Алюминиевая компания Novelis Inc. сообщила, что ее чистая прибыль, распределяемая среди обычных акционеров, составила по итогам третьего квартала 2022 финансового года $262 млн, увеличившись на 48,9% относительно такого же периода предыдущего финансового года.
       Продажи компании составили в указанном периоде $4,3 млрд (+33% в годовом выражении) – в основном благодаря более высоким средним ценам на алюминий.

      Как сообщает yieh.com, словацкий производитель первичного алюминия компания Slovalco заявила о решении снизить производство металла до 60% от паспортного уровня из-за высоких цен на электроэнергию, экологических мер давления и отстутствия компенсаций потерь властями. При текущих ценах на электричество Slovalco может понести убытки в размере десятков миллионов евро. Годовая производственная мощность завода составляет 175 тыс. т.
    

      Согласно данным таможни, китайский экспорт алюминиевой фольги составил в январе–декабре 2021 г. 1,34 млн т, что на 7,73% больше, чем в предыдущем году, выйдя на рекордный максимум. Предыдущее максимальное значение составило 1,3 млн т.
       В денежном выражении экспорт алюминиевой фольги из КНР также вышел на новый максимум – $5,14 млрд (+34,2% год к году). Предыдущий максимум, достигнутый в 2018 г., составил $4,3 млрд.
       В 2021 г. экспортная стоимость алюминиевой фольги составила 14,8% от общего объема экспорта китайского алюминия в денежном выражении.

      Горнопромышленная компания Gold Fields заявила, что в 2021 г. ее производство золотого эквивалента составило, по оценкам, 2 млн 340 тыс. унций – на 5% больше, чем в 2020 г. (2 млн 236 тыс. унций), при ориентире 2,3-2,35 млн унций. Доход на акцию составит, по прогнозу, $0,88-0,94 на акцию, что на 6-13% больше, чем в 2020 г. ($0,83 на акцию). Общие издержки компании оцениваются в $1063 за унцию, тогда как в 2020 г. они составили $977 на унцию, при прогнозном диапазоне $1020-1060 на унцию.
       Gold Fields является мировым диверсифицированным производителем золота, контролируя 9 работающих рудников в Австралии, Чили, Гане, Перу и Южной Африке. Запасы золотого эквивалента компании на месторождениях оцениваются в 52,1 млн унций, а золота – 116 млн унций.

      Волгоградский филиал компании «Северсталь канаты» (входит в «Северсталь-метиз», метизную группу «Северстали») в январе 2022 г. установил сразу несколько производственных рекордов:
      - Рекорд по сдаче в январе товарной проволоки (начиная с 2004 года)– 1993,6 тонн;
      - Абсолютный рекорд по выпуску продукции участком толстых канатов – 1418 тонн;
      - Рекорд по сдаче продукции в январе сталепроволочным и канатным цехами – 5204 тонн.
      «Решающими для достижения таких результатов стали несколько факторов. Это опытный и сплоченный коллектив, надежное оборудование, а также инвестиции в производство. В текущем году они будут направлены как в сталепроволочный, так и в канатный цеха», — прокомментировал Александр Романович, директор АО «Северсталь канаты».

      Как сообщает Reuters со ссылкой на ливанское National News Agency, власти Турции отменили запрет на импорт металлического лома из Ливана. По словам министра экономики и торговли Ливана Амина Салама, экспорт лома в Турцию позволит Ливану зарабатывать дополнительно $100 млн в год.
       Решение отменить запрет на ввоз ливанского лома Турция приняла после визита в нее в начале февраля ливанской правительственной делегации во главе с премьер-министром Наджибом Микати.

