Индийские власти планируют запретить экспорт четырех важных металлов - лития, бериллия, ниобия и тантала - в свете стратегии гарантировать самообеспечение Индии ключевыми видами металлов и минералов.
Вышеуказанные металлы являются ключевыми для индийской энергетической отрасли, авиакосмического и оборонного секторов и важны для вопросов обеспечения национальной безопасности и технологического прогресса.
Казахстанская KAZ Minerals сообщила, что ее производство меди по итогам полугодия выросло на 11% в годовом выражении, до 200 тыс. т (в I полугодии 2022 г. - 180 тыс. т). В пресс-релизе отмечается, что рост выработки можно связать с сильными показателями мощностей "Актогая", на которых увеличились объемы переработки руды.
Продажи меди KAZ Minerals составили в первой половине года 223 тыс. т (в первой половине 2022 г. - 188 тыс. т), что на 23 тыс. т больше, чем объемы ее производства, благодаря улучшению работы логистического железнодорожного звена по сравнению с минувшим годом и сильному спросу на продукцию со стороны потребителей.
Добыча золота KAZ Minerals составила в отчетном периоде 78 тыс. унций, что на 8% меньше, чем в первой половине 2022 г. (85 тыс. унций). Производство серебра вышло у компании на показатель 1978 тыс. унций (в первой половине 2022 г. - 1732 тыс. унций), а выпуск цинка составил 24 тыс. т (в первой половине 2022 г. - 19 тыс. т).
Китайская алюминиевая корпорация Chalco сообщила, что ее операционный доход составил 134 млрд юаней по итогам первой половины текущего года, снизившись на 15,7% по сравнению с таким же периодом годом ранее.
Чистая прибыль компании составила в отчетном периоде 3,42 млрд юаней (-23,32% год к году, 0,2 юаня на акцию).
Согласно данным SMM, китайское производство силикомарганца достигло в июле 949 тыс. т, увеличившись на 0,24% к июню и на 39,34% в годовом выражении. В январе-июле выпуск силикомарганца в стране составил 6,5411 млн т, что на 5,25% больше в годовом выражении. Рост выпуска сплава связывается с высоким уровнем загрузки силикомарганцевых мощностей в регионе Нинся.
Во Внутренней Монголии ряд предприятий перешли на режим техобслуживания, что вызвало некоторое снижение объемов производства в области. В Гуанси рост издержек на электроэнергию вызвал увеличение числа заводов, ограничивших производство или даже прекративших его. Вместе с тем в таких южных регионах, как Гуйчжоу и Чунцин, предприятия работали активно. В центральных регионах зафиксирован рост производства сплава, что скомпенсировало его снижение в других областях.
По итогам августа эксперты ожидают возможного сокращения выработки из-за внедрения двойного контроля потребления электроэнергии в Нинся. По оценкам, производство SiMn в КНР в августе составит 940,5 тыс. т.
Южнокорейская компания Posco Future M Co., Ltd подписала меморандум о взаимопонимании с никелевым подразделением Philippine Michael Chen Group (MC Group) - Nickel Prime Solutions Inc. (NPSI) с целью совместных разработок никелевой руды на Филиппинах.
Компании планируют создать СП и завод по выпуску промежуточного никелевого продукта MHP (смешанного осадка гидроксида) для выпуска катодных материалов.
Это первый проект POSCO Future за рубежом по выпуску аккумуляторных материалов. К 2030 г. компания намерена увеличить мощности по выпуску катодных материалов приблизительно в 10 раз, до 1 млн т.
Международная группа по изучению меди (ICSG) в своем последнем ежемесячном отчете сообщила, что в июне дефицит предложения на мировом рынке рафинированной меди составил 90 тыс. тонн, а в мае - 58 тыс. тонн. Мировое производство рафинированной меди в июне составило 2,25 млн тонн, а потребление - 2,34 млн тонн.
По данным ICSG, за первые шесть месяцев текущего года избыток предложения на рынке составил 213 тыс. т по сравнению с дефицитом в 196 тыс. т годом ранее.
Во вторник, 22 августа, цены на медь продолжили демонстрировать позитивную динамику на LME, получив поддержку от опубликования обнадеживающих данных по потреблению в Китае и новых мер кредитно-финансовой поддержки экономики страны.
Трехмесячный контракт на медь на бирже подорожал на 1%, до $8360 за т.
