Горнопромышленные предприятия «Земтек Буровзрывные работы Удокан» и «Земтек Открытые Горные работы Удокан» в качестве резидентов территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье» реализуют два проекта на территории Удоканского месторождения в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Специалисты «Земтека» проведут комплекс буровзрывных работ, а также окажут услуги по экскавации и транспортировке горной массы. Объем инвестиций составит более 3 млрд рублей.
      Компании будут вести работы на карьере Западный в районе поселка Удокан Забайкальского края, на одном из крупнейших в мире месторождений меди, мощность которого составляет 26,7 млн тонн. 

      РУСАЛ, один из крупнейших производителей алюминия в мире, инвестиционная компания MASS GROUP и ГК «Сиал» построят первую в России взлетно-посадочную полосу из алюминия. Перспективное решение рассчитано на развитие аэродромной инфраструктуры для малой авиации и повышение транспортной доступности в том числе удаленных и труднодоступных районов.
      РУСАЛ и MASS GROUP подписали соглашение о взаимодействии в проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и строительстве экспериментальной взлетно-посадочной полосы из алюминия. С помощью экспериментов, проведенных при участии ведущих профильных институтов, планируется устранить нормативные ограничения на применение алюминиевых решений в строительстве ВПП. Это будет первый подобный объект в России.
      Длина экспериментальной алюминиевой ВПП составит до 600 м, на ее создание уйдет примерно 300 тонн упрочненного алюминиевого сплава. В качестве возможных вариантов ее локации рассматриваются несколько действующих аэродромов.
      «По нашим оценкам, стоимость полноценной алюминиевой ВПП с учетом логистики, монтажных и эксплуатационных затрат будет на 15-20 процентов дешевле, чем бетонной», – рассказал Директор по развитию рынка Дирекции по сбыту РУСАЛа Евгений Васильев.
      «Алюминиевые площадки успешно эксплуатируются в различных регионах России, в том числе в экстремальных климатических условиях. Алюминиевые покрытия обеспечивают безопасность при взлете и посадке вертолетов любого класса, от легких до самых тяжелых грузовых машин типа Ми-26. Успешная эксплуатация алюминиевых покрытий в качестве посадочных площадок для вертолетов повлияли на принятие решения о разработке взлетно-посадочной полосы из алюминия», – рассказал Генеральный директор АО «МАСС ГРУПП» (MASS GROUP) Александр Соболев.
      Алюминиевые ВПП рассчитаны на малую авиацию, в том числе на активно эксплуатируемые в Сибири и на Дальнем Востоке самолеты Ан-2, а также на разрабатываемый в России перспективный самолет «Байкал». 
      В то же время Алла Клюева, главный эксперт проекта Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России, в октябре 2023 года отмечала, что «при реконструкции аэропортов были попытки внедрить новые типы покрытий ВПП, в том числе полимерные плиты и сборные покрытия из алюминиевых плит, но дальше предпроектных стадий дело не пошло. Полимеры и алюминий – это дороже бетона/железобетона, да и технико-экономический эффект во времени не очевиден. И это одна из причин, почему новые материалы не спешат внедрять при реконструкции или строительстве новых аэродромов».

      В среду, 14 февраля, цены на медь демонстрировали в Лондоне негативную динамику на фоне активизации распродаж у спекулянтов после опубликования американских данных по инфляции, превысивших прогнозы, что обусловило ожидания отсрочки снижения процентных ставок в США.
      Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 0,4%, до $8229 за т.
      "Это все процессы, находящиеся под контролем макроэкономических факторов, так что эти серьезные сводки оказали распространяющееся воздействие на все рынки, - отмечает глава отдела исследований Amalgamated Metal Trading Дэн Смит. - Спекулянты предприняли довольно решительные шаги по ликвидации длинных позиций и ухода на сторону "медведей", так что в краткосрочной перспективе есть ощущение некоторого снижения цен, хотя поддержка котировок на уровне около $8000 тоже чувствуется".
      Вместе с тем многие аналитики и инвесторы полагают, что медь в итоге отыграет потери ввиду активного рынка. "Мы сохраняем позитивный прогноз по меди из-за новых вызовов в секторе предложения. Недостаточное предложение концентрата из-за недавних закрытий рудников вызвало резкое снижение тарифов на его переработку у медеплавильных заводов", - констатирует аналитик ANZ Сони Кумари. В банке полагают, что сектор получит выгоды от роста экономики и увеличения вложений в инфраструктуру в КНР, в развитие электросетей и других объектов, а также благодаря росту рынка электротранспорта, что активизирует спрос на металлы. В текущем месяце медь подешевела более чем на 4% из-за озабоченности спросом в Китае и состоянием его строительного сектора.
      На утренних торгах четверга, 15 февраля, медь подорожала на LME, получив поддержку от некоторого отката доллара и снижения ее запасов. Однако динамика цен незначительна ввиду празднично-каникулярного периода в КНР.
      Между тем акции азиатских компаний выросли в четверг, а индекс Nikkei обновил 34-летний максимум.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:33 моск.вр. 15.02.2024 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2215.5 за т, медь – $8138 за т, свинец – $2057.5 за т, никель – $16203.5 за т, олово – $27260 за т, цинк – $2309.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2240.5 за т, медь – $8238 за т, свинец – $2043 за т, никель – $16460 за т, олово – $27440 за т, цинк – $2333.5 за т;
      на ShFE: торгов нет;
      на NYMEX (поставка март 2024 г.): медь – $8196 за т;
      на NYMEX (поставка апрель 2024 г.): медь – $8209 за т.

