В октябре текущего года, по предварительной информации, импорт в РФ из Китая труб из коррозионностойких сталей составил 3,6 тыс.тонн на сумму $17 млн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 33%, а в годовом исчислении - выросли в 1,6 раза.
       Стоимость поставок упала в месячном исчислении  на 36%, а в годовом исчислении -  выросла на 43%.
       В целом за период с января по октябрь  объемы поступлений составили 37,2 тыс. тонн, что в 2,2 раза выше уровня 2022 года. Стоимость поставок составила примерно $180 млн( +2,1 раза).
       В структуре поставок  70%  составляет доля бесшовных труб.
       Китай является основным поставщиком этой продукции за последние годы.
       Полную информацию по экспортно-импортным поставкам смотрите в разделе «Статистика» MetalTorg.Ru

        В октябре текущего года, по предварительной информации, импорт в РФ из Китая плоского проката из коррозионностойких сталей составил 19 тыс.тонн на сумму примерно $41 млн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 14%, а в годовом исчислении - выросли  на 29%.
       Стоимость поставок в месячном исчислении упала на 17%, а в годовом исчислении - на 5%.
       В целом за период с января по октябрь  объемы поступлений составили 225 тыс. тонн, что на 24% выше уровня 2022 года. Стоимость поставок составила примерно $548 млн( -0,2%).
       В структуре поставок  95%  составляет доля проката с шириной листа свыше 600 мм.
       Китай является основным поставщиком этой продукции за последние годы.
       Полную информацию по экспортно-импортным поставкам смотрите в разделе «Статистика» MetalTorg.Ru

       На утренних торгах среды, 27 декабря, цены большинства цветных металлов выросли после опубликования свежих данных по производственной активности в Китае, а также на фоне несколько ослабевшего доллара США.
      LME возобновила работу после перерыва на рождественские праздники.
      Сообщается, что прибыльность промпредприятий КНР в ноябре показала существенный прирост ввиду роста промпроизводства, что усилило оптимизм инвесторов в отношении перспектив меди на фоне спроса на металл со стороны агентов энергетического перехода. На цену меди также благоприятно влияют перспективы недостаточных ее поставок на рынок из-за закрытия ряда рудников.
      Однако, по мнению аналитиков Guotai Junan Futures, в краткосрочной перспективе ценовой рост меди может быть сдержан вялым спотовым спросом. Премии к спотовой цене превратились в итоге в скидки в размере 110 юаней на стоимость тонны.
      Между тем котировки доллара по отношению к основным валютам находятся вблизи 5-месячных минимумов ввиду роста ожиданий снижения ключевой ставки Федрезервом США.
      Тем временем сотни работников индонезийской никелевой отрасли вышли сегодня на мирный митинг, требуя повышения стандартов безопасности труда после несчастного случая на одном из предприятий. Однако работа компаний не была нарушена.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:28 моск.вр. 27.12.2023 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2299.5 за т, медь – $8526.5 за т, свинец – $2046 за т, никель – $16660 за т, олово – $25548 за т, цинк – $2623.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2342.5 за т, медь – $8616.5 за т, свинец – $2079 за т, никель – $16890 за т, олово – $25785 за т, цинк – $2636 за т;
      на ShFE (поставка январь 2024 г.): алюминий – $2705 за т, медь – $9673.5 за т, свинец – $2212.5 за т, никель – $18054.5 за т, олово – $29827.5 за т, цинк – $2999 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка март 2024 г.): алюминий – $2695.5 за т, медь – $9668 за т, свинец – $2207 за т, никель – $18078 за т, олово – $29887.5 за т, цинк – $2991.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка декабрь 2023 г.): медь – $8649.5 за т;
      на NYMEX (поставка март 2024 г.): медь – $8658.5 за т.