      Во вторник, 8 февраля, цветные металлы демонстрировали на LME смешанную динамику: в сегменте алюминия наблюдалось ралли, тогда как цена никеля рухнула на 3%. Трехмесячный контракт на алюминий обновил максимум 2008 г., выйдя на уровень $3236 за т. Финишировал металл на отметке $3183 за т по сравнению с $3132 за т по итогам понедельника. Продажи алюминия составили 23556 лотов по сравнению с 16616 лотами днем ранее.
      «Мы уже отмечали, что ситуация с алюминием «идеально бычья». «Быки» управляют движением рынка, набирающего ход буквально безо всяких тормозов, – говорит аналитик Энди Фарида. – Процесс обусловлен не только позитивным фоном фундаментальных факторов и структурным дефицитом в данном секторе, который удвоится в 2022 г. приблизительно до 1,4 млн т относительно 2021-го, но также общей макроэкономической неопределенностью в связи с ростом геополитической напряженности, так как существует угроза новых санкций в отношении второго по величине производителя алюминия в мире – России».
      Биржевые запасы алюминия на складах LME составляют в настоящее время 767,7 тыс. т. Из этого объема 45% уже снято с регистрации и ожидает выгрузки.
      Кроме того, напряжение на рынке алюминия усилили новости об остановке производства глинозема и алюминия и транспортных проблем в г. Байсэ провинции Гуанси из-за нового локдауна в регионе в связи с распространением Covid-19.
      В то же время трехмесячный контракт на никель подешевел на 3%, до $22692 за т, по сравнению с $23398 за т днем ранее.
      Несмотря на ежедневное снижение котировок цены металла, общее настроение в отношении него позитивно в связи с низкой доступностью и возможными нарушениями его поставок из-за ухудшения отношений между Россией и Украиной и угроз санкционных мер.
      Контракт на медь с поставкой через 3 месяца завершил торги на отметке $9781 за т по сравнению со значением закрытия на уровне $9777,5 за т. «Возвращение китайцев на рынок с праздников пока не вызвало существенного роста активности на бирже», – констатирует Борис Миканикрезай. Он отметил, что новости о сбоях в поставках меди пока не оказали воздействия на рыночные настроения.
      На утренних торгах среды, 9 февраля, цены на алюминий в Лондоне вновь выросли на озабоченности рынка его недостаточным предложением ввиду производственных проблем в Китае и Европе.
      «Текущая ценовая конъюнктура вкупе с политикой декарбонизации создает ситуацию вызова для роста предложения алюминия», – констатируют в своей аналитической записке эксперты Standard Chartered.
      Тем временем Goldman Sachs увеличил прогноз по цене алюминия на ближайшие 12 месяцев до $4000 за т, определив среднюю цену на металл в 2022 г. на уровне $3450 за т.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:01 моск.вр. 09.02.2022 г.:
      на LME (cash): алюминий – $3215.5 за т, медь – $9773.5 за т, свинец – $2220 за т, никель – $23126 за т, олово – $43227.5 за т, цинк – $3599.5 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3184 за т, медь – $9745 за т, свинец – $2216 за т, никель – $22795 за т, олово – $43050 за т, цинк – $3598.5 за т;
      на ShFE (поставка февраль 2022 г.): алюминий – $3599.5 за т, медь – $11062 за т, свинец – $2395.5 за т, никель – $27120.5 за т, олово – $52564 за т, цинк – $3972 за т (включая НДС);
      на ShFE (поставка апрель 2022 г.): алюминий – $3584 за т, медь – $11057.5 за т, свинец – $2362.5 за т, никель – $26407.5 за т, олово – $51110 за т, цинк – $3972 за т (включая НДС);
      на NYMEX (поставка февраль 2022 г.): медь – $9831.5 за т;
      на NYMEX (поставка май 2022 г.): медь – $9755.5 за т.

