В ноябре 2022 года Индия импортировала золота на $3,243 млрд, следует из материалов Министерства торговли и промышленности страны. Это на 12% меньше, чем в октябре, и на 23% меньше, чем в ноябре прошлого года, х...

      В ноябре, по предварительной информации, объемы поставок российской нелегированной стальной квадратной заготовки, отгружаемой на экспорт составили примерно 185 тыс. тонн.
      По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок упали на 20%, а в годовом исчислении - выросли на 35%.
      Средняя цена на границе РФ составляла $326 за тонну, что на 34% ниже цены октября и на 48% - цены ноября прошлого года.
      В целом за период с января по ноябрь объемы экспорта данной продукции достигли 2,75 млн тонн, что на 2% выше уровня прошлого года. Выручка при этом выросла на 6%, до $1,55 млрд.
      Полную информацию по экспортно-импортным поставкам смотрите в разделе «Статистика» MetalTorg.Ru.

       В ноябре текущего года отгрузки черного лома из России в Белоруссию составили 76 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим  месяцем они упали на 38%, а в годовом исчислении - выросли на 29%.
       В целом за период с января по ноябрь объемы экспорта достигли 0,63 млн тонн, что примерно в 1,6 раза ниже уровня прошлого года. Добавим, что в этом году на эту страну приходится примерно 60%  всего российского экспорта этого вида сырья.

       В ноябре, по предварительной информации, объемы поставок российского черного лома, отгружаемого в Южную Корею составили примерно 9 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем они упали в 2 раза, а в годовом исчислении - в 6 раз.
      Средняя цена на границе РФ составляла $400 за тонну, что на 4% выше цены в месячном, но на 6% ниже - в годовом исчислениях.
       В целом за период с января по ноябрь объемы экспорта достигли 0,18 млн тонн, что в 3,3 раза ниже уровня прошлого года.
       Полную информацию по экспортно-импортным поставкам смотрите в разделе «Статистика» MetalTorg.Ru.

      Узбекистан впервые отправил поезд с медью в Европу по новому маршруту в обход России, сообщила в понедельник государственная компания «Железные дороги Узбекистана», что является частью плана страны по поддержанию торговых связей с Европейским Союзом.
      Поезд доставит 46 вагонов и 91 единицу 20-футовых контейнеров с медным концентратом с Алмалыкского горно-металлургического комбината в Болгарию, говорится в заявлении.
      Маршрут, известный как «средний коридор» (или Транскаспийский международный транспортный маршрут), пересекает Туркменистан, Азербайджан и Грузию, а также Каспийское и Черное моря с помощью железнодорожных паромов. Брюссель продвигает его как альтернативу традиционному Северному маршруту железнодорожных перевозок Европа-Азия, который пересекает Россию.
      Европейский банк реконструкции и развития (EBRD) заявил в прошлом месяце, что готов инвестировать миллиарды евро в развитие грузовых маршрутов между Европой и Азией в обход России.

      По экспертным оценкам, в ноябре 2022 года экспорт ферротитана из РФ составил 581,8 тонн, что на 7% меньше, чем в октябре, и на 69% меньше, чем год назад.
      Экспорт в Нидерланды составил...