"Сегодня мы наблюдаем подъем настроений, - отмечает глава отдела исследований Amalgamated Metal Trading Дэн Смит. - Последние данные по потреблению в Китае демонстрируют, что спрос в этой стране удивительным образом активен. Те инвесторы, которые ранее "погрустнели", сейчас заново оценивают модели развития процессов".
Согласно опубликованным данным ICSG, китайский видимый спрос на рафинированную медь вырос в первом полугодии приблизительно на 9%, хотя в целом мировой рынок меди сдвинулся в профицит.
Кроме того, во вторник приостановилось "сползание" юаня после задействования мер монетарной поддержки китайской валюты со стороны основных банков (ранее юань просел на 5% относительно доллара). Также власти страны пытаются решить проблему задолженности на региональном и муниципальном уровнях.
Тем временем цены на свинец на SHFE подскочили до 17-месячного максимума.
Наблюдатели ожидают высоких цен на свинец, так как текущий уровень запасов металла в Шанхае недостаточен для обеспечения поставок по сделкам.
Свинец с поставкой через 3 месяца подешевел на LME на 0,5%, до $2154 за т, после выхода на 2-месячный максимум.
Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на 1,7%, до $2180 за т, несмотря на приток металла на склады LME и достижения самого высокого показателя за месяц.
Стоимость цинка выросла на бирже на 0,6%, до $2330,5 за т. Олово подорожало на 1,6%, до $26100 за т. Цена никеля выросла на 1,8%, до $20485 за т.
На утренних торгах среды, 23 августа, цены большинства цветных металлов выросли на волне улучшения "аппетита" инвесторов к сделкам и риску, хотя подъем котировок цен был сдержан укрепившимся американским долларом. Хотя доллар несколько отступил в среду, но все равно его курс к основным валютам находится вблизи 2-месячного максимума. Трехмесячный контракт на медь подорожал в Лондоне по состоянию на 10:11 мск на 0,5%, до $8401,5 за т.
Сентябрьский контракт на медь в Шанхае вырос в цене на 0,9%, до 69130 юаней ($9487,41) за т.
На китайском спотовом рынке зафиксировано увеличение покупок меди в результате снижения цен в последние несколько недель. Эксперты ожидают дальнейшего роста спроса в сентябре, когда наступит более благоприятный для народного хозяйства сезон. По данным CITIC Futures, производство кондиционеров в августе выросло на 21,7% год к году. Другие сектора бытовой техники также активизировались благодаря улучшению ситуации на экспортном рынке.
Алюминий на LME подорожал на 0,5%, до $2188 за т. Стоимость цинка выросла на 0,4%, до $2341 за т. Трехмесячный контракт на свинец подорожал на 0,6%, до $2164,5 за т. Цена никеля выросла на 0,5%, до $20615 за т. Фьючерс на олово подешевел на 0,4%, до $26020 за т.
Алюминий на SHFE вырос в цене на 0,6%, до 18725 юаней за т. Цинк подорожал на 0,9%, до 20245 юаней за т. Свинец вырос в цене на 1,2%, до 16435 юаней за т. Никель подорожал на 0,5%, до 169,08 тыс. юаней за т. Котировки цены олова выросли на 0,3%, до 217,37 тыс. юаней за т.
В июле ж/д отправки готовой стальной продукции от ПАО «ЧМК»( входит в Группу «Мечел», Челябинская обл.) составили 205 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу их объемы сократились на 12%, а в годовом исчислении - на 7%.
При этом поставки российским потребителям составили 169 тыс. тонн (-17% и -7,6%), а на экспорт -36,4 тыс. тонн (+15% и -6%).
В целом за период с января по июль объемы отгрузок достигли 1,58 млн тонн, что на 4,4% ниже уровня прошлого года. При этом для российских потребителей они составили 1,28 млн тонн(-5%), а на экспорт - 0,29 млн тонн(-1,7%).
ЕВРАЗ ЗСМК освоил новые виды профилей ПСД120×70, ПСД160×65, ПСД160×70, СД16П, предназначенные для дорожного ограждения. Продукт отличается меньшей металлоемкостью и сохраняет способность удерживать автомобиль на проезжей части. При производстве новых видов профилей исключаются дополнительные операции, благодаря чему снижаются затраты при выпуске конечных изделий.