      Рыночная оценка месторождения платины и палладия "Федорова тундра", по оценкам экспертов, составляет порядка $500 млн, а запасы оцениваются почти в 350 тонн платиноидов. Инвестиции в этот проект могут быть достаточно выгодными на фоне складывающейся на мировом рынке конъюнктуры, пишет "Прайм".
      В его рамках к 2027 году планируется строительство горно-обогатительного комбината для добычи и обогащения медно-никелевой с платиноидами руды. Общий объем инвестиций в проект составит более 60 млрд рублей. Разработчики планируют в течение 25 лет эксплуатации месторождения добывать от 8 до 16 млн тонн руды в год и производить порядка 8 тонн платиноидов в концентрате. Это вполне возможно, ведь балансовые запасы месторождения составляют 348 тонн МПГ, 190,4 тысяч тонн никеля, 17,9 тонн золота, 276,8 тысяч тонн меди.
      Такие перспективы отражаются на его рыночной оценке, уверены эксперты.
      "При цене $1800 за тройскую унцию (наш прогноз на 2022), это проект с потенциалом NPV около $500 млн", — подсчитал для "Прайм" глава аналитической группы "Ренессанс Капитал" по металлургии и горнодобывающему сектору Борис Синицын.
      Сегодня более 80% палладия применяется в автомобильной промышленности в системах, сокращающих количество выхлопных газов. Автопром испытал существенные проблемы из-за пандемии, но уже просматриваются признаки его скорого восстановления. Об этом говорят крупные производители — так, например, Hyundai Motors ожидает начала восстановления производства уже в первом полугодии текущего года, а Toyota заявила о планах произвести в этом году рекордные 11 миллионов автомобилей.
      Дальнейшее будет зависеть как от скорости восстановления спроса на автомобили, так и от распространения электромобилей, в которых двигателя внутреннего сгорания нет. Но в ближайшие несколько лет ситуация не изменится кардинальным образом — палладий по-прежнему будет востребован в традиционных автомобилях, которые вряд ли уступят электромобилям существенную долю рынка.
      Вместе с тем, по мнению Синицына, необходимо учитывать перспективу возможного ухудшения баланса спроса и предложения на рынке палладия.
      "В связи с замещением авто с ДВС на электромобили в Китае, Европе и США, к 2026 мы оцениванием профицит на рынке палладия в 1.5 млн унций, что может привести к существенному падению цены", — предупредил он.
      Между тем, международные исследования показывают возможности использования палладия для хранения и транспортировки водорода и создания эффективных топливных элементов, а также возможность использования палладия вместо платины в качестве стандартного катализатора для запуска водородной реакции, применяемой в электромобилях на топливных элементах (FCEV).
      Палладий также применяется в электронике, медицине и ювелирном производстве. В перспективе он может быть востребован в ряде других областей, связанных с современными технологиями. 

       В январе прямые поступления по сети РЖД черных металлов на локомотивостроительные, вагоноремонтные и вагоностроительные предприятия России (включая предприятия двойного назначения) составили 93,8 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок снизились на 0,7%, а в годовом исчислении -  увеличились на 4,5%. Месяцем ранее эти показатели составляли +8,1% и -11%, соответственно.

