Китайское производство концентрата молибдена составило в сентябре 17500 т, на 0,7% больше, чем в августе. Высокий уровень загрузки рудников, производящих концентрат молибдена, объясняется сильным спросом на молибден со стороны производителей стали.
      В октябре у предприятий, производящих молибден, практически нет планов по техобслуживанию и сокращению выработки, что позволяет ожидать высокого объема производства концентрата молибдена в текущем месяце. 

        Сползание вниз китайского рынка всей молибденовой продукции для металлургии началось ещё...

      В четверг, 12 октября, цены на медь демонстрировали негативную динамику в Лондоне после роста доллара, отреагировавшего на данные по инфляции в США, - потребительская инфляция выросла в сентябре чуть более, чем ранее ожидалось, хотя базовая инфляция несколько замедлилась. Вместе с тем меры по поддержке экономики Поднебесной и укрепившийся спрос на металл сдерживают ценовой откат. На момент завершения торгов трехмесячный контракт на медь подешевел на LME на 0,4%, до $7990 за т.
      Премия к цене меди (яншаньская) выросла тем временем до $70 на стоимость тонны, оказывая поддержку ценам и сигнализируя о сильном спросе на металл в Китае.
      "На текущей неделе мы обратили внимание на рост интереса к накоплению запасов в Китае, так как перед прошедшими праздниками компании не пополнили запасы достаточным образом", - отмечают специалисты Sucden.
      Запасы меди на складах LME выросли до 2-летнего максимума на уровне 181,15 тыс. т, демонстрируют биржевые сводки, однако объем только что аннулированных варрантов составил 3525 т, указывая на рост спроса.
      "Краткосрочные перспективы для металлов выглядят невзрачными, и мы не прогнозируем существенного восстановления цен до наступления 2024 г., - сказала аналитик ING Ева Мэнти. - Лишь более быстрый, чем ожидалось ранее, рост китайского спроса может подтолкнуть цены".
      Алюминий подешевел на LME на 0,3%, до $2206,5 за т. Трехмесячный контракт на цинк подешевел на 1,3%, до $2443,5 за т. Цена свинца снизилась на 1,6%, до $2060 за т. Никель подорожал на 2,1%, до $18760 за т, днем ранее просев до самой низкой отметки с июля 2022 г.
      На утренних торгах пятницы, 13 октября, цены на медь пошли вверх на фоне ослабления доллара. Вместе с тем по итогам недели контракт подешевел на 0,6%, снижаясь вторую неделю подряд.
      "Нарратив о более длительном периоде повышенной ключевой ставки в США и связанном с этим замедлением экономического роста заставляет промышленные металлы дешеветь, - говорит аналитик ANZ Сони Кумари. - Хотя сообщения о дополнительном фискальном стимулировании в Китае были тепло восприняты рынком, озабоченность состоянием его сектора недвижимости сохраняется". Г-жа Кумари также отметила роль поставок сырья из Южной Америки, которые улучшились, влияя на цены.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:35 моск.вр. 13.10.2023 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2183.5 за т, медь – $7963.5 за т, свинец – $2071.5 за т, никель – $18424 за т, олово – $24796 за т, цинк – $2426 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2211 за т, медь – $8038.5 за т, свинец – $2053.5 за т, никель – $18690 за т, олово – $25135 за т, цинк – $2450.5 за т;
      на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2605 за т, медь – $9111 за т, свинец – $2255 за т, никель – $20836 за т, олово – $29594 за т, цинк – $2917 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка декабрь 2023 г.): алюминий – $2582 за т, медь – $9098.5 за т, свинец – $2212.5 за т, никель – $20721 за т, олово – $29299 за т, цинк – $2890 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка октябрь 2023 г.): медь – $7907 за т;
      на NYMEX (поставка январь 2024 г.): медь – $7986 за т.

       Ослабление сырьевых цен вынуждает китайских поставщиков ферромолибдена смягчать свои цены...

      Рыночные цены в Китае на электротехнические стали (NGO, non-grain oriented, т.е. ...

      Китайский рынок ферровольфрама еле-еле удерживает позиции – но только из-з...