«Чтобы освоить новые виды профилей, мы изучили тенденции их применения в дорожном строительстве, а также характеристики, которые предъявляются к стойкам дорожного ограждения. Теперь можно увеличивать шаг между стойками при их монтаже. Причем без потери качества ограждения», — отметил Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь» Павел Синяев.
Профиль стойки дорожного ограждения похож на классический швеллер, но его полки и стенка тоньше. Чтобы исключить риски во время его производства, при разработке калибровки выполнено моделирование прокатки в новом программном обеспечении. Работоспособность профиля подтверждена массовым производством. Новые виды профилей прокатали в среднесортном цехе на стане «450».
Ранее стойки дорожного ограждения производили из прокатанного на ЕВРАЗ ЗСМК швеллера 12-16П и профиля гнутого из листа, который выпускали другие предприятия. Стойки из стандартных швеллеров имеют больший удельный вес. Гнутый профиль требует дополнительных технологических операций. Сейчас новый профиль прокатывается сразу по требованиям заказчика.
Профили ПСД 120×70, 160×70 защищены разработанным патентом на полезную модель 202435 «Профиль стоек дорожного ограждения». На профиль СД16П подана заявка на патентование.
Объем производства первой партии составил 1 тыс. тонн. Сейчас идет подготовка к производству опытно-промышленных партий освоенного ранее профиля ПСД 160×80. Первые заказы были отправлены в Волгоградскую область. В будущем планируется наладить сотрудничество с потребителями в Сибирском федеральном округе.
По данным статистической службы Евросоюза, в июне 2023 года европейские страны импортировали из России 45,3 тыс. тонн необработанного алюминия, что на 22% меньше, чем в мае, и на 44% меньше, чем год назад. Среднемесячная импортная цена составила 2,5 евро за кг.
В июне сократились поставки российского необработанного алюминия в Австрию (составили 777,6 т; -20% за месяц), в Болгарию (2871,4 т; -32%), в Германию (2975,8 т; -67%), в Испанию (2521,7 т; -51%), в Грецию (5157 т; -39%), в Италию (4073 т; -41%). Нарастили импорт следующие страны ЕС: Бельгия (726,4 т; +191%), Чехия (71,3 т; +208%), Франция (8965,4 т; +15%), Хорватия (1939 т; +9%), Нидерланды (7503,5 т; +5%), Польша (7698,5 т; +20%).
Всего за первые шесть месяцев 2023 года ЕС импортировал из России 320,6 тыс. т необработанного алюминия, что на 30% меньше, чем за тот же период 2022 года. В денежном выражении за январь-июнь импорт сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В июле ж/д отправки продукции ОАО "Уральский трубный завод "(Уралтрубпром, г. Первоуральск, Свердловская обл.)составили 8,3 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 15%, а в годовом исчислении - выросли на 68%.
В целом за период с января по июль объемы отгрузок достигли 57,8 тыс. тонн, что на 15% ниже уровня прошлого года.
Примерно 95% продукции отправлено российским потребителям. В структуре поставок 18% составили стальные трубы большого диаметра. Справочно. Уралтрубпром входит в пятерку крупнейших трубных предприятий России - поставщиков для компаний ОАО «АК «Транснефть», «ОАО «Газпром».
В июле ж/д отправки труб большого диаметра Загорским трубным заводом (ЗТЗ, Московская область, Сергиево-Посадский район, город Пересвет) составили 9,5 тыс. тонн.
По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок выросли на 6%, а в годовом исчислении - упали в 3,4 раза.
В целом за период с января по июkь объемы отгрузок достигли 85,2 тыс. тонн, что почти в 2 раза ниже уровня прошлого года. На экспорт за этот период было отправлено 10,7 тыс. тонн (-2,5 раза).
Основными потребителями являются газотранспортные подразделения Газпрома.
В июле ж/д отгрузки продукции (трубы большого диаметра) Ижорского трубного завода (ИТЗ, дивизион «Северсталь Российская сталь») составили 21,2 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок упали на 25%, а в годовом исчислении - на 60%.
В целом за период с января по июль объемы отгрузок составили 136,8 тыс. тонн, что на 11% ниже уровня прошлого года
Почти вся продукции отгружалось на внутренний рынок России.
В июле ж/д отправки продукции основными предприятиями Трубно-магистрального дивизиона ТМК (ТМД ТМК, входят ЧТПЗ, ПНТЗ ) составили 145 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 8,4%, а в годовом исчислении - выросли на 12%.