      Сильные перспективы у спроса на празеодим-неодим на ближайшие пять лет видит Ллойд Кайзер, генеральный менеджер по продажам и маркетингу Arafura Resources Limited. Эта компания является единоличным владельцем проекта Nolans в австралийском штате Северная территория. Это месторождение содержит полезные ископаемые с высоким содержанием празеодима-неодима (до 26,4% Pr-Nd) и содержанием редкоземельных оксидов 2,6%, предположительно достаточные для добычи в течение не менее 33 лет.
      По мнению руководства Arafura, в ближайшее десятилетие будет ощущаться нехватка сырьевых поставок празеодима-неодима при растущем глобальном спросе, поэтому крайне важно найти возможный источник поставок за пределами Китая.
      Arafura планирует завершить исследовательские работы, решить финансовые вопросы, провести переговоры с потенциальными заказчиками, после чего во втором полугодии 2022 г. будет принято окончательное решение по инвестиции. Если процесс пойдёт «по плану», то эксплуатация месторождения может начаться в 2024 г. На сегодняшний день прогноз производства оксида празеодима-неодима составляет 4400 тонн в год при возможной себестоимости $24,76 за кг. Г-н Кайзер ещё раз подчеркнул предположительные крайне низкие операционные издержки благодаря тому, что побочным продуктом производства может стать весьма ценная фосфорная кислота.
      Отвечая на вопрос, какие направления применения оксида [празеодима-неодима] представляются ему самыми многообещающими в ближайшие два года, г-н Кайзер подчеркнул, что этот материал остаётся основным в постоянных магнитах высокой эффективности – этот оксид демонстрирует устойчивые сильные темпы совокупного годового роста использования в таких «развитых» секторах, как ветряная энергетика, двигатели для электромобилей, электронные устройства, электрические мотоциклы и велосипеды, и в таких «развивающихся» технологиях, как робототехника и дроны. В течение следующих двух лет можно сильного роста спроса на тяговые электродвигатели для электромобилей на фоне укрепления спроса на эти транспортные средства в первую очередь в Европе, Китае, США, а также в процессе существенных инвестиций в «зелёную» энергетику.
      Китайские цены на оксид празеодима-неодима демонстрировали общий рост за прошедший год – с примерно $80 за кг в начале года до $146-148 кг в конце. В ближайшей перспективе цены на оксид по-прежнему будут отражать сочетание дефицита предложения при сильном внутреннем и глобальном спросе в различных секторах. Спрос в Китае на постоянные магниты за истекший год явно вырос, мощности по их производству загружены с вероятным расширением. У многих переработчиков редкоземельной продукции запасы сейчас малы, и напряжённость предложения точно сохранится в ближайшие три-четыре месяца.   
      Сегодняшняя реальность позволяет иметь определённую уверенность в сохранении ценового тренда и спроса на празеодим-неодим на следующие пять лет. Г-н Кайзер ещё раз подчеркнул, что спрос на магниты, в которых используется празеодим-неодим, определяется ставшими уже привычными так называемыми «зелёными» технологиями и новыми технологиями (расширяющимся использованием высокоэффективных магнитов в промышленных роботах и беспилотниках). Кроме того, жёсткая политика развитых стран по достижению декарбонизации в ближайшее десятилетие может привести к внедрению и распространению «электрификации» крупных транспортных средств (грузовиков, автобусов и даже морских судов). На текущий момент динамика спроса сочетается с невозможностью обеспечения предложения на должном уровне и его быстрого увеличения, такой дисбаланс недостаточного предложения в обозримом будущем сохранится, что создаёт предпосылки постоянно высоких и растущих цен на магниты, соответственно, и на празеодим-неодим, ещё раз отметил г-н Кайзер.
      Важные для современных магнитных материалов перспективы сектора электромобилей на ближайшее пятилетие выглядят многообещающими. Несколько ведущих ОЕМ-производителей для автомобильной промышленности объявили о планах масштабных инвестиций с целью повысить к 2025 г. долю продукции для электромобилей до 50%, а то и 100%. Но при этом многим участникам рынка необходимо инвестировать в снижение риска в цепочках поставок материалов для транспортных средств нового поколения. Г-н Кайзер также отметил, что в процессе достижения глобальных целей снижения парниковых газов и вредных веществ нельзя забывать, что электромобили должны стать для людей более привлекательными и доступными по цене, без чего сохранение достигнутых темпов продаж будет затруднено.

      РУСАЛ объявляет результаты операционной деятельности компании в четвертом квартале и в 2021 году.
      Объем производства алюминия в 4 квартале 2021 года составил 953 тыс. тонн (+1,0% по сравнению с предыдущим кварталом), при этом на долю сибирских алюминиевых заводов приходится 93% от общего объема производства алюминия.
      В 4 квартале 2021 года объем продаж алюминия составил 989 тыс. тонн (+8,1% по сравнению с низкой базой в третьем квартале 2021 года). Европейское направление по-прежнему преобладало в структуре продаж, однако его доля увеличилась до 42% (+3 процентных пункта по сравнению с предыдущим кварталом), в то время как продажи в США, России и странах СНГ снизились до 8% (против 10% в 3 квартале 2021 года) и 28% (против 29% в 3 квартале 2021 года), соответственно.
      В 4 квартале 2021 года средняя цена реализации алюминия увеличилась на 7,3% по сравнению с предыдущим кварталом и составила $2927 США за тонну. Увеличение было обусловлено ростом средней цены на алюминий на Лондонской бирже металлов (LME) с учетом котировального периода (+7,7% по сравнению с предыдущим кварталом – до $2622 за тонну) и ростом средней реализованной премии (+3,8% по сравнению с предыдущим кварталом – до $305 за тонну).
      За двенадцать месяцев 2021 года объем производства алюминия составил 3 764 тыс. тонн, почти не изменившись (+0,2%) по сравнению с прошлым годом.
      За двенадцать месяцев 2021 года продажи алюминия снизились на 0,5% по сравнению с прошлым годом, до 3 904 тыс. тонн. В 2021 году доля Европы в структуре продаж снизилась до 41% (по сравнению с 45% в 2020 году). Сдвиг произошел в сторону российского рынка и стран СНГ, где продажи выросли до 27% (против 23% в 2020 году), а также в сторону США – 8% (против 7% в 2020 году), соответственно;
      В 2021 году продажи алюминия в России составили 865 тыс. тонн (+18,8% по сравнению с предыдущим годом). Если учитывать алюминий, направленный на предприятия Дивизиона даунстрим Компании по производству фольги, автомобильных дисков и алюминиевого порошка, и прочей продукции, общий объем поставок по России составил 957 тыс. тонн (+18,8% по сравнению с предыдущим годом). В целом поставки на рынок России и СНГ составили рекордные 1,2 млн тонн (+19,6% по сравнению с предыдущим годом).
      В 4 квартале 2021 года производство глинозема увеличилось на 3,5% до 2 138 тыс. тонн. На долю российских предприятий компании пришлось 36% от общего объёма производства.
      В 2021 году производство глинозема составило 8 304 тыс. тонн (+1,5% по сравнению с прошлым годом). Производительность глиноземных предприятий Компании в основном соответствовала плану производства.
      В 4 квартале 2021 года производство бокситов сократилось на 5,0% до 3 602 тыс. тонн. Производство нефелина снизилось на 1,1% по сравнению с предыдущим кварталом до 1 108 тыс. тонн;
      Производство бокситов за двенадцать месяцев 2021 года составило 15 031 тыс. тонн (+1,3% по сравнению с предыдущим годом). Объем добычи нефелиновой руды снизился на 4,6% по сравнению с предыдущим годом до 4 390 тыс. тонн.
      