      Ноябрьский экспорт алюминиевых полуфабрикатов из Китая вырос на 7% за месяц и на 4% за год, составив 452 тыс. тонн.
      В январе-ноябре экспорт составил около 4,8 млн тонн, снизившись на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем поставок алюминиевых прутков, катанки и профилей в ноябре вырос как в месячном, так и в годовом исчислении. Экспорт алюминиевых плит, листов и полос восстановился в связи с сезонным пополнением запасов.
      По прогнозам SMM, общий объем экспорта алюминиевых полуфабрикатов в 2023 году может составить около 5,28 млн тонн.

      По данным статистической службы Евросоюза, в октябре 2023 года европейские страны импортировали из России 46 тыс. тонн необработанного алюминия, что на 31% больше, чем в сентябре, но на 23% меньше, чем год назад. Среднемесячная импортная цена составила 2,3 евро за кг.   
      В октябре сократились поставки российского необработанного алюминия в Болгарию (составили 1647 т; -28% за месяц), в Австрию (1017,1 т; -8%), в Чехию (93,8 т; -2%), в Польшу (4082,6 т; -60%). Нарастили импорт следующие страны ЕС: Нидерланды (5500,9 т; +54%), Германия (8677,6 т; +114%), Испания (3271,4 т; +29%), Франция (3211 т; +256%), Греция (11269,6 т; +23%), Италия (7210,8 т; +1120%).
      Всего за первые десять месяцев 2023 года ЕС импортировал из России 471,8 тыс. т необработанного алюминия, что на 32% меньше, чем за тот же период 2022 года. В денежном выражении за январь-октябрь импорт сократился на 43% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.     

      В ноябре прямые ж/д поступления лома черных металлов на предприятия управляющей компании УМК-Сталь-дивизиона черной металлургии ( Надеждинский металлургический завод , НМЗ, Свердловская обл, город Серов и МЗ Электросталь Тюмени) составили 24,4 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений упали на 24%, а в годовом исчислении - выросли в 2 раза.
       В целом за период с января по ноябрь объемы завоза достигли 405 тыс. тон, что на 2% выше уровня прошлого года.

      Сотни рабочих никелевой промышленности Индонезии устроили в среду митинг с требованием повышения стандартов безопасности труда, сообщает Reuters. Три дня назад в результате взрыва на никелевом заводе в Индонезии погибли 18 человек: 10 индонезийских и 8 китайских рабочих. Происшествие произошло на предприятии Tsingshan Stainless Steel, подразделении китайского ходинга Tsingshan Group. Профсоюзы обещают провести забастовку, если  их требования не будут выполнены. 
     Работа промышленного парка Моровали не нарушена, сообщил его представитель Деди Курниаван, добавив, что компания ведут переговоры с представителями рабочих. Промышленный парк, занимающий более 3000 гектаров (7400 акров) на острове Сулавеси, специализируется на переработке никеля, в нем работают 70 000 человек в десятках компаний.
           
      

       Согласно данным тайваньской таможни, по итогам января-ноября Тайвань импортировал 3,2 млн т черного лома, на 19% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
      Основным поставщиком лома в отчетном периоде были США, поставившие около 1,2 млн т лома (+12% год к году). Поставки материала из Японии составили 890 тыс. т (+64% в годовом выражении).
       В ноябре импорт лома на Тайвань составил 269 тыс. т, на 16,4% меньше, чем в октябре, но на 15% больше в годовом сравнении. 