В целом за период с января по июль объемы отгрузок достигли 1,13 млн тонн, что на 17% выше уровня прошлого года.
Примерно 90% продукции отправлено российским потребителям. В структуре поставок 34% составили стальные трубы большого диаметра.
Основными потребителями являются подрядные предприятия по прокладке и обустройству нефте-газопроводов в Якутии, Тюменской и Иркутской областях.
Китай по итогам июля 2023 года сократил импорт коксующегося угля на 8% по сравнению с предыдущим месяцем – до 7,13 млн т. Об этом свидетельствуют данные Таможенных органов Китая, сообщает S&P Global.
Основным фактором сокращения июльского показателя является уменьшение поставок сырья из России и Канады. Объемы российского импорта в июле сократились на 27% м./м., до 1,61 млн т на фоне ремонта железнодорожных путей.
Объемы импорта из Австралии также резко сократились на 26% по сравнению с предыдущим месяцем – до 161,7 тыс. т. Поставки из США и Канады уменьшились на 17% и 52% соответственно до 359,5 тыс. т и 445,2 тыс. т.
При этом импорт коксующегося угля из Монголии в течение июля составил 4,34 млн т, что на 14% больше м./м.
Экспорт металлургического кокса из Китая за июль снизился на 3,3% м./м. – до 643,1 тыс. т. Наибольший объем этой продукции отгружен в Нидерланды – 75,7 тыс. т, и Индию – 151,3 тыс. т. Импорт кокса в Китай за июль вырос на 134% м./м. 23,39 тыс. т.
Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSAl),мировое производство сырой стали в 63 странах-производителях составило 158,5 млн тонн в июле 2023 года, что на 6,6% больше, чем в июле 2022 года.
Африка произвела 1,4 млн тонн в июле 2023 года, что на 26,1% больше, чем в июле 2022 года. Азия и Океания произвели 119,9 млн тонн, что на 9,1% больше. ЕС (27) произвел 10,3 млн тонн, что на 7,1% меньше. Европа, Прочее произвело 3,6 млн тонн, рост на 5,1%. Ближний Восток произвел 3,1 млн тонн, что на 3,9% меньше. Северная Америка произвела 9,4 млн тонн, что на 1,2% меньше. Россия и другие страны СНГ + Украина произвели 7,4 млн тонн, что на 9,3% больше. Южная Америка произвела 3,4 млн тонн, что на 8,4% меньше.
Топ-10 стран-производителей стали в июле 2023 г.
1.Китай - 90,8 млн тонн (+ 11,5% больше, чем в июле 2022 года). 2.Индия - 11,5 млн тонн (+14,3%).3.Япония - 7,4 млн тонн (+0,9%). 4.США - 6,9 млн тонн (+0,5%). 5.Россия - 6,3 млн тонн (+5,8%). 6.Южная Корея - 5,7 млн тонн (+9,0%). 7.Германия - 3,0 млн тонн (-0,5%).8.Турция - 2,9 млн тонн (+6,4%).9.Бразилия - 2,7 млн тонн (- 4,7%). 10.Иран - 2,0 млн тонн (-1,5%).
Стальные трейдеры сообщили MEPS International, что они были шокированы введением 25-процентных пошлин на некоторые товары, ввозимые в Мексику.
Федеральное правительство увеличило сборы на стальную продукцию с 15% до 25%, внося изменения в 392 тарифных позиции из различных секторов – от стали и алюминия до мыла, бумаги и керамических изделий – в объявлении на прошлой неделе.
Повышенные сборы будут применяться к странам, не имеющим торгового соглашения с Мексикой, в результате чего ожидается, что Южная Корея сильно пострадает.
Это изменение было реализовано в соответствии с Национальным планом развития Мексики на 2019–2024 годы, в котором говорится: «Одна из центральных задач нынешнего федерального правительства состоит в том, чтобы способствовать оживлению экономики и заставить экономику снова расти приемлемыми темпами, что требует укрепления внутреннего рынка».
Что касается конкретно сталелитейного сектора, правительство Мексики заявило, что Комитет по стали Организации экономического сотрудничества и развития сообщил, что «все еще существуют избыточные мировые производственные мощности по производству стали, что усугубляет необходимость избавления от излишков производства».