      За 9 месяцев 2023 года в РФ среднее расстояние доставки  металлолома в адрес метпредприятий по сети РЖД составило 1305 км
       Это на 6% ниже аналогичного показателя 2022 года.
       При этом для  партий суммарным весом до 260 тонн (53% всех отгрузок) дальность доставок составила 1520 км, что на 3% ниже уровня прошлого года.
       Для партий 260-520 тонн (доля 18%) расстояния сократились на 10%, до 1250 км.
       Для партий от 520 до 1000 тонн (доля 13%) расстояния сократились на 14%, до 993 км

      Утечка жидкого алюминия из технологической емкости произошла на предприятии "ВолгаСтальПроект" в Нижегородской области, где пять работников получили ожоги, сообщила Государственная инспекция труда в регионе.
      "По уточненной информации, на предприятии по производству металлургических заготовок деталей ООО "ВолгаСтальПроект" произошла утечка жидкого алюминия из технологической емкости", - говорится в сообщении. По информации телеграмм-каналов, взорвался бак, в который заливали алюминий. 
       Пострадавшие поступили  в медицинскую организацию со следующими диагнозами:
      1. 37-летний плавильщик получил ожоги передней поверхности туловища, верхних конечностей, обоих бедер, общей площадью 15% поверхности тела, а также ожог роговицы левого глаза;
      2. второй 37-летний плавильщик получил ожоги волосистой части головы, верхних конечностей, общей площадью 1% поверхности тела;
      3. 45-летний формовщик получил ожоги задней шейной области, тыльной стороны правой кисти, общей площадью 3% поверхности тела;
      4. 39-летний плавильщик получил ожоги правого голеностопного сустава, нижней части живота, левого локтевого сустава, общей площадью 1% поверхности тела;
      5. 39-летний формовщик получил ожоги спины, левого голеностопного сустава, левой верхней конечности, общей площадью 4% поверхности тела.

      За 9 месяцев 2023 года средняя по России продолжительность доставки лома черных металлов по сети РЖД в адреса меткомбинатов и их контрагентов составила составило 6,8 суток
       Это на 8,7% выше аналогичного показателя прошлого года.
       При этом среди отправителей, формирующих партии до 5 вагонов(53% всех отгрузок), этот показатель составил 7,85 суток(+12,7%).
       Для партий от 260 до 520 тонн этот показатель равен 6,7 сутк. (доля 18%, +7%)
       Для партий от 520 до 1000 тонн скорость доставки достигла также 5,4 суток. (доля -13%, +1,4%)

      За 9 месяцев 2023 года количество организаций (контрагентов) вторчермета, отгружающих по сети РЖД металлолом в адрес российских метпредприятий  составило 1532 ед
       Это на 5% ниже аналогичного показателя прошлого года.
       При этом среди отправителей, формирующих партии до 5 вагонов(53% всех отгрузок), этот показатель составил 1253 ед.(-4%).
       Для партий от 260 до 520 тонн этот показатель равен 494 ед. (доля -18%,-0,2%)
       Для партий от 520 до 1000 тонн количество отправителей достигло 271 ед. (доля -13%, +3,4%)
      

      В первые рабочие дни после праздников китайские цены на промежуточное вольфрамо...

        За 9 месяцев 2023 года, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальной продукции строительного назначения в торговые сети и отгрузки российских меткомпаний напрямую организациям строительной отрасли (включая подрядные организации ТЭКа) увеличились по сравнению с аналогичным периодом 2022 года на 19%.
       Основу (42%) поставок составил сортовой прокат, объемы перевозок которого выросли на 20%. При этом поставки катанки упали на 21%. Доля во всем строительном прокате этого вида продукции 2%.
       Около 35% перевозок приходится на сортовой и фасонный прокат в ассортименте. Объемы поставок этого вида продукции выросли на 28%..
       Примерно 16% составила доля кровельной стали (включая оцинкованную). Для этой продукции рост поставок составил 20%
       Доля прямых отгрузок фасонного проката (балка, уголок, швеллер) составила 2%, а объемы поставок упали почти вдвое. Объемы поставок стальных труб снизились на 5,4% (доля -5%)

      На китайском рынке титановой губки локальное отсутствие активности запросов &nda...