      Выездное совещание «Перспективы развития российской РЗМ-промышленности» прошло на ОАО «Соликамский магниевый завод».
      В совещании приняли участие главный экономист Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Андрей Клепач, заместитель директора департамента металлургии и материалов Минпромторга России Рудольф Ченгелия, первый заместитель генерального директора Горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом» Алексей Шеметов, представители отдела развития технологии новых материалов и веществ Госкорпорации «Росатом», ООО «РусатомМеталлТех», ООО «Ловозерский горно-обогатительный комбинат» (ООО «Ловозерский ГОК»), российской Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов (Ассоциация РМ и РЗМ).
      Участники совещания рассказали о планирующихся для увеличения производства РЗМ и высокотехнологичной продукции проектах. Это полные цепочки от добычи сырья до производства конечных продуктов.
      Так, среднесрочная программа развития ООО «Ловозерский ГОК» предусматривает поэтапное увеличение объемов добычи руды и, соответственно, увеличение объема выпуска лопаритового концентрата более, чем в 2 раза от сегодняшнего уровня. Для этого уже начата реализация проекта отработки новых подземных горизонтов рудника Карнасурт, планируется освоение россыпных месторождений северных предгорий Ловозерского массива, модернизируется обогатительная фабрика.
      Увеличение добычи позволит ОАО «СМЗ» реализовать  проект строительства крупного разделительного производства для гарантированного импортозамещения РЗМ для производства магнитов, катализаторов нефтехимии и другой высокотехнологичной продукции. В частности, российская промышленность получит неодим, празеодим, лантан и церий. Также СМЗ восстановит полную производственную цепочку и будет выпускать металлический тантал в слитках. В свою очередь, это позволит ООО «Русатом металлтех» и АО «Чепецкий механический завод» гарантировать необходимые объемы производства различных форм проката и порошков для российской электронной промышленности. 

      В ноябре вывоз по сети РЖД готовой стальной продукции предприятиями управляющей компании УМК-Сталь - дивизиона черной металлургии ( Надеждинский металлургический завод , НМЗ, Свердловская обл, город Серов и МЗ Электросталь Тюмени)  составил 44,6 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 19%, а в годовом исчислении -  на 50%.
       При этом в адрес российских потребителей отгружено 43,6 тыс. тонн(+18% и +57%), а на экспорт - 950 тонн(+55% и -46%).
       За период с января по ноябрь отгружено 400 тыс. тонн, что на 7,4% ниже уровня прошлого года.
       При этом для российских потребителей - 385,5 тыс. тонн(-3,5%), а на экспорт - 13,7 тыс. тонн(-56%). Добавим, что почти 70% всех отгрузок приходится на НМЗ.

      В ноябре ж/д отправки стальной продукции от Оскольского электрометаллургического комбината (ОЭМК,г. Старый Оскол Белгородской области, входит в металлургический сегмент компании Металлоинвест) составили 275 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 16,5%, а в годовом исчислении - на 10,4%. При этом  для российских потребителей они составили 111тыс. тонн (-11,5%, +10%, соответственно), а на экспорт - 164 тыс. тонн (+48%, +11%).
       В целом за период с января по ноябрь объемы отгрузок достигли 2,9 млн тонн, что на 0,3% ниже уровня прошлого года. При этом поставки на российский рынок составили 1,08 млн тонн(+33,3%), а на экспорт - 1,82  млн тонн(-13%)

      В ноябре ж/д отгрузки продукции (трубы большого диаметра) Ижорского трубного завода (АО "ИТЗ", входит в состав компании "Северсталь") составили 26 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 31%, а в годовом исчислении - на 32%.
       В целом за период с января по ноябрь объемы отгрузок составили 249 тыс. тонн, что на 13% ниже уровня прошлого года
       Около 95% продукции отгружалось на внутренний рынок России.

      Федеральный холдинг «Металлсервис» стал новым контролирующим кредитором АО «Волгоцеммаш» (далее — ВЦМ), признанного банкротом в сентябре 2023 года.
      Ради этого «Металлсервис» выкупил право требования долгов завода на более чем 10 млрд рублей у «Тольяттиазота» и Тольяттихимбанка. ВЦМ располагает одной из крупнейших в Тольятти производственных площадок размером 130 га с готовым инженерным комплексом и большим резервом мощностей. И, скорее всего, планирует эти мощности задействовать для перезапуска производства, которое в этом случае станет одним из крупнейших инвестиционных проектов в регионе. 
      В конце ноября 2023 года Арбитражный суд Самарской области завершил смену основных кредиторов на ВЦМ. Из материалов судебных определений следует, что 12 октября были заключены два договора уступки права требования. В первом договоре цессии сторонами выступают АО «Тольяттиазот» и ООО «Металлсервис-Москва». Согласно его условиям, ТОАЗ уступает долг ВЦМ в размере 10 млрд рублей, в т.ч. обеспеченных залогом на 6,7 млрд руб-лей. Сведений о том, за сколько продан долг, в материалах суда нет. Стороны второго договора — АО «Тольяттихимбанк» и все тот же «Металлсервис-Москва». ТХБ, 100-процентная дочерняя структура ТОАЗа, уступает долг ВЦМ в размере 487 млн рублей, полностью обеспеченных залогом.
      Из материалов арбитража следует, что сделка закрыта, ООО «Металлсервис-Москва» «оплатило часть покупной цены», а значит, права требования Тольяттихимбанка и «Тольяттиазота» к «Волгоцеммашу» перешли к новому держателю.