Участники рынка стали рассказали исследователям MEPS International, работающим над обзором стали на развивающихся рынках, что они не готовы к повышению тарифов и были «шокированы» их введением.
Кевин Вонг, аналитик рынка углеродистой стали и сырья, сказал: «Мексиканский рынок стали все еще переваривает все последствия новой 25-процентной импортной пошлины. Ожидается, что импортеры теперь обратятся к японским и вьетнамским товарам. Импорт, забронированный до 16 августа, облагается старым сбором».
В заявлении министра внутренних дел Мексики Луизы Марии Алькальде Лухан, сделанном на прошлой неделе, говорится, что изменения вступят в силу 16 августа и будут действовать до 31 июля 2025 года.
В пресс-релизе, сопровождающем это объявление, говорится, что от этого изменения, как ожидается, выиграют более 206 тысяч микро-, малых и средних компаний, которые создают более миллиона рабочих мест.
На этой неделе Business Korea сообщила, что новые пошлины больше всего пострадают от импорта стали из Южной Кореи.
На долю Мексики приходится 7,8% ($2,7 млрд.) от общего экспорта стали Кореи, говорится в сообщении, что делает ее пятым по величине экспортером в Мексику. Однако, в отличие от США, Канады и Японии, у нее нет соглашения о свободной торговле (FTA).
Как сообщает агентство Reuters,во вторник железная руда продолжила рост: индекс Сингапура достиг самого высокого уровня за более чем три недели, чему способствовали политические меры по поддержке медленного экономического восстановления Китая и признаки растущего спроса со стороны Китая.
Самый активный сентябрьский контракт на сталелитейный ингредиент на Сингапурской бирже поднялся на 3,4% до $111,05 за метрическую тонну, самого высокого уровня с 27 июля.
Железная руда, наиболее продаваемая в январе на Даляньской товарной бирже, в дневное время торговалась выше на 4,5% до 805,50 юаня ($110,52) за тонну, продолжая свое ралли девятую сессию подряд.
«Осуществление макро- и микроцелевых фискальных и монетарных мер политики смягчения на муниципальном и провинциальном уровне, похоже, снова в моде и набирает обороты», — сказал управляющий директор Navigate Commodities Атилла Уиднелл.
Виднелл процитировал отчет, в котором говорится, что Китай разрешил 12 провинциям и регионам выпустить специальные финансовые облигации на сумму 1,5 трлн юаней, которые, по его словам, могут помочь улучшить финансирование строительных и инфраструктурных проектов.
По его словам, снижение процентной ставки Народным банком Китая наряду с медленно восстанавливающимся спросом на сталь также спровоцировало «временные шоки роста».
«Высокий уровень производства чугуна и низкие запасы железной руды в портах поддерживают устойчивые цены на сырье в краткосрочной перспективе», — заявил поставщик отраслевых данных и консалтинговых услуг Mysteel.
Коксующийся уголь и кокс на Даляньской бирже подорожали на 5,3% и 5% соответственно.
"Игроки китайского рынка ожидают устойчивого внутреннего спроса (на сталь) в сентябре, который является традиционным сезоном пикового спроса", - говорится в еженедельном обзоре Mysteel.
Импортированная железная руда, складированная в китайских портах, по состоянию на август составила 116,5 млн тонн. По данным консалтинговой компании SteelHome, это самый низкий уровень с конца августа 2020 года.
Арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 1,6%, горячекатаный рулон подорожал на 1%, катанка подорожала на 1,2%, нержавеющая сталь подорожала на 1%.
Как сообщает AFR, компания Fortescue начнет строительство своего австралийского железорудного рудника и железной дороги стоимостью $2 млрд. (A$3,1 млрд,) в течение трех лет, согласно нормативным документам, которые противоречат предположению председателя Эндрю Форреста в феврале о том, что рудник был отложен до 2030-х годов.
Ожидается, что проект рудника и железной дороги Nyidinghu в регионе Пилбара в Западной Австралии будет стоить около $2 млрд. и откроет крупное месторождение железной руды, которое составляет около 2,4 млрд. тонн и составляет почти 20 процентов ресурсов и запасов Fortescue.
После открытия в 2011 году компания Fortescue выразила желание разрабатывать Nyidinghu «очень быстро», но с тех пор это месторождение несколько раз игнорировалось, поскольку компания предпочитала отдавать приоритет разработке других железорудных рудников, таких как Eliwana.