      14 февраля 2024 года в рамках Международной выставки-форума «Россия» в Москве подписан специальный инвестиционный контракт (СПИК) по проекту созданию в городе Глазов Удмуртской Республики первого в России крупнотоннажного производства постоянных редкоземельных магнитов. Сторонами СПИК выступили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, а также предприятия Топливного дивизиона Росатома - ООО «Русатом МеталлТех» (компания-интегратор Топливного дивизиона Госкорпорации «Росатом» по направлению «Металлургия») и ООО «Элемаш Магнит» (дочерняя компания ООО «Русатом МеталлТех»), которое выступает непосредственным инвестором в реализации проекта. 
      В соответствии с государственным требованиями к продукции (согласно Постановлению Правительства РФ № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации») ко времени ввода нового предприятия в Глазове в Росатоме будет поэтапно обеспечена полная локализация производства постоянных редкоземельных магнитов. СПИК будет действовать до момента запуска производства.
      «К 2028 году планируется выход на производственную мощность порядка 1000 тонн в год постоянных редкоземельных магнитов на основе отечественной минеральной сырьевой базы, при этом существует перспектива расширения производства до 3000 тонн после 2030 года», – отметил генеральный директор ООО «Русатом МеталлТех» Андрей Андрианов.
      От MetalTorg.Ru напомним, что в 2021 году на форуме "Технопром" в Новосибирске директор бизнес-направления "Металлургия" топливной компании "ТВЭЛ" Андрей Андрианов сообщал о планах ТВЭЛ полностью локализовать в России производство магнитов из редкоземельных сплавов для генераторов ветроустановок к концу 2024 года.

      В январе ппрямые поступления стального проката по сети РЖД на"РМ Рейл Рузхиммаш"(г. Рузаевка, Республика Мордовия, входит в компанию РМ Рейл) составили 17 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 9%, а в годовом исчислении - выросли на 17%. Месяцем ранее динамика поступлений составляла  +4,5% и +1,7 раза, соответственно.

      В январе прямые поступления стального проката по сети РЖД на АО «Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, Ленинградская область, г. Тихвин) составили 20,8 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок выросли в 1,6 раза, а в годовом исчислении - на 25%. Месяцем ранее динамика поступлений составляла  -30% и -3%, соответственно.
      

      В январе прямые поступления стального проката по сети РЖД на головное предприятие  АО "НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ, г. Нижний Тагил, Свердловская область) составили 23,9 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок упали на 18%, а в годовом исчислении - выросли в 1,7 раза.
       Месяцем ранее динамика поступлений составляла  +1,9 раза и +34%, соответственно.

      В январе прямые ж/д поставки лома черных металлов предприятиям металлургического холдинга "Новосталь-М" (Абинский электрометаллургический завод, г Абинск, Краснодарский Край, Металлургический завод Балаково, г Балаково, Саратовская область) составили  54 тыс. тонн.
       Это в 2,9 раза ниже уровня предыдущего месяца, а в годовом исчислении  - выше в 1,5 раза.
       Месяцем ранее динамика поставок составляла  +3,4% и +4 раза, соответственно.

