Согласно данным китайской таможни, в сентябре китайский импорт сульфата никеля составил 3181 т в пересчете на никель, на 24% меньше, чем в августе, но на 138% больше в годовом сравнении. Экспорт материала составил в сентябре 116 тыс. т, на 53% меньше, чем в августе, но на 5766% больше в годовом выражении.
       Снижение импорта сульфата никеля в КНР связывается с задержкой с поставками материала индонезийской Lygend Group в июле. В августе импорт сульфата никеля значительно увеличился, а в сентябре стабилизировался, продемонстрировав снижение.
       Причиной снижения экспорта сульфата никеля называется вариабельность спроса на материал со стороны покупателей Южной Кореи.

    Китайская Zijin Mining получила лицензию на разведку и добычу на конголезском руднике Manono Lithium Mine, который располагается на одном из самых крупных месторождений лития в мире.

            В случае успешного завершения ТЭО по проекту он может стать потенциально первым работающим литиевым проектом Zijin в Конго и Африке в целом.

            Компания в последние годы инвестирует в литиевые активы, как в КНР, так и за рубежом, в частности в Аргентине.

      Согласно прогнозу экспертов Citibank, цены на никель на LME могут вырасти до $20000 за и на фоне «медвежьей» активности инвестфондов, рисков, связанных с поставками металла из Индонезии, и возможном дальнейшем китайском ослаблении экономики. На данный момент чистый объем открытых позиций по никелю составил 18321 контракт, что является самым большим количеством с июня 2019 г. «Мы полагаем, что никель уязвим перед ралли коротких покрытий, которое может потенциально вывести цену металла на уровень $20000 за т, - пишут в своем докладе аналитики Citibank. – Риски для поставок никеля из Индонезии растут из-за истощения руд, регулятивных проблем, задержек с опубликованием квот, озабоченности социальными и экологическими последствиями горнодобычи, снижения цен и других факторов. Тогда как работают сдерживающие силы на макро- и микроэкономическом уровне, ожидания избытка никеля уже достаточно отразились в ценах». Эксперты ожидают, что в следующем году цены на никель будут двигаться в границах диапазона $16-20 тыс.
       В Citibank ожидают увеличения избытка на рынке рафинированного никеля с 230 тыс. т в 2023 г. до 283 тыс. т в 2024 г.

    В сентябре 2023 г. китайский импорт ферроникеля снизился на 6,7% к предыдущему месяцу, но импорт сплава из Индонезии снизился более значительно – на 8,3%. Падение показателя связывается со снижением пропускной способности индонезийских портов и обратным завозов сплава в Индонезию. Другим фактором является сокращение производства нержавейки стальными заводами и рост цен на лом нержавейки, что ослабило спрос на ферроникель.

            Несмотря на снижение импорта ферроникеля, китайский ферроникелевый рынок все еще характеризуется излишками на уровне 30 тыс. т.

    Согласно опубликованной информации компании Anglo American, ее производство железной руды в третьем квартале года снизилось на 4% в годовом выражении, до 15,4 млн т. Снижение показателя в основном связывается с запланированным техобслуживанием предприятия в Минас-Рио в Бразилии. По итогам 9 месяцев выпуск ЖРС у компании увеличился на 6% год к году, до 46,1 млн т.

            Выпуск никеля компанией снизился в третьем квартале на 7% год к году, до 9300 т. В январе-сентябре производство никеля Anglo American сократилось на 2% год к году, до 28,9 тыс. т.