Похоже, что эта тенденция сохранится в феврале, когда Форрест сообщил аналитикам в отчете Fortescue о доходах за полугодие, что разработка Nyidinghu была отложена после 2030 года, поскольку Fortescue нашла альтернативные месторождения железной руды ближе к своей инфраструктуре, разработку которых было бы дешевле.
Перенос Nyidinghu на 2030-е годы был одной из самых заметных деталей полугодового результата Fortescue для брокеров; это побудило аналитиков Citi, Goldman Sachs и Morgans пересмотреть свои предположения относительно графика капитальных расходов Fortescue в примечаниях, опубликованных для клиентов 16 февраля.
Но документы, поданные в Управление по охране окружающей среды штата Вашингтон с февраля, предполагают, что Fortescue потратит значительную сумму денег на Nyidinghu до 2030 года.
Chichester Metals, дочерняя компания Fortescue, сообщила Агентству по охране окружающей среды в документах от 26 апреля, опубликованных в понедельник, что Nyidinghu будет производить 40 млн. тонн железной руды каждый год в течение 26 лет и «первая руда будет отправлена в 2028 году».
Вторая дочерняя компания Fortescue подала отдельную заявку на разработку в EPA, которая также была датирована 26 апреля, в которой предлагалось построить новую 106-километровую железную дорогу, чтобы соединить шахту Nyidinghu с существующей железной дорогой, которая обслуживает шахты Fortescue Chichester Hub.
В этом заявлении в EPA говорилось, что строительство железной дороги начнется в июле 2026 года, а железная дорога «заработает» в 2028 году.
Fortescue отказалась предоставить официальный комментарий в понедельник о том, противоречат ли документы, поданные в EPA в апреле, февральским указаниям доктора Форреста. Но источники, близкие к компании, сказали, что его версия событий верна; - Ньидингху не будет разработан до 2030 года.
Аналитик Morgans Адриан Прендергаст был одним из аналитиков, которые пересмотрели свои предположения о капитальных расходах после февральского отчета о прибылях и убытках, и сказал, что последние заявки Fortescue в EPA стали неожиданностью.
Как сообщает Yieh.com, согласно статистике Управления портов Пилбара, экспорт железной руды из Порт-Хедленда, одного из крупнейших портов экспорта железной руды в Западной Австралии, в июле этого года составил около 43,74 млн тонн, что на 15,8% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 15,8% меньше, чем в предыдущем месяце. 6,8% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Среди них экспорт в Китай занял 85% от общего объема отгрузки железной руды из порта в месяц, составив около 37,2 млн тонн, падение по сравнению с предыдущим месяцем на 18,4% и снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8%. . Южная Корея и Япония заняли второе и третье места с раздельным объемом 2,9 млн тонн и 1,6 млн тонн.
За первые семь месяцев этого года экспорт железной руды из Порт-Хедленда упал на 1,4% в годовом исчислении до 320 млн тонн, из которых 274 млн тонн было отправлено в Китай, что на 1,25% меньше, чем в прошлом году.
Как сообщает Yieh.com, на фоне обесценивания тайваньского доллара и влияния на тайваньских производителей стали повышенных затрат на закупку индонезийских материалов, что привело к увеличению расходов на сырье, ожидается, что цены на нержавеющую сталь в сентябре продолжат расти.
В сообщениях говорилось, что потенциальное увеличение может варьироваться от 2500 до 3000 тайваньских долларов за тонну. В ответ заинтересованные стороны, расположенные ниже по течению, посчитали, что, хотя умеренная корректировка с учетом затрат в условиях общей инфляции является разумной, рост цен не должен превышать разумных пределов, а повышение в пределах 2000 тайваньских долларов за тонну является более приемлемым и осуществимым.
Как сообщает Yieh.com, правительство Гвинеи подписало соглашение с Rio Tinto Simfer и Winning Consortium Simandou о совместной разработке более 600 км новых многоцелевых железнодорожных и портовых сооружений для экспорта железной руды из горнодобывающего района Simandou на юго-востоке страны.
Согласно плану, железная дорога будет проходить от места недалеко от порта Моребая до Форекарии, Кассы и Ниалинько и заканчиваться в горнодобывающем районе Simandou. Власти Гвинеи указали, что развитие сыграло важную роль в улучшении местного содержания, создании возможностей для бизнеса, обучении и передаче технологий на этапе строительства.