      Алчевский металлургический комбинат (АМК) ввел в эксплуатацию простаивавший девять лет толстолистовой цех. Об этом сообщила пресс-служба Южного горно-металлургического комплекса (ЮГМК), в состав которого входит АМК.
      "Толстолистовой цех № 1 (ТЛЦ-1) Алчевского металлургического комбината ЮГМК снова введен в эксплуатацию. На данный момент цех, который не функционировал девять лет, работает только в дневную смену, однако в будущем планируется переход на круглосуточный рабочий график", - проинформировали в ЮГМК.
      Там уточнили, что штат персонала цеха "составляет 90 человек, включая 36 вновь созданных рабочих мест, еще 29 человек находятся в стадии оформления". 

      Угольные и металлургические компании Кемеровской области недополучат в 2023-2024 годах около 92 млрд рублей от введения экспортной пошлины, сообщил министр экономического развития региона Константин Пытченко на пресс-конференции во вторник.
      "Это очень существенные деньги, которые, по сути, изъяты из экономики (Кемеровской области). Часть из них была бы направлена на реализацию проектов в Кузбассе", - сказал министр.
      Он добавил, что инвесторами реализуемых в неугольной сфере Кемеровской области проектов на 60% являются региональные угледобывающие компании.
          Пытченко также отметил, что из-за инфраструктурных ограничений по вывозу угля по желдороге кузбасские угольные компании с 2018 года недополучили 2,5 трлн рублей выручки. По его словам, доход оказался ниже "от того, что те обязательства, которые были взяты по строительству (железнодорожной) инфраструктуры, не были выполнены". Согласно продемонстрированной презентации, фактический объем вывоза угля в восточном направлении в 2021-2023 годах на 20 млн тонн меньше согласованного объема.
      Инвестиции в угледобычу Кузбасса, по данным Пытченко, за 9 месяцев текущего года сократились на 14,4% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года. 

      В середине месяца (11-20 декабря 2023 года) средние и крупные металлургические предприятия КНР, входящие в отраслевую ассоциацию СISA, выплавили 19,2892 млн. тонн стали и изготовили 19,6134 млн. тонн готового проката.
      Среднесуточное производство стали во вторую декаду декабря составляло 1,9289 млн. тонн — на 0,14% меньше по сравнению с началом месяца и на 1,78% год к году. Производство металлопроката выросло на 2,55% и 2,39% соответственно до 1,9613 млн. тонн в среднем за сутки.
      В целом по КНР среднесуточные объёмы выплавки стали оцениваются в 2,493 млн. тонн, что ниже, чем в начале декабря, на 0,08%. По готовому прокату показатели улучшились на 1,43% до 3,6142 млн. тонн в среднем за сутки.