      На утренних торгах пятницы, 27 октября, цены на никель в Лондоне снизились на фоне давления излишков металла на мировом рынке. За прошедшую неделю никель подешевел на 3,2%, что является самой худшей динамикой его котировок с конца сентября.
      «Мы прогнозируем избыток на мировом рынке никеля в 2023 г. в размере 307 тыс. т по сравнению с излишками металла на уровне 126 тыс. т в 2022 г.», - отмечают аналитики BMI.
      Тем временем эксперты Citibank прогнозируют, что цена никеля на LME может вырасти до $20000 за т на фоне возможных проблем с поставками металла из Индонезии и вероятного продолжения ухудшения состояния китайской экономики.
      Другие цветные металлы также начали торги со снижения, но далее цены двинулись вверх: так, за пару часов медь прибавила около 1%.
      «Мы ожидаем некоторого восстановления цен на металлы в 2024 г. ввиду прогнозируемого удешевления доллара, особенно во второй половине 2024 г., хотя это, вероятно, будет в целом ограничено снижением уровней мирового потребления металлов», - заявили специалисты BMI.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:42 моск.вр. 27.10.2023 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2186.5 за т, медь – $7964.5 за т, свинец – $2143.5 за т, никель – $18015 за т, олово – $24731 за т, цинк – $2439.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2202.5 за т, медь – $8039 за т, свинец – $2105 за т, никель – $18245 за т, олово – $24935 за т, цинк – $2448 за т;
      на ShFE (поставка ноябрь 2023 г.): алюминий – $2589.5 за т, медь – $9142 за т, свинец – $2245.5 за т, никель – $19913 за т, олово – $29024 за т, цинк – $2886 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка январь 2024 г.): алюминий – $2574.5 за т, медь – $9113.5 за т, свинец – $2219.5 за т, никель – $19817.5 за т, олово – $29049.5 за т, цинк – $2867.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка октябрь 2023 г.): медь – $7907 за т;
      на NYMEX (поставка январь 2024 г.): медь – $7986 за т.

      Завод по выпуску профилей из нержавеющей стали и алюминия «Русский профиль» модернизирует цех металлообработки и нарастит производственные мощности. На эти цели региональный Фонд развития промышленности предоставит 60 млн рублей в качестве льготного займа. Экспертный совет одобрил заявку предприятия, сообщает пресс-служба правительства Красноярского края.
      Заёмные средства пойдут на приобретение высокопроизводительного технологического оборудования: гидравлического листогибочного пресса,  пробивного комплекса, гидравлической гильотины и станков.
      Благодаря модернизации цеха почти на 670 тыс. штук в год увеличится объём выпуска алюминиевых аксессуаров для напольных покрытий: порогов и накладок на ступени, плинтусов, грязезащитных и антискользящих профилей, профилей для окантовки, рифленых алюминиевых листов. Будет создано 24 дополнительных рабочих места в дополнение к 125 существующим.

Согласно опубликованным данным SMM, китайский импорт сподуменового концентрата вырос в сентябре до 490 тыс. т, что на 119% выше июльского показателя и на 105% больше в годовом выражении. Доля Австралии в импорте материала составила около 80% (399,118 тыс. т), увеличившись на 131% к предыдущему месяцу, в основном из-за крупных поставок в порт Сычуани (177,633 тыс. т). Также заметно выросли поставки концентрата из Африки, включая Нигерию и Зимбабве. Наблюдатели рынка ожидают нового серьезного роста поставок концентрата из Зимбабве к концу года – они могут достичь отметки 10 тыс. т эквивалента карбоната лития в месяц.

      В сентябре, согласно статистике РЖД, прямые поступления черного лома на ПАО "Ашинский метзавод" (Амет, г. Аша, Челябинская обл.)  составили 19 тыс. тонн. По сравнению с предыдущем месяцем объемы поставок выросли на 43%, а в годовом исчислении - на 36,5%.
       По итогам 9 месяцев завоз металлолома составил 160 тыс. тонн , что на 47% выше уровня прошлого года.

      В сентябре, согласно статистике РЖД, отгрузки стального проката с ПАО "Ашинский метзавод" (Амет, г. Аша, Челябинская обл.) составили 33 тыс. тонн. По сравнению с предыдущем месяцем объемы поставок выросли на 7%, а в годовом исчислении -  на 29%.
       При этом отгрузки российским потребителям составили 31 тыс. тонн(+6%,+31%), а на экспорт  - 2 тыс. тонн (+15,4%,+7%). Поставляемой продукцией является листовая сталь.
       По итогам 9 месяцев отгрузки продукции составили 292,2 тыс. тонн, что на 6,5% выше уровня прошлого года. При этом поставки российским потребителям увеличились на 9%, до 257,2 тыс. тонн,  а на экспорт - снизились на 8%(35 тыс. тонн).

