ограничивается обслуживанием своих немецких клиентов и стремится расширить доступность этой стали с низким уровнем выбросов углерода для складских предприятий в Западной и Восточной Европе.