       О серьезных последствиях для немецкой промышленности мер жесткой экономии, предпринятых недавно, предупредила глава профсоюза работников металлургической промышленности Кристиана Беннер, 26 декабря пишет газета Die Neue Westfälische (NW). 
      Беннер заявила, что, как свидетельствует опрос рабочих советов, у работников многих предприятий металлургической отрасли уже давно царит плохое настроение из-за отсутствия инвестиций и переноса части производственных мощностей на восток.
      Также дополнительные трудности создает бюджетный компромисс, принятый правящей коалицией.
      «Пакет тарифов на электроэнергию и раньше был слишком жестким, но теперь, если к нему добавятся миллиарды сетевых сборов, ситуация еще больше ухудшится», — подчеркнула Беннер, добавив, что у коалиции отсутствует четкая стратегия развития промышленности в отношении того, как должна быть организована экологическая и цифровая перестройка в этой сфере. 
      Члены коалиции «очень нервничают», когда большинство членов совета директоров компаний по-прежнему не могут определить стратегию развития своих компаний. При этом персонал предприятий в данной ситуации был бы готов к более активному сотрудничеству в принятии решений, в том числе в решении стратегических задач. 
      Профсоюзный лидер заявила, что профсоюз IG Metall в 2024 году уделит большое внимание предприятиям и в преддверии заключения соглашений по тарифам на металлы и электроэнергию и выяснит настроения среди их сотрудников.  
      Беннер сообщила, что за время своего недолгого пребывания на руководящей должности в профсоюзной организации IG Metall она уже провела содержательные переговоры с ассоциацией объединений работодателей металлургической и электротехнической промышленности Gesamtmetall. «Крепкое социальное партнерство имеет огромную ценность и значение. Мы должны работать вместе, чтобы сделать рабочие места в промышленности более привлекательными и решить проблему нехватки квалифицированных кадров и квалифицированных рабочих», — сказала Беннер. 
      Она пояснила, что для этого необходимо, чтобы график работы был привлекательным, чтобы у компаний были разумные цели и стратегическое кадровое планирование, в котором особое внимание уделяется повышению квалификации персонала.
      По словам Беннер, ситуацию, сложившуюся в Германии с вовлечением беженцев в трудовую деятельность, также можно было бы значительно улучшить. Напомним, Кристиана Беннер — первая женщина, занявшая пост первого председателя самого крупного в Германии профсоюза работников металлургической промышленности IG Metall за 125-летнюю историю объединения. 

      Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийская железорудная промышленность должна решить, как заменить стареющие мегарудники Пилбара перед лицом неопределенного перехода к производству «зеленого» железа и стали.
      Стандартная железная руда с содержанием 62% железа, доставляемая напрямую, добываемая в регионе Пилбара в Западной Австралии (WA), не очень подходит для существующих процессов производства низкоуглеродистого или зеленого железа и стали, а также для низкосортных руд, объемы которых выросли в последнее десятилетие еще меньше. Тем не менее, австралийские горнодобывающие компании BHP, Rio Tinto и Fortescue работают над многомиллиардными планами по замене истощающихся шахт.
      Вопрос для этих фирм, которые усердно работали над созданием репутации, имеющей высокие инвестиционные препятствия для обеспечения реализации только лучших проектов, заключается в том, сможет ли гематит Пилбара конкурировать на мировом уровне в низкоуглеродном будущем.
      Rio Tinto и Fortescue уже подстраховывают свои ставки разработками в Африке, а в случае Fortescue — производством магнетитового концентрата более высокого качества в Пилбаре. BHP продолжает уделять особое внимание снижению затрат и постепенному повышению содержания железа на своих существующих предприятиях в Пилбаре до уровня 62%.
      Fortescue вложила значительные средства в наращивание мощностей возобновляемых источников энергии и развитие возможностей производства водорода и экологически чистого железа через свою дочернюю компанию Fortescue Future Industry (FFI). Но BHP и Rio Tinto считают, что производство водорода и экологически чистого железа выходит за рамки их основной компетенции и ищут совместные предприятия для разработки технологий, которые другие могут внедрить для переработки руд Пилбара.
      BHP сделала большую часть своей ключевой стратегии развития крупных, долгосрочных горнодобывающих активов, которые имеют большой барьер для входа на рынок для конкурентов, и не втягивается в сложные перерабатывающие или промышленные проекты. Именно поэтому компания приняла решение продолжить развитие своего калийного рудника Янсен, а не инвестировать в критически важные минералы, помимо меди и никеля. Больше всего она потеряет от перехода к экологически чистому чугуну и стали, учитывая ее активы по коксующемуся углю в Квинсленде, которые она пытается сократить за счет продажи активов, совсем недавно австралийской угледобывающей компании Whitehaven. BHP создала совместные предприятия — например, с инжиниринговой фирмой Hatch для строительства электроплавильной печи, работающей на возобновляемых источниках энергии, — что может привести к созданию вариантов производства стали с низким или нулевым содержанием углерода из руд Пилбара, но сроки неясны.
      У Rio Tinto есть программа «Пути будущего», которая включает в себя группу технологий, в том числе совместное предприятие с китайской фирмой Baowu, до коммерциализации которых осталось более десяти лет, но они должны быть более подходящими для железных руд Пилбара. Тем временем компания планирует использовать свои богатые железные руды, предположительно из Канады и Африки, для ускорения внедрения низкоуглеродной технологии прямого восстановления и технологии электродуговых печей. Компании предстоит принять несколько ключевых инвестиционных решений в области горнодобывающей промышленности Пилбара, прежде чем технологии программы будущих путей будут коммерциализированы, если она планирует сохранить или увеличить свои продажи в Западной Австралии в 2030-е годы.
      Южнокорейская сталелитейная компания Posco бросает вызов этим трем крупным производителям железной руды в Пилбаре, планируя построить завод по производству горячебрикетированного железа в стратегической промышленной зоне Будари недалеко от Порт-Хедленда, который будет потреблять 3–3,5 млн тонн железной руды в год. Компания выделила $40 млрд на инвестиции в производство водорода и экологически чистой стали к 2040 году. Она также подала заявку на получение экологического разрешения. Ожидается, что строительство начнется к июню 2026 года и займет 2,5 года.
      Fortescue и Posco — вместе со своими партнерами по совместному предприятию на железорудном руднике Roy Hill — похоже, готовы продвигать более масштабные проекты, чем BHP и Rio Tinto. Но можно утверждать, что BHP и Rio Tinto, как крупнейшие производители, потеряют больше, если технология зеленого производства железа не сможет использовать железную руду Пилбара.
      