      В пятницу, 16 декабря, цены на медь демонстрировали на LME негативную динамику на фоне сохраняющейся обеспокоенности инвесторов общемировой рецессией, укрепления доллара и роста случаев заболевания COVID-19 в Китае. Трехмесячный контракт на медь подешевел на LME на 0,2%, до $8278 за т, после выхода на самые высокие значения более чем за 5 месяцев в понедельник. За прошедшую неделю медь подешевела на 3%.
      "Китайские проблемы с ковидом все еще являются сдерживающим фактором для цен промышленных металлов, - отмечает аналитик по сырьевым товарам Capital Economics Эдвард Гарднер. - Хотя смягчение ковидных ограничений и произошло, наши специалисты по китайской экономике указывают, что краткосрочные перспективы для китайской промышленности довольно грустные". "Мы полагаем, что цены на промышленные металлы все еще несколько завышены, так что мы ожидаем их снижения в ближайшие несколько месяцев", - заявил г-н Гарднер, прогнозируя цену меди во втором квартале 2023 г. на уровне $7000 за т.
      Январский контракт на медь на Шанхайской бирже подешевел на 1,14%, до 65260 юаней ($9370,24) за т.
      По мнению финансового аналитика StoneX Натали Скотт-Грей, хотя Китай принимает ряд мер для поддержки сектора недвижимости, однако в краткосрочном периоде его усилия по стимулированию экономического роста не увенчаются успехом.
      Стоимость алюминия практически не изменилась на бирже, составив $2383,5 за т. Никель подорожал на 0,1%, до $28330 за т. Котировки цены олова выросли на 0,6%, до $23745 за т. Трехмесячный контракт на свинец подешевел на 0,3%, до $2147,5 за т. Цена цинка снизилась на 3,9%, до $3035,5 за т.
      На утренних торгах понедельника, 19 декабря, цены на медь выросли, получив поддержку со стороны обещаний Китая стабилизировать пострадавшую от ковида экономику и на фоне снижения мировых запасов металла.
      Китайский президент Си Цзиньпин заявил на встрече с руководителями страны о намерении стабилизировать экономику КНР в 2023 г. и активизировать усилия по выполнению ключевых целей. По словам главы отдела азиатской экономики и главного экономиста UBS Investment Bank Research Вэна Тао, новые политические шаги должны помочь стабилизировать строительный сектор. "Мы рассчитываем на новые меры поддержки, включая снижение ставок по ипотеке и требований по первом взносу, а также на смягчение ограничений на покупку жилья в дополнение к финансовой поддержке замороженных проектов", - подчеркнул г-н Вэн.
      Запасы меди на складах ShFE снизились на 18,5% к предыдущей неделе, до 64041 т. На LME запасы металла увеличились на 375 т, до 84100 т, по сравнению со 180,925 тыс. т в мае.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:45 моск.вр. 19.12.2022 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2347.5 за т, медь – $8336 за т, свинец – $2166.5 за т, никель – $28144.5 за т, олово – $23520 за т, цинк – $3072.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2385.5 за т, медь – $8368.5 за т, свинец – $2163 за т, никель – $28285 за т, олово – $23495 за т, цинк – $3042 за т;
      на ShFE (поставка январь 2023 г.): алюминий – $2656 за т, медь – $9317 за т, свинец – $2220.5 за т, никель – $30589.5 за т, олово – $26826.5 за т, цинк – $3404.5 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка март 2023 г.): алюминий – $2647.5 за т, медь – $9317 за т, свинец – $2222 за т, никель – $29815.5 за т, олово – $26981.5 за т, цинк – $3382.5 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка декабрь 2022 г.): медь – $8311.5 за т;
      на NYMEX (поставка март 2023 г.): медь – $8366.5 за т.
      

      По данным статистической службы Евросоюза, в октябре 2022 года европейские страны импортировали из России 59,9 тыс. тонн необработанного алюминия, что на 9% больше, чем в сентябре, но на 3% меньше, чем год назад. Среднемесячная импортная цена составила 2,9 евро за кг.        
      В октябре сократились поставки российского необработанного алюминия в Австрию (составили 644,4 т; -9% за месяц), Болгарию (1199,7 т; -44%), Германию (5084,5 т; -51%), Францию (3508,3 т; -33%), Грецию (11850,4 т; -7%), Польшу (3667,4 т; -32%). Нарастили импорт следующие страны ЕС: Бельгия (4984,8; +129%), Чехия (212 т; +80%), Испания (252,9 т; +69%), Хорватия (1500,4 т; +6%), Италия (6905,6 т; +72%), Нидерланды (15092,2 т; +45%).
      Всего за первые десять месяцев 2022 года ЕС импортировал 694,5 тыс. тонн российского необработанного алюминия, что на 12% больше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении импорт стал больше на 58%.

      ОАО "Каменск-Уральский металлургической завод" (КУМЗ, Свердловская область) получило одобрение ФГУП ВИАМ на производство широких каленых обшивочных листов из алюминиевого сплава новой серии на линии не...

       В ноябре ж/д отгрузки стальной продукции сортопрокатным заводом «Тула-Сталь» составили 33,6 тыс. тонн.
       Объемы отгрузок упали в 2,1 раза как в месячном, так и в годовом исчислениях. При этом отгрузки на экспорт составили всего 7,7 тыс. тонн.
       В целом за период с января по ноябрь объемы отгрузок составили 812 тыс. тонн, что на 2,3% ниже уровня 2021 года.
       При этом отгрузки российским потребителям составили 691 тыс. тонн(+6,5%), а на экспорт -121 тыс. тонн(-34%).