      В январе прямые ж/д отгрузки стальной продукции  предприятиями металлургического холдинга "Новосталь-М" (Абинский электрометаллургический завод, г Абинск, Краснодарский Край, Металлургический завод Балаково, г Балаково, Саратовская область)  составили 37,9 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упали в 1,6 раза, а в годовом исчислении - в 1,9 раза.  
       При этом поставки российским потребителям составили 16 тыс. тонн (-2,8 раза и -2,3 раза), а на экспорт -21,9 тыс. тонн (+1,6 раза и -1,7 раза).
       Месяцем ранее динамика отгрузок  составляла  -1,8 раза и +39%, соответственно.

      В январе ж/д отправки готовой стальной продукции  от ПАО «ЧМК»( входит в Группу «Мечел», Челябинская обл.) составили 193,2 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы упали на 6%, а в годовом исчислении - на 17%.  
       При этом поставки российским потребителям составили 151,8 тыс. тонн (-12% и -22%), а на экспорт - 41,4 тыс. тонн (+23% и +8%).

      ООО "Метал-Сервис" (Тамбов) запустило производство профильных труб большого сечения, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
      "В проект инвестировано уже 2...

      Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) отсудил у итальянского производителя оборудования для металлургии Danieli €27,3 млн. Соответствующая информация следует из картотеки Арбитражного суда Челябинской области.
      Иск был связан с контрактом NЕ249025 от 24 декабря 2012 года, а заседания по его рассмотрению переносились несколько раз.
Изначально иск ММК был принят на рассмотрение Арбитражным судом Челябинской области 8 ноября. 
      Итальянский производитель оборудования Danieli Group сообщил об уходе из РФ 2 мая 2023 года. Уход Danieli с российского рынка связан с невозможностью продавать оборудование в России вследствие санкционного режима, установленного европейским сообществом, сообщили в компании.

      "Северсталь" в 2023 году увеличила продажи готовых металлоизделий, произведенных с использованием партнерской схемы, почти на 60%, до 75 тыс. тонн, следует из сообщения компании. В 2023 году компания впервые по партнерской схеме поставила продукцию в Таджикистан.
      В "Северстали" отметили, что в течение 2023 года по партнерской схеме осуществлялись поставки клиентам из машиностроительной и строительной отраслей, потребителям топливно-энергетического комплекса и e-commerce, впервые были выполнены поставки за рубеж - в Республику Таджикистан.
      "Особенный рост показали продажи металлопродукции в портовую инфраструктуру, включая поставки абсолютно нового для рынка продукта - многогранного шпунта корытного типа Grani", - сообщила компания.
      Кроме того, в 2023 году компания расширила и сортамент готовой продукции, поставляемой по партнерской схеме.
      "За четыре года работы партнерские продажи показывают стабильно хорошую динамику. Нас знают и доверяют нашему опыту - некоторые заказчики сами обращаются к нам с просьбой освоения производства новых продуктов, что позволяет нам расширять свою продуктовую линейку", - отметил начальник управления "Партнерские продажи" "Северстали" Александр Вальц.

      
      Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии уведомил о публикации неконфиденциальной версии доклада, посвящённого результатам повторного антидемпингового расследования об импорте на территорию ЕАЭС индийских графитированных электродов.
      «Анализ полученной в ходе расследования информации позволяет сделать заключение о возможности возобновления демпингового импорта товара из Индии и возобновления причинения ущерба металлургической отрасли при прекращении действия антидемпинговой меры. ..Предлагается продлить срок действия антидемпинговой меры на 5 лет», - говорится в сообщении.
      Напомним, повторное антидемпинговое расследование в отношении графитированных электродов, происходящих из Индии и ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС, началось 17 мая 2023 года. Объект расследования — электроды, используемые в металлургических печах, графитированные круглого сечения диаметром более 520 мм, но не более 650 мм, или иного поперечного сечения площадью более 2700 кв.см., но не более 3300 кв.см (8545 11 002 0 ТН ВЭД ЕАЭС).
      В настоящее время в отношении указанной продукции действуют антидемпинговые пошлины размером от 16,04% до 32,83% от таможенной стоимости в зависимости от производителя .

      Крупнейшая частная промышленная группа Испании Celsa рассматривает продажу своих сталелитейных предприятий в Польше, Норвегии и Великобритании. Общая рыночная стоимость активов составляет €1,3 млрд. Об этом сообщает местная газета Expansion.
      Польское подразделение Celsa Huta Ostrowiec, вероятно, вызовет наибольший интерес у потенциальных покупателей и может стоить до €800 млн. Норвежский завод может быть оценен около €300 млн, тогда как британский Celsa Steel UK оценивается в около €200 млн.
      Как говорится в сообщении Celsa, работает с Citi для анализа тройной операции с ее зарубежными дочерними компаниями.
      Потенциальное отчуждение иностранных предприятий компании является частью новой стратегии, внедренной по советам консалтинговой фирмы Bain & Company.
      Отметим, по итогам 2022 года Celsa произвела 5,52 млн т стали. Производство готовой продукции составило 1,18 млн т.