      Как сообщает агентство Platts, цены на европейский г/к рулон продемонстрировали признаки восстановления к концу 2023 года, но основы для продолжения этой тенденции в 2024 году кажутся шаткими, согласно источникам на рынке.
      Цены стабильно снижались в период с апреля по конец октября из-за сочетания слабого спроса, достаточных запасов у дистрибьюторов и некоторого давления со стороны конкурентного импорта. Стремясь сбалансировать спрос и предложение, заводы по всему ЕС отключили доменные печи, что оказало некоторую поддержку ценам на рулоны.
      По данным S&P Global Commodity Insights, цена внутреннего г/е проката достигла пика 2023 года в апреле и достигла €860 за тонну с завода в Руре 6 апреля. Впоследствии 13 октября цена упала до самого низкого уровня за год — €605 за тонну с завода в Руре.
      S&P Global, оценила цену внутреннего проката HRC в Северо-Западной Европе на €5 за тонну в день на уровне €690 за тонну со склада в Руре 19 декабря.
      Осторожно оптимистичный прогноз на 2024 год
      Существуют некоторые риски снижения цен на горячекатаный рулон в Европе в первой половине 2024 года из-за отсутствия реального спроса и увеличения поставок.
      Ожидается, что дополнительные поставки поступят на рынок после перезапуска печей, в то время как реальный спрос, как ожидается, останется скудным, говорят участники рынка.
      "Риск состоит в том, что восстановления спроса может не произойти, и текущий уровень спроса не сможет поглотить дополнительные поставки", - сказал источник в немецком сервисном центре.
      Большинство европейских заводов, которые простаивали свои доменные печи в начале 2023 года, либо перезапустили их в конце года, либо планируют сделать это в начале 2024 года. Источники на рынке рассматривают увеличение доступности как угрозу достигнутому повышению цен на рулоны.
      Ранее сокращение производства привело к увеличению сроков выполнения заказов, что способствовало росту цен на рулоны.
      Покупатели воздерживаются от наращивания запасов из-за преобладающей неуверенности в устойчивости ценового тренда. И хотя такой подход ограничил любое увеличение видимого спроса, некоторые источники также заявили, что это сохранит спрос более устойчивым, поскольку дистрибьюторам придется пополнять запасы раньше.
      Европейские заводы удерживаются на бычьем уровне предложения благодаря хорошему портфелю заказов и отсутствию конкурентоспособного импорта. Более длительные сроки выполнения заказов и растущие предложения по импорту также удерживали покупателей от зарубежных материалов и обращения к отечественным поставщикам.
      Бычьи настроения также были поддержаны подписанием нескольких контрактов на весь 2024 год и первое полугодие 2024 года между производителями автомобилей и сталелитейными компаниями. Несколько источников сообщили, что контракты первого полугодия были заключены по цене €740-€750 тонну с завода в Руре для г/к рулона, а годовые контракты - на уровне €820-€830 тонну с завода в Руре. Кроме того, сообщалось, что объемы оказались выше, чем ранее медвежьи ожидания.
      «Спрос со стороны автомобильной промышленности оказался лучше, чем ожидалось, автопроизводители заключили контракты на первое полугодие 2024 года по цене €750 за тонну на условиях франко-завод [Рур] и выше», — сообщил источник в немецком сервисном центре. «Теперь заводы попытаются оседлать эту волну при переговорах со спотовыми покупателями. Но, скорее всего, этот восходящий тренд будет кратковременным».
      Большинство источников на рынке по-прежнему обеспокоены тем, что спрос вряд ли будет достаточно сильным, чтобы поддерживать цены в первом квартале, в то время как настроения в отношении потребления стали несколько более оптимистичны. В результате, по словам источников, восстановление цен вряд ли продлится до первой половины 2024 года.
      «Портфели заказов заводов полны, сейчас они предлагают поставки в феврале-марте», — сообщил источник в сервисном центре в Бенилюксе. «Похоже, что цены на какое-то время стабилизируются на текущем уровне. Но поскольку реальный спрос вряд ли улучшится, мы увидим снижение цен».
      И хотя некоторые участники рынка прогнозируют, что заводы будут корректировать темпы производства, чтобы сбалансировать спрос и поддерживать внутренние цены на рулоны, все больше источников обеспокоены влиянием на рынок возможного прекращения защитных мер.

      Как сообщает Business Times, производство стали в Японии вырастет на 1,7% в годовом исчислении в первые три месяца 2024 года из-за здорового спроса со стороны автопроизводителей, сообщило Министерство экономики, торговли и промышленности (Meti) во вторник (26 декабря).
      В результате годовой объем производства третьего по величине производителя стали в мире за финансовый год на 31 марта составит 88,10 миллиона метрических тонн, что на 0,3% больше, чем годом ранее.
      «Производство стали увеличится, поскольку ожидается, что устойчивый спрос со стороны автопроизводителей компенсирует вялый спрос со стороны других производителей и строительного сектора», — заявил на пресс-конференции Дайсуке Мацуно, директор подразделения металлургической промышленности Meti.
      «Но есть опасения, что ослабление европейской экономики и замедление экономического восстановления в Китае могут повлиять на спрос на сталь в промышленном оборудовании».
      По оценкам министерства, производство стали в период с января по март составит 21,98 миллиона тонн по сравнению с 21,62 миллиона тонн годом ранее, хотя по сравнению с текущим кварталом оно упадет на 1,7%.
      Прогнозируется, что спрос на стальную продукцию, в том числе на экспорт, в первом квартале снизится на 0,5% до 19,92 млн тонн, сообщило министерство со ссылкой на отраслевое исследование.