      В сентябре прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России составили 14,3 тыс. тонн
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли в 1,7 раза, а в годовом исчислении - упали почти вдвое.
       В целом за период с января по сентябрь объемы завоза достигли 0,11 млн тонн, что на 30% выше уровня прошлого года

      В сентябре текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката на предприятия по производству металлоконструкций составили 52,4 тыс. тонн.
       По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 24%, а в годовом исчислении - снизились на 3%.
       В целом за период с января по сентябрь объемы завоза достигли 453,7 тыс. тонн, что на 12% ниже аналогичного показателя прошлого года.

      За  период c 6 по 12 октября 2023 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 9,4 пункта (-0,91%).
       За предыдущий период этот показатель прибавил 0,61 пункта (+0,05%), а еще периодом ранее - 33,57 пункта (+3,35%). Добавим что ранее снижение этого показателя наблюдалось в последней декаде июля. Однако изменения значения не превысили и 3  пунктов (-0,3%).
       При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также ВГП и э/с трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.
       За данный период цены выросли у 4-х  видов продукции. Более всего они поднялись на х/к плоский прокат(+0,91%). Наименьшее изменение - у швеллера(+0,27%).
       Наибольшее снижение цен имело место у арматуры(-2,18%). Самое слабое изменение - у балки(-0,25%)
       Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится  на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"

   ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК, входит в «Мечел») опубликовал финансовую отчетность по РСБУ за девять месяцев 2023 года. Данне доступны на портале раскрытия информации.
      Согласно отчетности, выручка предприятия сократилась на 10,3%, составив 119 млрд рублей. Снижение показателя может быть связано с падением спроса на металлопродукцию и уменьшением объемов производства.
      Снизилась и прибыль предприятия. Если за 9 месяцев 2022 года она составляла 23,8 млрд рублей, то за тот же период текущего года ее не было вовсе.
      «Чистый убыток за девять месяцев 2023 года составил 1,49 млрд рублей», — гласит отчет. 
      Таким образом, получается, выручка ЧМК упала сразу на 25,3 млрд рублей.
      Ряд показателей отчетности продемонстрировал положительную динамику. На четыре миллиарда с начала года увеличилась стоимость материальных активов. Почти на 11 миллиардов стало больше запасов (в рублевом выражении). В то же время величина нематериальных активов, в основном за счет компьютерных программ, уменьшилась почти на 1,8 млрд рублей.

      Развитие низкоуглеродных технологий является на данный момент низкоэффективным дл...

      Возможность применения водородной энергетики в металлургии будет зависеть от мировых мер, связанных с регулированием выбросов, а его выгода создается искусственно. Об этом в ходе Российской энергетической недели сообщил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.
      "Возможность применения водорода в металлургии будет зависеть от репрессивных мер, которые в мире будут вводить относительно выбросов. <...> Выгода использования водорода в металлургии создается искусственно, за счет регуляторики, не за счет естественной какой-то экономии. Мы должны это прорабатывать и работать над этим", - сказал он.
      Кроме того, Сорокин отметил, что у России нет самоцели достичь определенного процента использования водорода. "Водород должен использоваться там, где это выгодно", - отметил он.
      Кроме того, Сорокин добавил, что планов того, чтобы выделять водород в отдельный источник именно в топливно-энергетическом балансе нет, но будет сделан фокус на отдельное направление, посвященное водороду и его использованию. 