      Согласно таможенным данным, общий объем экспорта китайского металлического кремния в сентябре составил 51,3 тыс. т, увеличившись на 18% по сравнению с предыдущим месяцем и на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
      Общий объем экспорта за первые девять месяцев 2023 г. составил 430,3 тыс. т, снизившись на 16% за год

      В сентябре ж/д отгрузки стальной продукции ВИЗ-Стали ( крупнейший в России производитель трансформаторной стали, входит в Группу НЛМК) составили 18,3 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 40%, а в годовом исчислении - на 34%.
       При этом отгрузки российским потребителям составили 1,3 тыс. тонн (-7%,-40%), а на экспорт 17 тыс. тонн (+46%,+48%).
       В целом за период с января по сентябрь объемы отгрузок составили 122 тыс. тонн, что на 2,4% выше уровня прошлого года,  При этом отгрузки российским потребителям составили 13,7 тыс. тонн(-35%), а на экспорт - 108,4 тыс. тонн(+10,4%).

      ГМК "Норильский никель" примет решение о модернизации Медного завода в Норильске к концу текущего года, компания ведет работу с правительством РФ по данному вопросу, рассказал журналистам старший вице-президент компании Николай Уткин.
      "По Медному заводу мы сейчас работаем с профильными ведомствами правительства РФ. Соответственно, по поручению премьер-министра до конца года мы должны определиться и выработать окончательные решения по реализации "Серной программы" на Медном заводе. Вот этим сейчас занимаемся и к концу 2023 года выработаем окончательное решение", — сказал он.
      Вице-премьер РФ Виктория Абрамченко в августе сообщила, что модернизация Медного завода позволит на 27% сократить выбросы наиболее опасных загрязняющих веществ в Норильске. Также она отмечала, что "Норильский никель" предусмотрел на экологическую модернизацию производства 274,5 млрд рублей.
      Модернизация Медного завода являются частью "Серной программы", крупнейшей экологической инициативы "Норникеля". Программа предполагает частичную реконфигурацию металлургического производства и строительство мощностей по утилизации диоксида серы с необходимыми инфраструктурными проектами. 

      За  период c 20 по 26 октября 2023 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 3,13  пункта (-0,31%).
       За предыдущий период этот показатель снизился на 15,75 пункта (-1,53%), а еще периодом ранее -  на 9,39 пункта (-0,91%).
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также ВГП и э/с трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.
       За данный период цены выросли у 4-х  видов продукции. Более всего они поднялись на  балку(+1,18%). Наименьшее изменение - у х/к плоского проката(+0,28%).
       Наибольшее снижение цен имело место у арматуры(-2,51%). Самое слабое изменение - у круга(-0,03%)
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

      Россия за январь-август 2023 года увеличила объем экспорта коксующегося угля в Индию в 2,3 раза, до 4,3 млн тонн. Об этом этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на данные индийского министерства торговли и промышленности.
      Уточняется, что доля российских поставок в общем импорте коксующегося угля в страну увеличилась с 5 до 11,2%.
      Вместе с тем, доля поставок от основного экспортера угля в Индию — Австралии — снизилась с 58,2 до 51,7%. Доля США сократилась с 13 до 12,7%, доля Индонезии — с 5 до 3,6%.
           

       В октябре отделения Федеральной налоговой службы Свердловской области подали 10 исков о банкротстве заводов, сообщает информагентство URA.RU.
      В частности, речь идет о предприятиях с выручкой за 2022 год в сотни миллионов рублей. Информация об этом содержится в картотеке дел Арбитражного суда Свердловской области.
      В начале октября представители ФНС подали иск о банкротстве завода металлоконструкций «Каркас» в Екатеринбурге. При этом, согласно данным сервиса СБИС, выручка предприятия в 2022 году составила 73,7 млн рублей. Также признать банкротом попросили «Уральский завод» (Екатеринбург), производящий строительные металлические конструкции. Выручка предприятия за 2021 год составила 155,6 млн рублей.
      Иски о признании банкротом в октябре также получили ««Новоуральский завод металлоконструкций» (Екатеринбург), «Уральский завод металлоконструкций» (Нижний Тагил, выручка 433,9 млн), а также «Новоуральский металлургический завод» (Новоуральск), «Уральский огнеупорный завод» (Верхняя Пышма, выручка 52,3 млн за 2022 год), «Уральский завод цветного литья» (Каменск-Уральский, выручка 927,1 млн).