      Министерство угольной промышленности Кемеровской области опубликовало статистические данные о работе угольной отрасли за ноябрь 2022 года. В прошлом месяце на угольных предприятиях Кузбасса было добыто 20,3 млн т угля (-0,8 млн т, или -1% к ноябрю 2021 г.). Из добытого углей коксующихся марок – 6,1 млн т (-0,5 млн т или -7,6% к ноябрю 2021 г.).
      Железнодорожным транспортом в ноябре кузбасскими предприятиями было отгружено 17,2 млн т (-1,4 млн т). В западном направлении было отгружено 8,5 млн т (-0,7 млн т), в восточном – 4,8 млн т (-0,3 млн т), в местном сообщении – 3,9 млн т (-0,3 млн т).
      Конечным потребителям в ноябре было поставлено 15,9 млн т кузбасского угля: в том числе 10,6 млн т отгружено на экспорт (-1,2 млн т), 2,6 млн т – металлургам страны (-0,2 млн т).

      Согласно данным бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам РК, в течение января-ноября 2022 года производство нерафинированной стали в Казахстане составило 3 854 212 тонн. Сокращение объёмов к аналогичному периоду прошлого года — 7%.
      По итогам ноября выплавка стали составила 315 391 тонну (месяцем ранее — 280 815 тонн) — на 18,6% меньше в годовом соотношении.
      Производство плоского проката на металлургических предприятиях Казахстана за 11 месяцев сократилось на 12,4% до 2 368 648 тонн. В ноябре объёмы были снижены год к году на 42,1% до 202 910 тонн (результат октября — 221 949 тонн).
      Ноябрьское производство ферросплавов сократилось в годовом исчислении на 0,5% до 184 720 тонн, за январь-ноябрь — выросло на 4,2% до 1 956 233 тонн.

      Правительство Российской Федерации присудило коллективу ученых и специалистов под руководством генерального директора ПАО «ММК» (Магнитогорск, Челябинская область) Павла Шиляева премию в области науки и техники и присвоило почетное звание лауреата премии.
      Высокой государственной награды удостоена разработка, цифровизация и внедрение комплексных научно-технических решений по производству стального проката нового поколения для базовых отраслей отечественной промышленности, сообщили в управлении информации и общественных связей Магнитогорского металлургического комбината.
      Вместе с ПАО «ММК» в проекте участвовали исследовательско-технологический центр «Аусферр», Институт физики металлов (ИФМ) Уральского отделения Российской академии наук, МГТУ имени Носова и другие партнеры.
      В рамках большого проекта специалисты Магнитки и эксперты из партнерских организаций создали новые технологии производства металлопродукции, включая стали для разных отраслей народного хозяйства: строительства, автомобилестроения, трубной и метизной промышленности. Материалы нового поколения послужат для выпуска современных товаров и оборудования, востребованного как у населения страны, так и в экономике России в целом.
      «Почетной государственной наградой отмечена большая работа, которую ММК проделал вместе с коллегами из ведущих научных и исследовательских центров страны и которая дала серьезный практический результат. В частности, Магнитка смогла увеличить объемы производства импортозамещающих сталей и сделать свою продукцию еще более конкурентоспособной на мировом рынке. Другим итогом этой работы стало развитие технологической и информационной безопасности комбината», – отметил генеральный директор ММК Павел Шиляев.

      Как сообщает агентство Bloomberg, всплеск закупок стали в последние несколько недель вселил оптимизм у главного босса канадской Stelco Holdings Inc. в отношении следующих шести месяцев.
      По словам главного исполнительного директора Алана Кестенбаума, канадский производитель стали полностью забронировал поставки до конца года и сделал упор на первую половину следующего года.
      Поворот произошел после нескольких месяцев снижения цен на сталь из-за падения спроса, из-за чего производителям стало сложно продавать металл, который играет ключевую роль в автомобилестроении и строительстве. Цены на сталь упали более чем на 50% в этом году, в том числе почти на 15% только за последние три месяца, что сказалось на бизнесе Stelco из Гамильтона, Онтарио.
      «То, что мы видели, может быть, три недели назад, было слабым ценообразованием и спросом, даже просто подвести итоги четвертого квартала было сложно», — сказал Кестенбаум в телефонном интервью. «Цены развернулись, и люди не хотят пропустить дно, поэтому пытаются пополнить запасы».
      Его комментарии прозвучали на следующий день после того, как три крупнейших американских производителя стали послали рынку неоднозначные сигналы: Nucor Corp. предупредила о потенциальной рецессии, а US Steel Corp. отметила, что спрос в декабре улучшился по мере увеличения запросов клиентов.
      Кестенбаум сказал, что считает рецессию маловероятной, в основном потому, что безработица остается неизменно низкой. Тем не менее, спрос на сталь во второй половине 2023 года полностью зависит от того, в каком направлении пойдет экономика в целом.
      Кестенбаум в августе назвал дно на рынке стали, заявив, что активность в портфеле заказов восстановилась после летнего затишья. Когда на этой неделе его спросили, что он сделал не так, генеральный директор сказал, что не понимает, до какой степени покупатели готовы допустить истощение своих запасов. Только сейчас Stelco и другие компании стали свидетелями того, как покупатели начали наращивать запасы.
      Что касается конкретных ключевых отраслей, в которые продается стальной рынок, Кестенбаум сказал, что не видит особых изменений в спросе со стороны автомобильного сектора в следующем году, поскольку более высокие процентные ставки затрудняют для многих потребителей получение новых автокредитов. По его словам, нежилое строительство также столкнется с проблемами из-за более высоких ставок, но, если не считать рецессии, он не видит значительного спада в этом секторе.
      По словам генерального директора, цены на сталь вырастут в начале следующего года, прежде чем «небольшое снижение».
      «Я не думаю, что у нас будет взрывной год — я не ожидаю этого в 2023 году», — сказал он. «Я думаю, что у нас будет посредственный год по сравнению с предыдущими двумя годами».
      