      Согласно прогнозу экспертов ЕВРАЗа, внутренний стальной спрос в 2023 году улучшится — за счёт машиностроительной отрасли и реализации инфраструктурных проектов.
      «До порядка 50 млн. тонн — на 6% по сравнению с прошлым годом — вырастет потребление стали в России в 2023 году. В стране становится больше инфраструктурных проектов, активно развивается машиностроение, также отмечается отложенный спрос 2022 года.
      ..Как меняется спрос на продукцию из стали в 2023 году. Плоский горячекатаный прокат вырастет на 20% — за счёт машиностроения, ж/д машиностроения, строительства. Трубы для строительства — на 26%, трубы большого диаметра — на 15%.
      Как меняется спрос на продукцию ЕВРАЗа в 2023 году:
       балка — +16%
      фасон — +13%
      круги — +18%
      рельсы — +10%
      На 2024 год эксперты ЕВРАЗа предсказывают сохранение объёма потребления стали этого года.
      По мнению экспертов ЕВРАЗа, на фоне роста ставок и корректировки льготных ипотечных программ спрос на арматуру и фасонный прокат может снизиться, однако вероятнее всего будут внедряться другие инструменты поддержки строительной отрасли. Машиностроение будет развиваться за счёт импортозамещения оборудования.
      В долгосрочной перспективе рынок труб будет поддерживаться за счёт строительства новых газопроводов. Также вероятен сценарий, когда импортозамещение и локализация в машиностроении столкнутся с давлением новых поставщиков с Востока, как происходит в автомобилестроении», - сообщают в металлургической компании.

      Как сообщает агентство Reuters, Китай заявил в четверг, что планы Европейского Союза провести расследование в отношении сталелитейных предприятий по поводу субсидий нарушат глобальные цепочки поставок и пойдут вразрез с международными торговыми нормами.
      Сообщается, что Брюссель планирует антисубсидионные расследования в отношении сталелитейных предприятий, производящих избыточную продукцию в таких странах, как Китай, в рамках пакта с Соединенными Штатами. В свою очередь, США не будут повторно вводить тарифы эпохи Трампа на сталь и алюминий в ЕС.
      "Китайская сторона считает, что вышеупомянутые действия Евросоюза нарушат порядок международной торговли", - заявил представитель министерства торговли Китая Хэ Ядун.
      «Практика ЕС приводит к увеличению затрат на переработку продукции, затрагивая интересы потребителей и не способствует стабильности глобальных промышленных цепочек и цепочек поставок».
      Во вторник Financial Times сообщила, что блок планирует объявить о расследовании, когда президент США Джо Байден примет президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен и президента Европейского совета Шарля Мишеля 20 октября.
      Во время торговых переговоров в Пекине в прошлом месяце глава экономики Китая Хэ Лифэн попросил Валдиса Домбровскиса, комиссара ЕС по торговле, «проявлять сдержанность в использовании мер по защите торговли».
      Европейская комиссия недавно начала расследование, чтобы решить, следует ли вводить карательные пошлины для защиты производителей ЕС от более дешевого китайского импорта электромобилей, которые, по ее словам, также получают выгоду от государственных субсидий.
      Пекин также выступил против планов ЕС по созданию Механизма регулирования границ выбросов углерода, который установит тарифы от 20% до 35% на товары с высокой ценой на выбросы углерода, такие как сталь и железная руда.
      «Мы решительно выступаем против одностороннего подхода, торгового протекционизма и злоупотребления торговыми средствами правовой защиты», — сказал он. «Мы будем внимательно следить за последующими действиями европейской стороны».
      ЕС уже ввел штрафные пошлины на 20 марок китайской стали и продукции из нержавеющей стали и установил квоты на импорт, чтобы защитить свой рынок до середины 2024 года.
      По данным федерации сталелитейщиков ЕС Eurofer, поставки Китая неуклонно падали с 2018 года и составили менее десятой части объёма импорта стали в ЕС по сравнению с 2015 годом, когда они составляли четверть.