       Приказом Министра промышленности и строительства РК от 18 октября 2023 года № 34 "О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов черных и цветных металлов" утвержден запрет на вывоз лома, сообщает Учет.kz.
      Приказ начнет действовать с 7 ноября 2023 года.
      На текущий период с 3 мая 2023 года действует полугодовой запрет на вывоз из Казахстана лома и отходов черных и цветных металлов в соответствии с  приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 19 апреля 2023 года № 265.
      Таким образом, вводится запрет на вывоз с территории Республики Казахстан сроком на шесть месяцев с 7 ноября 2023 года:
      1) всеми видами транспорта по кодам ТН ВЭД ЕАЭС:
       7404 00 - отходы и лом медные; 7602 00 - отходы и лом алюминиевые; 7802 00 000 0 - отходы и лом свинцовые; 8549 11 000 0 - отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы; 8549 12 000 0 - прочие, содержащие свинец, кадмий или ртуть; 8549 13 000 0 - отсортированные по химическому типу и не содержащие свинец, кадмий или ртуть; 8549 14 000 0 - несортированные и не содержащие свинец, кадмий или ртуть; 8549 19 000 0 - прочие;
      2) автомобильным и морским видом транспорта по кодам ТН ВЭД ЕАЭС:
       7204 - отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки),
      за исключением кодов ТН ВЭД ЕАЭС:
       7204 21 100 0 - отходы и лом легированной стали, коррозионностойкой стали содержащей 8 мас. % или более никеля; 7204 21 900 0 - прочие; 7204 29 000 0 - прочие;
      3) автомобильным и морским видом транспорта бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава по кодам ТН ВЭД ЕАЭС:
       7302 - изделия из черных металлов, используемые для железнодорожных или трамвайных путей, рельсы, контррельсы и зубчатые рельсы, переводные рельсы, крестовины глухого пересечения, переводные штанги и прочие поперечные соединения, шпалы, стыковые накладки и подкладки, клинья, опорные плиты, крюковые рельсовые болты, подушки и растяжки, станины, поперечины и прочие детали, предназначенные для соединения или крепления рельсов; 7303 00 - трубы, трубки и профили полые, из чугунного литья; 7304 - трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья), трубы для нефте- или газопроводов; 7305 - трубы и трубки прочие (например, сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), с круглым сечением, наружный диаметр которых более 406,4 мм, из черных металлов, трубы для нефте- или газопроводов; 7306 - трубы, трубки и профили полые прочие (например, с открытым швом или сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), из черных металлов, трубы для нефте- или газопроводов; 8607 - части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, тележки, оси и колеса, и их части,
      за исключением бывших в употреблении элементов подвижного состава, ввозимых на территорию Республики Казахстан для ремонта и вывозимых обратно, а также вывозимых с территории Республики Казахстан для ремонта и ввозимых обратно автомобильным видом транспорта по кодам ТН ВЭД ЕАЭС:
       8607 19 100 1 - бывшие в употреблении; 8607 19 100 9 - прочие; 8607 19 900 9 - прочие; 8607 21 100 9 - прочие; 8607 21 900 9 - прочие; 8607 30 000 0 - крюки и прочие сцепные устройства, буфера, их части, прочие; 8607 99 800 0 - прочие; 8607 29 000 0 - прочие; 8607 12 000 0 - тележки прочие.