      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., во время новогодних праздников дети по всей Европе с нетерпением ждут подарков. Точно так же поставщики стали в регионе с нетерпением ждут восстановления спроса и цен.
      Текущие признаки говорят о том, что дистрибьюторам стали придется ждать еще дольше устойчивого восстановления спроса — возможно, после китайского Нового года в конце января.
      Есть признаки того, что дно рынка, по крайней мере, для горячекатаных рулонов, уже достигнуто. В Италии были отменены самые низкие предложения и объявлено о повышении. Они еще не вступили в силу. В некоторых случаях материал со склада по-прежнему доступен по ценам ниже заводских.
      За последние несколько месяцев были произведены значительные сокращения номинальной производственной мощности. Металлурги рассматривают возможность досрочного закрытия в декабре и продления технического обслуживания. Доступность в январе для некоторых продуктов уже уменьшается.
      Контракты на поставку автомобилей на 2023 год еще далеки от какого-либо соглашения, и переговоры продолжаются. Покупатели стремятся преодолеть разрыв между контрактными сделками этого года и текущими ценами на спотовом рынке. Производители, с другой стороны, не могут позволить себе устанавливать слишком низкие ориентиры для такого ключевого бизнеса.
      Длительные сроки поставки и минимальное ценовое преимущество снижают привлекательность импорта. Угроза антидемпинговых мер в отношении стали японского производства обескураживает заказы. Однако решение правительства Индии отменить налог на экспорт привело к активным закупкам со стороны европейских сервисных центров и трейдеров в течение последнего месяца. В отчетах указывается, что квоты страны на первый квартал будут превышены.
      Настроение рынка может быть не намного более позитивным, но, безусловно, менее негативным. Осторожность — это лозунг, поскольку покупатели не хотят брать большие объемы на случай, если цены снова упадут. Потребуется лишь небольшой толчок, чтобы удовлетворить пожелания дистрибьюторов и стимулировать спрос.
      

      Как сообщает The Korea Times, ожидается, что корейские производители стали и другие компании, экспортирующие товары в Европу, будут платить новый налог на выбросы углерода во второй половине 2023 года, поскольку Европейский союз планирует сделать более дорогим экспорт стали, цемента, удобрений, алюминия, электроэнергии и водорода на континент.
      Компании, импортирующие эти товары в ЕС, также должны будут покупать сертификаты, покрывающие их выбросы CO2.
      Мохаммед Шахим, ведущий переговорщик в Европейском парламенте по закону, сказал, что пограничный тариф будет иметь решающее значение для усилий ЕС по борьбе с изменением климата.
      «Это один из немногих механизмов, которые у нас есть, чтобы стимулировать наших торговых партнеров к обезуглероживанию их обрабатывающей промышленности», — сказал Шахим.
      Этот шаг направлен на то, чтобы предотвратить подрыв европейской промышленности более дешевыми товарами, произведенными в странах с более слабыми экологическими нормами.
      Корейские сталелитейные компании, которые составляют одну из основных статей экспорта в ЕС, неизбежно пострадают напрямую.
      Ожидается, что ЕС окончательно определит конкретную дату реализации посредством дополнительных обсуждений реформы Системы торговли выбросами ЕС (ETS), которая станет стандартом для введения налога на выбросы углерода после введения механизма корректировки границ выбросов углерода (CBAM).
      CBAM — это мера, которая оценивает выбросы углерода продуктом и взимается EU ETS.
      Хотя CBAM продвигался с целью достижения цели ЕС по углеродной нейтральности, высказываются опасения, что он может стать торговым барьером, поскольку страны-экспортеры будут рассматривать CBAM в качестве дополнительного тарифа.
      Ожидается, что в случае с Кореей сталелитейные компании, которые неизбежно выбрасывают углерод из-за характера производственного процесса, будут непосредственно затронуты CBAM.
      Отчитываться нужно будет только за октябрь следующего года, но есть опасения, что в случае внедрения CBAM могут резко возрасти производственные затраты и непредвиденные административные расходы.
      «CBAM может нарушать правила ВТО, и мы выступили против введения CBAM», — заявила Корейская ассоциация металлургической промышленности.
      По данным Министерства торговли, промышленности и энергетики, экспорт Кореи в ЕС по состоянию на прошлый год составил 4,3 миллиарда долларов стали, что превышает количество алюминия (500 миллионов долларов), цемента (1,4 миллиона долларов) и удобрений (4,8 миллиона долларов).
      «Корея — одна из немногих стран, которые в настоящее время успешно работают на рынке углеродных кредитов. Представляется необходимым, чтобы корейское правительство приняло меры, чтобы сообщить, что наша страна уже прилагает достаточно усилий для самостоятельного сокращения выбросов углерода, чтобы наши компании были дополнительно обременены CBAM», — сказал Шин Кю Суб, исследователь из Корейской Международной Торговой ассоциации (КITA).