      Как сообщает агнентство Reuters, инвесторы в железную руду, похоже, считают, что плохие новости на самом деле являются хорошими новостями, повышая спотовую цену, даже несмотря на то, что проблемы с недвижимостью, от которых страдает крупнейший импортер Китай, похоже, ухудшаются.
      Несколько противоположная позиция основана на ожидании или, лучше сказать, на надежде, что Пекин предпримет шаги, чтобы сначала стабилизировать ключевой сектор, а затем стимулировать его.
      Это повысит спрос на стальное сырье, поскольку заводы Китая увеличат объемы производства, чтобы удовлетворить потребности восстанавливающегося сектора недвижимости, на долю которого приходится около трети спроса на сталь в стране.
      Ноябрьский контракт на железную руду в Сингапуре, самый активный, завершился в среду на уровне $112,50 за тонну, что на 1,6% выше предыдущего закрытия в $110,78, что было самым низким показателем с 30 августа.
      Рост цен произошел после того, как крупный китайский девелопер Country Garden стал последней компанией по недвижимости, предупредившей, что она не в состоянии выполнить свои оффшорные долговые обязательства.
      Country Garden присоединяется к нескольким другим компаниям, занимающимся недвижимостью, в попытке реструктуризировать долг. JPMorgan заявляет, что застройщики, на долю которых приходится 40% продаж домов в Китае, не выполнили свои обязательства с 2021 года.
      Эти компании, обанкротившиеся, в основном частные, выпустили высокодоходные оффшорные облигации на сумму около $110 млрд.
      Учитывая серьезный и распространяющийся кризис ликвидности в секторе недвижимости Китая, повышение цен на железную руду кажется нелогичным.
      Это особенно актуально, учитывая, что усилия Пекина по стимулированию до сих пор не привели к восстановлению сектора, и, кроме того, считается, что они не стимулируют другие ключевые части экономики в такой степени, как надеялись.
      Есть также признаки того, что импорт железной руды в Китай может снизиться в октябре, хотя, скорее всего, это связано с недельными праздниками в начале месяца.
      Последними официальными данными об импорте железной руды был августовский таможенный показатель в 106,42 миллиона метрических тонн, что стало самым высоким месячным показателем с октября 2020 года.
      Однако с тех пор импорт снизился: аналитики по сырьевым товарам Kpler оценивают поставки в сентябре в 103,42 миллиона метрических тонн, а в октябре - в 96,13 миллиона.
      По данным LSEG, сентябрьский импорт Китая составил 95,46 млн тонн, а октябрьский импорт — 88,48 млн тонн.
      Хотя данные аналитиков по отслеживанию судов и портам не всегда точно совпадают с таможенными данными, учитывая различия в том, когда грузы оцениваются как прошедшие таможенную очистку, они тесно связаны с определением тенденций.
      Еще одним возможным поводом для беспокойства по поводу импорта железной руды является то, какую политику Китай примет в отношении производства стали в предстоящий зимний период.
      Если власти в Пекине стремятся обеспечить, чтобы производство стали в 2023 году не превышало объем производства стали в 2022 году, это означает, что производство в последние четыре месяца года должно быть ниже, чем в первые восемь.
      Согласно официальным данным, выпуск сырой стали за первые восемь месяцев года составил 712,9 млн тонн, что составляет среднемесячный показатель в 89,1 млн тонн.
      Общий объем производства в 2022 году составил 1,01 млрд тонн, а это означает, что для того, чтобы сохранить объем производства в этом году на том же уровне, за последние четыре месяца можно произвести в общей сложности 297,1 млн тонн.
      Это соответствует 74,3 млн тонн в месяц в период с сентября по декабрь, что является резким сокращением среднемесячного объема добычи в этом году.
      Одним из возможных факторов роста цен на железную руду является продолжающееся сокращение запасов в портах Китая, что предполагает возможность увеличения импорта для увеличения запасов.
      Запасы в порту, по оценкам консультантов SteelHome, упали до 110,65 млн тонн за неделю до 22 сентября, что является самым низким показателем с июля 2020 года и ниже 137,8 млн тонн за ту же неделю в 2022 году.
      Данных за неделю до 6 октября в связи с праздником Золотой недели не публиковалось, поэтому данные на этой неделе будут иметь ключевое значение для оценки того, продолжают ли снижаться запасы и будет ли спрос на пополнение запасов.