     В ближайшей перспективе цены на сталь в Китае продолжат колебаться, поскольку устранения дисбаланса между спросом и предложением будет трудно достичь в короткие сроки. Об этом говорится в последнем месячном отчете Китайской ассоциации металлургической промышленности (CISA), сообщает SteelMint.
      В то же время, остается неопределенность относительно восстановления мировой экономики, учитывая влияние геополитических конфликтов, отметили в организации.
      Что касается внутреннего рынка, восстановление в отраслях, потребляющих металл, не оправдало ожиданий производителей стали. На него также отрицательно повлияло падение в секторе недвижимости.
      В январе-сентябре выпуск стали в Китае вырос на 1,7% в годовом исчислении, в то время как ее видимое потребление в стране сократилось на 1,5% г./г. Это свидетельствует об усугублении дисбаланса между спросом и предложением, отмечает CISA.
      Кроме того, в октябре текущего года накапливались запасы стали на китайских меткомбинатах и ​​у трейдеров, что также оказывало дополнительное давление на внутренний рынок. Так, на 10 октября запасы пяти основных видов металлопродукции – арматуры, катанки, горячекатаного и холоднокатаного рулона и толстолистового проката – на предприятиях-членах CISA составили 16,4 млн т. Это на 7,3% больше, чем к концу сентября. За тот же период запасы пяти наименований стали в 21 китайском городе, отслеживаемые ассоциацией, также выросли на 3,1% – до 9,24 млн т.
      Китайские металлурги также сталкиваются с давлением, пытаясь снизить свои производственные издержки, поскольку цены на импортную железную руду остаются на высоком уровне, в то время как цены на прокат остаются слабыми, говорится в отчете CISA. В августе средняя цена на импортную железную руду составила $106,8/т – это на 15,9% выше, чем в декабре 2022 года. В этот же период внутренние цены на сталь упали на 4,3%.

      Как сообщает агентство Reuters, город Таншань на севере Китая, крупнейший центр производства стали в Китае, с пятницы приступит к реагированию на чрезвычайную ситуацию второго уровня на фоне прогноза сильного загрязнения воздуха, сообщил он в своем аккаунте WeChat в четверг.
      Кроме того, муниципальное бюро экологии и окружающей среды Ханьданя, еще одного центра производства стали на севере Китая, объявило, что с пятницы введет такой же уровень реагирования на чрезвычайные ситуации.
      Местным сталелитейным заводам, как правило, придется ограничить производство в условиях чрезвычайных мер.
      Пока неясно, когда будет отменен контроль за загрязнением в обоих городах.

      Как сообщает агентство Reuters, компания Baoshan Steel заявила в среду, что ожидает, что спрос на сталь в Китае найдет сильную поддержку как со стороны традиционных, так и новых инфраструктурных секторов в последнем квартале этого года и в следующем году, чему будут способствовать последние стимулирующие меры.
      Государственные СМИ сообщили во вторник, что высший орган парламента Китая одобрил законопроект, который позволит местным органам власти заранее загрузить часть своих квот по облигациям на 2024 год и выпустить новые суверенные долговые обязательства, сообщили государственные СМИ во вторник, в целях поддержки экономики.

      Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Fortescue в четверг сообщила о падении квартальных поставок железной руды на 3% из-за увеличения объемов технического обслуживания и снижения запасов в порту после увеличения поставок в предыдущем квартале.
      Компания также сообщила, что ее предприятие Iron Bridge, производство которого началось в августе, получило первую партию высококачественного магнетитового концентрата.
      Ранее компания заявляла, что выход на полную производственную мощность в 22 метрических тонны в год для операций Iron Bridge останется неизменным и ожидается в течение 24 месяцев.
      Fortescue, которая переживает последствия оттока руководителей, отгрузила 45,9 млн тонн сталелитейной продукции за три месяца, закончившихся 30 сентября, по сравнению с 47,5 млн тонн год назад.
      Горнодобывающая компания из Перта также подтвердила свой прогноз поставок железной руды на текущий финансовый год на уровне от 192 до 197 тонн, включая около 5 тонн для проекта Iron Bridge.