      Как сообщает агентство Reuters, компания Thyssenkrupp  14 февраля сократила прогнозы годовых продаж и чистой прибыли из-за убытков от обесценения и снижения спроса в сталелитейном подразделении, что является последней неудачей в попытках группы вернуть доверие инвесторов.
      Раскрытие информации привело к тому, что акции попавшего в боевую готовность конгломерата упали до самого низкого уровня за более чем 15 месяцев, обнажив структурные проблемы бизнеса, который борется с высокими затратами на сырье и энергию, более дешевыми азиатскими конкурентами и слабым спросом со стороны автомобильного сектора.
      Эти проблемы послужили толчком к реализации далеко идущей программы повышения эффективности, получившей название APEX, целью которой является увеличение скорректированной операционной прибыли на €2 млрд ($2,1 млрд) в то время, когда рыночная стоимость группы упала ниже ее чистых финансовых активов в €3,8 млрд.
      «Таким образом, здесь наблюдается гигантский разрыв в оценках… что, на мой взгляд, предполагает либо то, что рынок вам не доверяет, либо… что-то еще», – сказал аналитик Джейсон Фэйрклаф из Bank of America во время телефонной конференции с компанией.
      Пытаясь восстановить доверие, генеральный директор Thyssenkrupp Мигель Лопес заявил, что группа уверена, что достигнет годового прогноза по скорректированному показателю EBIT и свободному денежному потоку до слияний и поглощений, подтвердив обе цели.
      Акции группы упали на 10,6% после этой новости, которая сопровождалась более слабыми, чем ожидалось, результатами первого квартала, самым низким уровнем с 7 ноября 2022 года. В 12:18 по Гринвичу они все еще снижались на 8,6%.
      Thyssenkrupp заявила, что ее сталелитейный бизнес, половину которого она пытается продать чешскому миллиардеру Даниэлю Кретинскому, стал основным фактором, способствовавшим убыткам от обесценения в размере €200 млн.
      Генеральный директор Лопес заявил, что «продолжающаяся слабость мировой экономики и геополитические конфликты» показывают, что программа повышения производительности APEX необходима.
      Обесценение привело к чистому убытку в первом квартале в размере €314 млн по сравнению с оценкой LSEG прибыли в €33 млн. Продажи упали на 9% до €8,18 млрд, что также ниже прогноза LSEG в €8,64 млрд.
      Thyssenkrupp теперь рассчитывает выйти на уровень безубыточности по чистой прибыли в 2023/24 финансовом году, ранее прогнозируя прибыль в размере от низкого до среднего трехзначного числа в миллионах евро. Аналитики в среднем ожидали чистую прибыль в €472 млн, согласно данным LSEG.
      Компания, которая пытается продать свои морские подразделения, также сократила прогноз продаж. Теперь компания ожидает, что выручка окажется на уровне прошлого года в €37,5 млрд после первоначального прогноза небольшого увеличения.

      Как сообщает агентство Bloomberg, по данным Goldman Sachs Group Inc, производители стали в Индии подвергаются наибольшему риску из-за нового европейского налога на выбросы углерода на импорт из-за их высоких продаж в регион и повышенной интенсивности выбросов заводов.
      Существует вероятность дополнительных налоговых сборов в размере от $102 до $190 за тонну поставок индийской стали в блок в течение следующего десятилетия, говорится в отчете аналитиков во главе с Эммой Джонс. По их словам, этот диапазон, предполагающий цену углерода в $70, составляет от 15% до 28% текущих цен на горячекатаный рулон.
      Политики во всем мире стремятся сократить выбросы углекислого газа в борьбе с изменением климата, при этом сталь традиционно входит в число наиболее загрязняющих отраслей промышленности. Европейский механизм регулирования границ выбросов углерода направлен на то, чтобы обложить импортные товары, такие как сталь, налогом, чтобы гарантировать, что его собственные ужесточенные стандарты загрязнения не будут подорваны торговыми партнерами.
      Идея уже вызвала враждебную реакцию со стороны зарубежных производителей, в том числе в России и Китае. Индийские заводы были одними из самых громких заявителей о потенциальном влиянии налога, называя его «торговым барьером», а Нью-Дели ведет переговоры с ЕС об уступках.
      «Индийские производители стали работают с уровнем интенсивности выбросов углерода, значительно превышающим уровень ЕС и мира, что потенциально подвергает их повышенным расходам», поскольку они полагаются в основном на процессы, основанные на использовании угля, говорят аналитики. Среди производителей Tata Steel Ltd. и JSW Steel Ltd. имеют наиболее непосредственное влияние на регион, сказал Goldman, подчеркнув риски снижения рентабельности или снижения продаж.