      Как сообщает Yieh.com, 2 октября 2023 г. Европейская комиссия инициировала третью антидемпинговую проверку истечения срока действия импорта бесшовных труб из черных металлов, происходящих из России, на основании запроса, поданного Европейской ассоциацией стальных труб 30 июня этого года.
      Речь идет о некоторых бесшовных трубах и трубках из железа или стали круглого сечения с наружным диаметром не более 406,4 мм, классифицированных под кодами CN ex 7304 11 00, ex 7304 19 10, ex 7304 19 30, ex 7304. 22 00, бывший 7304 23 00, бывший 7304 24 00, бывший 7304 29 10, бывший 7304 29 30, бывший 7304 31 80, бывший 7304 39 50, бывший 7304 39 82, бывший 7304 39 83, бывший 7304 51 8 9, бывш.7304 59 82 и ex 7304 59 83 (коды TARIC 7304 11 00 10, 7304 19 10 20, 7304 19 30 20, 7304 22 00 20, 7304 23 00 20, 7304 24 00 20, 7304 2 9 10 20, 7304 29 30 20 , 7304 31 80 30, 7304 39 50 30, 7304 39 82 30, 7304 39 83 20, 7304 51 89 30, 7304 59 82 30 и 7304 59 83 20).
      Период проверочного расследования — с 1 июля 2022 г. по 30 июня 2023 г., а период оценки ущерба — с 1 января 2020 г. до окончания периода проверочного расследования.

      Как сообщает Yieh.com, JFE Steel, второй по величине производитель стали в Японии, выйдет на рынок недвижимости и строительства, предлагая экологически чистую стальную продукцию под брендом JGreeX™. Первый проект — офисное здание Suidobashi PREX, разработанное корпорацией Sumitomo.
      Строительство осуществит японская строительная компания Kumagai Gumi. Его планировалось начать в декабре этого года и завершить к марту 2025 года.

      Как сообщает Yieh.com, без поддержки доверия рынка в сентябре цены на строительную сталь в Китае колебались и медленно росли. Ожидается, что в октябре внутренние цены сохранят тенденцию к восстановлению.
      Продолжающийся рост производства в сентябре был обусловлен, главным образом, возобновлением работы сталелитейных заводов. Однако увеличение производительности сталелитейных заводов и пополнение запасов сырья перед длинными каникулами увеличили масштабы производственных потерь.
      С другой стороны, спрос на сталь в октябре оптимистичен, а производственные потери будут ограничивать продолжающийся рост предложения. В настоящее время запасы местных дистрибьюторов, как правило, невелики, и рынок может перейти от активного сокращения запасов к пассивному сокращению запасов. Таким образом, отскок цен на строительную сталь в октябре усилится.
      Таким образом, стоимость расплавленного чугуна, остающаяся высокой, будет оказывать большее давление на результаты четвертого квартала. Как только сокращение запасов ускорится, рынок постепенно восстановит разумную прибыль.

      Как сообщает Yieh.com, министерство торговли и промышленности Индии начало первый пересмотр срока действия компенсационной пошлины на сварные трубы и трубки из нержавеющей стали, происходящие из Китая и Вьетнама или экспортируемые из них, после заявки, поданной Ассоциацией производителей труб из нержавеющей стали (Нью-Дели) и Ассоциация производителей труб из нержавеющей стали (Гуджарат).
      Срок расследования - с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года (12 месяцев), период расследования  - с 2019 по  2022 год .
      Используемые продукты имеют коды HS 73064000, 73066100 и 73066900, а некоторые продукты имеют коды HS 73041110, 73041190, 73044100, 73045110, 73049000, 73051129, 73059099, 7306. 1100, 73062100, 73062919, 73063090, 73065000, 73069011, 73069019 и 73069090.

      Как сообщает Yieh.com, Tesla заключила партнерское соглашение с финским поставщиком Outokumpu, чтобы поставлять нержавеющую сталь для панелей кузова Cybertruck. Важная партия материалов будет отправлена на сборочный завод Tesla в Остине. Это сотрудничество ознаменует значительный сдвиг для Outokumpu.
      Поскольку панели из нержавеющей стали обычно дороже обычной стали, Cybertruck оказался в центре внимания. Панели из нержавеющей стали не только придают уникальный дизайн Cybertruck, но и устраняют необходимость в покраске.
      В настоящее время у Tesla потенциально есть два миллиона заказов на Cybertruck. Ожидается, что компания предоставит статус производства Cybertruck 18 октября.