      Как сообщает агентство Reuters, индийский конгломерат Essar Group планирует сделать Саудовскую Аравию центром своей экспансии на местном и региональном уровне, заявил в среду его исполнительный директор Прашант Руйа.
      Группа, созданная братьями Шаши и Рави Руйя, строит сталелитейный завод мощностью 4 миллиона тонн в год, а также портовые мощности в Рас-эль-Хайре в Саудовской Аравии, получая выгоду от цели Королевства стать центром производства электромобилей.
      «Автомобильная промышленность будет большой», - сказал Прашант Руйа агентству Reuters в интервью на конференции Future Investment Initiative (FII) в столице Саудовской Аравии. Группа планирует открыть офис в Эр-Рияде, добавил он.
      «Когда вы видите «Видение 2030» и все проекты, которые в настоящее время планируются, это большой, большой рост, который мы видим (повышающий) спрос на сталь, и мы хотим сыграть свою роль».
      Прашант принадлежит ко второму поколению семьи Руйа, основавшей компанию Essar.
      Саудовская Аравия пытается отвести свою экономику от нефти и стремится к 2030 году производить более 300 000 автомобилей ежегодно.
      По словам Руиа, комплексный металлургический завод стоимостью $4,5 млрд будет завершен примерно через 3,5 года после получения необходимых разрешений, добавив, что окончательное одобрение может быть получено примерно через шесть месяцев.
      По его словам, большая часть финансирования саудовского сталелитейного завода будет организована за счет саудовских банков и финансовых учреждений, добавив, что группа намерена предложить миноритарную долю инвесторам.
      Ранее на этой неделе Королевство подписало соглашение с южнокорейской компанией Hyundai Motor Co о строительстве автомобильного завода, присоединившись к американскому производителю электромобилей Lucid Group, открывшему в этом году свой первый международный завод, в наращивании присутствия в Саудовской Аравии.
      Саудовская Аравия также производит собственный бренд электромобилей под названием Ceer.
      Руия ожидает, что стремление Саудовской Аравии производить больше продукции на местном уровне также повысит спрос на сталь для промышленности потребительских товаров.
      

      Как сообщает агентство Reuters, шведская сталелитейная компания SSAB объявила в среду о программе обратного выкупа акций на сумму 2,5 миллиарда крон ($224 млн), поскольку сообщила о меньшем, чем ожидалось, падении операционной прибыли в третьем квартале, в результате чего цена ее акций выросла на 6% в начале торгов. .
      Сезонное замедление на европейских рынках стали в третьем квартале было более выраженным, чем обычно, и ожидается, что спрос в регионе останется вялым в последние три месяца года, сообщили в компании.
      SSAB, первый крупный европейский производитель стали, отчитавшийся о результатах третьего квартала, заявил, что операционная прибыль упала на 34% до 4,37 млрд шведских крон в период с июля по сентябрь, превысив средний показатель в 3,73 млрд крон, ожидаемый аналитиками, согласно данным LSEG.
      «У нас были несколько более низкие доходы… но я бы сказал, что, учитывая обстоятельства и препятствия, с которыми мы столкнулись, особенно на европейском рынке, у нас была хорошая прибыльность», — заявил генеральный директор Мартин Линдквист на телефонной конференции.
      В SSAB заявили, что ее совет директоров принял решение о программе обратного выкупа акций из-за сильных денежных потоков и солидного баланса.
      Европейские рынки стали были слабыми, и ожидалось, что цены в четвертом квартале будут "значительно ниже", в то время как в Северной Америке наблюдался более стабильный спрос, хотя и с "более низкими" ценами, сообщила компания.
      Ожидалось, что поставки в подразделении специальных сталей SSAB в четвертом квартале будут стабильными, хотя цены, как ожидается, будут «несколько ниже».
      Более высокие, чем ожидалось, доходы в третьем квартале, вероятно, заставят аналитиков повысить свои ожидания относительно доходов SSAB в 2023 и 2024 годах, говорится в сообщении JP Morgan для клиентов.
      Ранее в этом году компания объявила о сокращении расходов примерно на 500 миллионов крон, из которых около 200 миллионов рассматриваются как «структурные» сокращения.
      "Меры включают временные и постоянные увольнения, использование банков рабочего времени, ограничительный подход к набору персонала и другие фиксированные расходы", - говорится в заявлении Линдквиста.
      