      Как сообает агентство Reuters, индийская антимонопольная служба проводит обыски в офисах небольших сталелитейных компаний по подозрению в сговоре цен на стальную продукцию, используемую в строительстве.
      Источники сообщили, что среди подвергшихся рейдам были Rungta Steel и Shyam Steel, поскольку официальные лица Комиссии по конкуренции Индии (CCI) провели обыски в штатах Западная Бенгалия, Пенджаб, Тамил Наду и столице Индии Нью-Дели в субботу.
      Компании и CCI не сразу ответили на запросы Reuters о комментариях.
      Всего было обыскано от восьми до девяти офисов сталелитейных компаний, хотя названия других фирм, подвергшихся обыску, не сразу были ясны. CCI не раскрывает публично никаких подробностей своих рейдовых операций или случаев, связанных с предполагаемым ценовым сговором.
      По словам одного из источников, рейды начались в пятницу и продолжались в субботу.
      В ходе рейдовых операций ТПП федеральные агенты обычно собирают документы и данные для дальнейшего расследования антимонопольных дел.
      
      

      Как сообщает ценовое агентство Argus, компания Nucor, производитель электродуговых печей (ЭДП), ожидает снижения поставок стали в четвертом квартале по сравнению с предыдущим кварталом.
      Nucor ожидает, что отгрузки плоского проката и сортового проката сократятся по сравнению с третьим кварталом, что приведет к значительному снижению прибыли в сталелитейном сегменте, говорится в опубликованном сегодня прогнозе доходов компании.
      Отгрузки сортового проката сократятся, поскольку сезонные факторы заставляют клиентов сокращать свои запасы по мере приближения конца года.
      Отгрузки листа Nucor в третьем квартале составили 2,68 млн коротких тонн, а отгрузки прутка — 2,17 млн тонн.
      Ожидается, что показатели сырьевого сегмента Nucor приведут к «значительному снижению» прибыли в четвертом квартале по сравнению с третьим кварталом из-за более низкой прибыльности на заводах по производству железа прямого восстановления (DRI) в Луизиане и Тринидаде и Тобаго. На обоих этих объектах в четвертом квартале были запланированы отключения.
      Ожидается, что показатели сегмента стальной продукции Nucor несколько снизятся по сравнению с третьим кварталом из-за экономической неопределенности и опасений рецессии, которые могут повлиять на будущий спрос.
      По оценкам Nucor, прибыль в четвертом квартале будет на 45-47% ниже, чем в предыдущем году.
      

      В ноябре 2022 года администрация портов Пилбара обеспечила общую месячную пропускную способность в 64,2 млн. тонн.
      Эта пропускная способность увеличилась на 7% по сравнению с ноябрем 2021 года.
      Ежемесячная пропускная способность порта Порт-Хедленд составила 48,2 млн тонн, из которых 47,6 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Это на 10% больше общей пропускной способности по сравнению с ноябрем 2021 года.
      Импорт через порт Порт-Хедленд составил 181 000 тонн, что на 8% больше, чем в ноябре 2021 года.
      Общая пропускная способность порта Дампир составила 14,9 млн тонн, что на один процент меньше, чем в ноябре 2021 года.
      Импорт через порт Дампир составил 114 000 тонн, что на два процента больше, чем в ноябре 2021 года.