      Согласно выводам аналитиков Reuters, цены на редкоземельные металлы, используемые при производстве аккумуляторов и электрокаров, будут высокими в текущем году на фоне активных продаж электромобилей, неопределенности с поставками редкоземельного сырья из Мьянмы и низких запасов РЗМ. В минувшем году стоимость сплава празеодима-неодима, который используется в производстве сильных магнитов, применяемых в двигателях электромобилей удвоилась, а в 2022 г. выросла более чем на 10%, до 1,17 млн юаней ($184,072 тыс. за т).
       «Напряженность на рынке такая же, какая была всегда, – заявил аналитик Райна Кастилу из аналитического агентства Adamas Intelligence. – Промышленность обеспечивает лишь текущие потребности производителей аккумуляторов и электромобилей, тогда как спрос усиливается из месяца в месяц».
       Импорт РЗМ из Мьянмы замер на несколько месяцев в минувшем году после закрытия важного пограничного пункта с целью сдержать распространение коронавируса. Хотя пункт и был вновь открыт в конце ноября, однако политическая нестабильность в Мьянме после военного переворота в прошедшем году усиливает неопределенность с поставками. «Ситуация хрупкая, с точки зрения как политики, так и здравоохранения, и это не может не волновать сегмент производства магнитов», – подчеркнул г-н Кастилу.
       По оценке Гари Гао из Shanghai Metals Market, цены на РЗМ останутся высокими по крайней мере до 2025 г. «В Китае полагают, что текущие цены на оксиды редкоземельных металлов до некоторой степени недооценены», – отметил на одном из вэбинаров г-н Гао.
       Тем временем, отражая сильный спрос на РЗМ, Китай увеличил на 20% первую группу квот на добычу редких земель в 2022 г.

      В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на крупнейшие отечественные предприятия по производству тракторов, комбайнов, спецтехники на гусеничной и колесной основе, комплектующих узлов и агрегатов, деталей к ним, а также на прочие предприятия сельского машиностроения  составили 10 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 1,2%, а в годовом исчислении - на 38,6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -36,4% и -32,2%, соответственно.

       В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России составили 7,8 тыс. тонн.
       По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок упали на 37,4%, а в годовом исчислении - на 38,6%.

      АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) стало первым в России предприятием, где была произведена промышленная партия легированной серебром катанки, предназначенной для контактной сети железнодорожных высокоскоростных магистралей. В настоящее время изготовлено 120 тонн новой продукции.
      – По химическому составу и физико-механическим характеристикам катанка соответствует Европейскому стандарту качества. Одним из главных свойств новой продукции является способность выдерживать высокие температуры без разупрочнения при оптимальном удельном электросопротивлении, – отметил начальник производства медной катанки УЭМ Максим Просветов.
      Первая крупная промышленная партия легированной серебром медной катанки была направлена во Владимирскую область на АО «Электрокабель. Кольчугинский завод» (входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК). Из нее на предприятии изготовят несущие тросы для контактной сети, использующиеся на железнодорожных магистралях.  Данный вид продукта обеспечит стабильный контакт пантографа электровоза с контактных проводом, исключит образование «волны», что особенно важно при движении высокоскоростных поездов.
      – Легированная серебром катанка уже отлично зарекомендовала себя в процессе производства троса. За счет высокой технологичности катанки исключена обрывность материала, при этом сохранена требуемая электропроводность.  В итоге несущий трос обладает параметрами, необходимыми для бесперебойной эксплуатации, – прокомментировал главный технолог АО «ЭКЗ» Анатолий Баринов.
      Напомним, что опытную партию медной катанки, легированной серебром марки СuAg0,04, АО «Уралэлектромедь» выпустило в сентябре 2020 года. Была проведена научно-исследовательская работа, в которой принимали участие лучшие литейщики и все инженерно-технические специалисты производства медной катанки, ведущие специалисты инженерно-производственного управления, исследовательского центра, ОТК и химико-металлургического цеха.
      

      Компании Agnico Eagle Mines и Kirkland Lake Gold объявили об успешном завершении ранее объявленного слияния. Новая компания будет называться Agnico Eagle Mines Ltd и будет по-прежнему представлена на фондовых биржах Торонто и Нью-Йорка. В целом Agnico Eagle выпустила 209 млн 274,263 тыс. обычных акций для бывших акционеров Kirkland Lake Gold в обмен на их акции. На момент открытия торгов 8 февраля общая рыночная капитализация Agnico Eagle составила $22,4 млн.
       Объединенную компанию возглавят Шон Бойд в качестве исполнительного председателя, Энтони Макуч в качестве главного исполнительного директора и Аммар Аль-Джунди в качестве президента.
       Новая компания станет третьей по величине среди золотодобывающих компаний по объемам производства, имея разработки драгметаллов в Канаде, Австралии, Финляндии и Мексике.

      Некоммерческое партнёрство «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) представило предварительные данные по выпуску комплектующих для подвижного состава предприятиями металлургического комплекса РФ в январе 2022 года. Об этом сообщается в пресс-релизе организации.
      За первый месяц текущего года произведено: цельнокатаных колёс для грузовых вагонов – 147 799 единиц (+8,1% к январю 2021 года), в том числе 124 088 колёс отечественного производства (+11%), боковых рам – 27 516 штук (+32,3%), надрессорных балок – 13 821 единица (+33,5%).
      Согласно предварительным данным ОПЖТ производство грузовых вагонов в январе выросло на 24,4% и составило 4590 единиц.

      Почти 20% контрактов, заключенных в рамках комплексной процедуры федерального закона № 44-ФЗ (госзакупки), в сфере строительства была расторгнута. Такие данные привел президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков журналистам во вторник в Москве.
      «38 тыс. контрактов, заключенных только в рамках 44-ФЗ в течение 2021 года, были расторгнуты в связи с неисполнением со стороны подрядчика», - уточнил он, отметив, что из года в год эта цифра только возрастает и в процентном, и денежном выражении.
      По его словам, это говорит о том, что все, что связано с ценообразованием, с госзаказом, приемкой документов и проверкой документации, все это требует донастройки и корректировки.
      Строительство по государственным и муниципальным контрактам, по торгам только по 44-ФЗ составляет около 40% от общего объема строительства.
      Одной из основных причин расторжения контрактов является то, что цена выполнения работ не отвечает рынку. Весь 2021 год прошел под трендом роста цен на строительные материалы.
      Начиная с четвертого квартала 2020 года происходил резкий рост стоимости металлопроката строительного сортамента. Повышение доходило до 100% в зависимости от регионов и ассортимента. «Если сравнивать конец 2020 года и четвертый квартал 2021 года, то черный металл подорожал в два раза», - сказал Антон Глушков.
      Это стало главным вызовом для строительной отрасли. Среднее удорожание по отдельным материалам составило: бетон – 15,4%, раствор – 16,8%, доска обрезная – 42,2%, плиты перекрытия – 25%, битум – 42,9% и т.д.
      «Сейчас какая-то стабильность на рынке наступила, но говорить о тенденции к снижению на приходится», - добавил президент НОСТРОЙ.