      По сообщениям британских газет, British Steel готовится переключить свой производственный маршрут с доменных печей на более экологичные электродуговые печи (ЭДП), сокращая до 2000 рабочих мест на своем предприятии в Сканторпе.
      На производство стали в Великобритании приходится 2,7% выбросов Великобритании. По данным исследования, более 80% стали в Великобритании производится с использованием доменных печей на заводе Tata Steel в Порт-Талботе и на заводе British Steel в Сканторпе, которые вместе производят 5,9 млн тонн стали в год и ответственны за 95% выбросов при производстве стали в Великобритании. Отчет правительства Великобритании.
      Три основных технологических направления, которые могут помочь сталелитейному производству Великобритании достичь нулевого уровня выбросов: электродуговые печи с использованием переработанного стального лома; железо прямого восстановления с использованием зеленого водорода; а также технологии улавливания, утилизации и хранения углерода с использованием существующей сталелитейной инфраструктуры.
      Великобритания является одним из крупнейших производителей лома в Европе, а это означает, что производство стали с помощью ЭДП может стать реальным путем к сокращению выбросов.
      Переход от BF к EAF, тем не менее, может привести к сокращению рабочих мест и, как ожидается, будет частично финансироваться правительством, согласно отчетам, в которых не указаны источники.
      Правительство Великобритании предложило British Steel финансирование в размере 300 миллионов фунтов стерлингов для поддержки перехода на ЭДП, при этом денежные средства связаны с защитой рабочих мест, в то время как китайский владелец компании Jingye Group вложит £1 млрд, говорится в сообщениях.
      В ответ на запрос S&P Global Commodity Insights представители British Steel и Департамента бизнеса, энергетики и промышленной стратегии отказались сообщить подробности, но подтвердили текущие обязательства.
      Представитель British Steel заявил S&P Global: «Хотя декарбонизация является серьезной проблемой для нашего бизнеса, мы стремимся превратить British Steel в зеленую и устойчивую компанию, обеспечивающую долгосрочную, квалифицированную и хорошо оплачиваемую карьеру для тысяч сотрудников и многих больше в наших цепочках поставок.
      British Steel является вторым по величине производителем стали в Великобритании с мощностями по производству сырой стали около 3 миллионов тонн, на которых работают 4000 человек, в основном в северном Линкольншире, Тиссайде и Скиннингроуве.
      Компания была приобретена китайским производителем стали Jingye Group в марте 2020 года после периода ликвидации.
      Представитель BEIS сообщил S&P Global: «Мы продолжаем тесно сотрудничать с промышленностью, в том числе с British Steel, чтобы обеспечить устойчивое и конкурентоспособное будущее сталелитейной промышленности Великобритании.
      «Наша приверженность сталелитейному сектору Великобритании очевидна, включая объявление о крупном пакете поддержки затрат на электроэнергию и недавнем государственном финансировании, чтобы обеспечить более экологичное производство стали компанией Tata Steel в Порт-Талботе», - сказал он.
      Энергетический переход Великобритании и будущее сталелитейной промышленности стали важной частью политической повестки дня, поскольку политические партии Великобритании готовят почву для следующих всеобщих выборов, которые состоятся не позднее января 2025 года.

      Как сообщает Yieh.com,немецкий сталелитейный гигант ThyssenKrupp сталкивается с серьезными проблемами, поскольку ситуация на рынке стали ухудшается. Это происходит потому, что экономика Германии и других рынков остается слабой, а затраты на сырье и энергию продолжают расти. Кроме того, приток дешевой китайской стали, импортируемой в Европу, усугубил проблемы отрасли.
      Зигмар Габриэль, председатель европейского наблюдательного совета ThyssenKrupp Steel, выразил обеспокоенность по поводу беспрепятственного доступа азиатских производителей стали на европейский рынок, в частности, их освобождения от ответственности за выбросы CO2. Он предположил, что будущее европейской сталелитейной промышленности может оказаться под угрозой, если на границах ЕС не будут приняты соответствующие меры.