      По мнению Goldman Sachs, решение Европейского Союза ввести первый в мире налог на углеродоемкий импорт с 2026 года может серьезно ударить по китайским производителям стали и алюминия.
      Блок из 27 стран затягивает гайки на импорт стали, алюминия, цемента, водорода, удобрений и электроэнергии с более высокими выбросами парниковых газов, чтобы уравнять правила игры для отечественных производителей.
      По оценкам аналитиков Goldman, тариф в рамках Механизма регулирования границ выбросов углерода ЕС (CBAM) в первый год на сталь составит 6%, а затем вырастет до 21% в 2034 году. Хотя этот сбор рассматривается Китаем и Индией как протекционистский шаг, он является частью политики ЕС по достижению нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году.
      CBAM стремится уравнять правила игры для производителей углеродоемких товаров в ЕС, поскольку бесплатные квоты на выбросы, выдаваемые в рамках Схемы торговли выбросами ЕС (EU ETS), постепенно прекращаются, сообщили аналитики инвестиционного банка США в отчете в понедельник.
      «Обуславливая определенные импортные товары ценой на выбросы углерода, эквивалентной требованиям для внутреннего производства в ЕС, ЕС намерен смягчить любые конкурентные недостатки для импорта из стран, не имеющих механизмов ценообразования на выбросы углерода».
      Что касается алюминия, сбор для китайских экспортеров может начаться с 3%, а затем вырасти до 7% в 2034 году. Сбор может утроиться, если ЕС решит также ввести пошлины на косвенные выбросы металлургических заводов в будущем, говорят аналитики.
      В первый год действия налогового режима экспортеры стали и алюминия будут платить только за превышение выбросов сверх контрольного уровня ЕС. К 2034 году они будут облагаться налогом на все выбросы, образующиеся на их производственных объектах.
      Точная импортная пошлина пока не определена, поскольку к 2026 году она будет компенсирована любым налогом на выбросы углерода, который материковый Китай наложит на свои собственные отрасли с интенсивными выбросами, а размер сбора будет варьироваться в зависимости от преобладающей цены на выбросы углерода в СТВ ЕС.
      По словам аналитиков, Baoshan Iron & Steel, Citic Pacific Special Steel, Nanshan Aluminium и Dingsheng New Materials входят в число экспортеров с наибольшим потенциальным доходом, покрываемым механизмом налога на выбросы углерода ЕС.
      Оценки Goldman были основаны на цене на выбросы углекислого газа в ЕС в размере $70 за тонну выбросов углекислого газа в 2026 году и на предположении, что текущая интенсивность выбросов в отрасли останется прежней до тех пор.
      Пекин до сих пор ввел обязательную торговлю разрешениями на выбросы углекислого газа только для производителей электроэнергии. Те, кто превышает базовый уровень выбросов, должны покупать квоты у менее загрязняющих стран, что является формой налога на выбросы углерода.
      Режим может быть распространен на алюминиевый, цементный и авиационный секторы к следующему году, а также на сталелитейную, химическую, бумажную и стекольную отрасли к 2030 году, говорится в исследовательском документе Центра исследований энергетической и экологической политики Пекинского технологического института в прошлом месяце.
      По данным аналитиков Goldman, в 2022 году товары, подпадающие под действие CBAM, были экспортированы в Европу из Азиатско-Тихоокеанского региона на сумму около $45 млрд, что составляет 4% от общего объема экспорта из региона.
      Экспорт Китая, охватываемый CBAM, в 2022 году включал сталь на сумму $14,6 млрд, что составляет 8% от общего объема экспорта сектора, в то время как на алюминий приходилось около $5,5 млрд, или 14% экспорта.
      «Мы ожидаем, что риск увеличится по мере расширения ЕС CBAM и охвата всех секторов ETS ЕС к 2030 году», — заявили аналитики Goldman.
      