      Как сообщает агентство Bloomberg, стоимость железной руды выросла до самого высокого уровня с июня 2022 года, показывая, что усилия Пекина по сдерживанию спада на рынке недвижимости в последние месяцы могут приносить дивиденды.
      Фьючерсы на Сингапур выросли выше $140 за тонну на фоне слабых торгов во вторник. Оптимизм укрепляется в связи с тем, что восстановление экономики Китая и его сталеемкий сектор недвижимости наконец-то набирают обороты после того, как в прошлом году сдержанное возобновление работы после пандемии разочаровало инвесторов.
      В четверг крупнейшие государственные банки Китая начали третий в этом году раунд снижения ставок, поскольку власти активизируют усилия по повышению экономической активности. Залп последовал после того, как в ноябре Пекин объявил о плане на 1 триллион юаней ($127 млрд) для стимулирования возрождения городов, что обеспечит облегчение сталелитейному сектору недвижимости на фоне волны дефолтов застройщиков.
      В условиях повышенного ожидания улучшения спроса сталелитейные заводы, которые сократили запасы железной руды для поддержания экономичности операций, теперь могут столкнуться с необходимостью пополнения запасов, если потребности превысят поставки.
      Недавние еженедельные данные по сделкам с коммерческим жильем показали положительное улучшение и усилили бычьи настроения, сказал Атилла Уиднелл, управляющий директор Navigate Commodities Pte в Сингапуре. «Мы считаем, что фьючерсы на железную руду вполне могут достичь уровня $145-158 за тонну, по крайней мере, к следующему кварталу». - сказал Уиднелл.
      Железная руда подорожала на 1,5% до $140,55 за тонну в 15:58. в Сингапуре. Фьючерсы в Даляне выросли на 1,3%, в то время как стальная арматура и горячекатаный рулон выросли в Шанхае.

      Как сообщает агентство Reuters, инвестиции в горнодобывающую промышленность Чили, крупнейшего в мире производителя меди, как ожидается, достигнут $65,71 млрд в период 2023-2032 годов, говорится в заявлении комиссии по меди страны Cochilco от 26 декабря.
      Это меньше, чем $73,65 млрд, оцененных в предыдущем 10-летнем прогнозе, опубликованном в прошлом году, поскольку новый прогноз учитывает 49 проектов, в то время как предыдущий был основан на 53 проектах, сказал Кочилко.
      По данным комиссии, медные проекты получат основную часть прогнозируемых инвестиций за этот период - $57,35 млрд. Инвестиции в золото, железную руду, литий и другие промышленные полезные ископаемые оцениваются в $8,36 млрд.
      

      Как сообщает Yieh.com, ведущие тайваньские сталелитейные заводы объявят новые цены на январь на этой неделе. Мировые цены на сырье в декабре были стабильными. Кроме того, из-за аварии на печи в Циншане в Индонезии цены на сделки с Китаем начали расти. Хотя индонезийский Циншань все еще расследовал аварию, цены на китайском рынке явно были завышены.
      Что касается рынка Тайваня, заводы, возможно, не снизят цены после аварии на Циншане и имеют большие шансы сохранить цены на прежнем уровне в январе.
      

      Как сообщает Yieh.com, Турция начала второй пересмотр антидемпинговой меры в отношении сварных труб из нержавеющей стали, происходящих из Китая и Тайваня, на основании жалобы, поданной отечественным производителем Marcegaglia TR Paslanmaz Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş.
      Соответствующие продукты классифицируются под номерами 7306.40.20.90.00, 7306.40.80.90.00 и 7306.61.10.00.00.
      Первоначальная мера была реализована в марте 2013 года со ставкой пошлины от 13,82% до 25,27% от цены CIF для Китая и от 7,98% до 14,65% от цены CIF для Тайваня. После первого пересмотра срока действия ставка пошлины AD в Китае была скорректирована до 13,82–20,50%, а ставка Тайваня составила 7,98–11,50%.
      Действующая мера остается в силе на время расследования.