      Как сообщает агентство Reuters,  Европейский Союз усилит дипломатические усилия, чтобы помочь странам, не входящим в блок, запустить углеродные рынки в надежде способствовать международной торговле выбросами CO2, заявил во вторник руководитель климатической политики блока.
      Система торговли выбросами ЕС (ETS), которая требует, чтобы электростанции и промышленные предприятия в Европе платили за каждую метрическую тонну выбрасываемого ими CO2, является крупнейшим в мире рынком углерода по объему торговли, стоимость которого в прошлом году составила около €751 млрд ($804,47 млрд).
      Глава ЕС по климатической политике Вопке Хукстра заявил, что поощрение стран за пределами ЕС к запуску аналогичных схем должно стать центральным элементом усилий Европы по решению проблемы изменения климата в ближайшие годы.
      Европейская комиссия планирует создать рабочую группу, предлагающую нанять персонал для помощи в запуске углеродных рынков.
      За пределами ЕС Китай, Калифорния и Великобритания уже имеют функционирующие углеродные рынки.
      Однако из-за различий между схемами – с точки зрения цены на CO2, дизайна или охватываемых секторов – был достигнут незначительный прогресс в их объединении и разрешении торговли выбросами CO2 между странами.
      ЕС разозлил некоторые страны своим планом придать международный характер своей политике ценообразования на выбросы углерода, введя первый в мире налог на выбросы углерода на импорт товаров, включая сталь и цемент, с 2026 года.
      Брюссель заявил, что импорт из стран с политикой ценообразования на выбросы углерода, сопоставимой с политикой Европы, может снизить их обязательства по сбору, что, по мнению ЕС, необходимо, чтобы поставить иностранных производителей на один уровень с местными отраслями промышленности, которые должны покупать разрешения на углеродном рынке ЕС, когда они загрязняют.
      Хукстра сказал, что некоторая «суета» вокруг пограничного сбора за выбросы углерода в ЕС (CBAM) была попыткой заставить ЕС обороняться, но он сказал, что страны готовятся адаптироваться к этой политике.
      

      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 10 февраля 2024 г., составило 1,710,000 тонн, а производственные мощности использовались на 77%. Производство стали в  США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,800,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 80,5%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали падение на 5% к прошлому году и  рост на 0,5% к предыдущей неделе (1,702,000 тонн, 76,6%).

      Как сообщает Mining Journal, годовой отчет шведской горнодобывающей компании LKAB за 2023 год показывает, что прибыль компании в некоторой степени стабильна по сравнению с 2022 годом. В понедельник, 12 февраля, компания уточнила, что развитие линии по добыче железной руды будет иметь решающее значение как для нынешних объемов, так и для будущего увеличения производства.
      Шведская государственная горнодобывающая компания LKAB за 2023 год получила операционную прибыль в размере 16 млрд шведских крон. В 2022 году этот показатель составил 20,8 млрд шведских крон.
      Чистый объем продаж компании в 2023 году снизился до 42,9 млрд шведских крон с 46,5 млрд в 2022 году.
      Совет директоров предлагает годовому общему собранию выплатить обычные дивиденды в размере 7,6 млрд шведских крон. Это 50% от годовой прибыли в 15,2 млрд шведских крон. Прибыль в 2022 году также составила примерно 15 млрд шведских крон.
      За последний год компания увеличила добычу с 25 млн. тонн в 2022 году до 26,2 млн. тонн. Однако поставки несколько снизились из-за нехватки сырья, перебоев в производстве в течение первых шести месяцев и ограничения мощностей на
      Компания также сообщила, что поезд с железной рудой сошел с рельсов на железорудной линии в Северной Швеции в декабре, и движение до сих пор не возобновилось.
      LKAB пишет, что последствия сложно полностью оценить, учитывая и без того перегруженную пропускную способность железной дороги, а дальнейшие последствия все еще изучаются. Однако, по оценкам, существует значительный риск того, что это может иметь далеко идущие последствия.
      LKAB добилась хороших результатов в четвертом квартале прошлого года: чистый объем продаж увеличился до более чем 10,7 милд шведских крон. Компания указывает на более высокие цены на железную руду, объемы поставок и более высокую долю окатышей, что частично компенсируется более низкими премиями на окатыши.
      Операционная прибыль четвертого квартала также увеличилась до 3,8 млрд.шведских крон.