      В 2021 году ОАО «РЖД» приобрело около 670 тыс. тонн железнодорожных рельсов. Все они отечественного производства, сообщает пресс-служба компании.
      Рельсы применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей.
      Для укладки на особо грузонапряженных или высокоскоростных участках пути используются дифференцированно-термоупрочненные рельсы длиной 100 м. В 2021 году ОАО «РЖД» приобрело около 399 тыс. тонн таких рельсов. Также закупались дифференцированно-термоупрочненные рельсы длиной 25 м (184 тыс. тонн) и другой рельсовый прокат (86 тыс. тонн). 
      Помимо рельсов, в 2021 году компания закупила  более 49 тыс. тонн рельсовых скреплений

      По мнению аналитиков Белорусской универсальной товарной биржи, уже в феврале возможно возобновление роста цен на наиболее популярные виды стального проката. Об этом свидетельствуют как тенденции на внутреннем рынке Беларуси, так и общемировые тренды, сообщил корреспонденту БЕЛТА пресс-секретарь БУТБ Роман Янив.
      Согласно ежемесячному аналитическому обзору биржевого товарного рынка, подготовленного Белорусской универсальной товарной биржей, в январе 2022 года стоимость основных видов стального проката в целом не претерпела существенных изменений по сравнению с декабрем прошлого года. Колебания цен были умеренными и в среднем не превышали 3% в сторону повышения или снижения. В частности, тонна горячекатаного листового проката и швеллера стала дороже на 2,2%, чем в декабре, в то время как стальные трубы, оцинкованный лист и уголок наоборот подешевели на 2-4%. Цены на остальные виды продукции черной металлургии остались на уровне предыдущего месяца. Вместе с тем аналитики БУТБ не исключают, что уже в феврале биржевые котировки на черный металлопрокат снова пойдут вверх.
      "Резкий рост цен, характерный для весны прошлого года, маловероятен. Скорее всего, повышение будет плавным и затронет лишь самые востребованные позиции, такие как арматура, трубы и листовой прокат. Формированию восходящего тренда будет способствовать увеличение спроса со стороны отечественных промышленных предприятий, выпускающих металлоемкую продукцию, а также строительных организаций, задействованных в реализации крупных инфраструктурных проектов. Помимо этого, стимулирующее воздействие на белорусские цены будет оказывать ситуация на мировом рынке, где ввиду заметного подорожания энергоносителей и сокращения объемов производства в основных странах-экспортерах по-прежнему сохраняется некоторый дефицит стального проката. Разумеется, многое будет зависеть от конъюнктуры на рынке России, которая является главным поставщиком изделий из черных металлов в Беларусь. Там возобновление роста цен на металл ожидается ближе к марту, в преддверии начала строительного сезона, однако некоторые российские дистрибьюторы уже сейчас корректируют свои прейскуранты. Иными словами, потребителям стального проката следует готовиться к новому периоду подорожания, возможно, уже в ближайшие несколько недель", - отметили в пресс-службе.

      Как сообщает агентство Reuters, Соединенные Штаты и Япония в понедельник  вечером  объявили о сделке по предоставлению японским производителям стали освобождения от тарифов США эпохи Трампа на ограниченный объем импорта стали, сообщили источники, знакомые с планами.
      Новое соглашение, исключающее алюминий, вступит в силу 1 апреля и требует от Японии предпринять «конкретные шаги» для борьбы с избыточными глобальными мощностями по производству стали, в основном сосредоточенными в Китае, заявили официальные лица США.
      В совместном заявлении США и Японии говорится, что в течение шести месяцев Япония начнет осуществлять «соответствующие внутренние меры, такие как антидемпинговые, компенсационные пошлины и защитные меры или другие меры, по крайней мере, эквивалентного действия», чтобы создать более рыночные условия для стали.
      Соглашение, как и соглашение ЕС по стали и алюминию, достигнутое в октябре, требует, чтобы сталь, импортируемая из Японии, полностью производилась в стране для беспошлинного доступа, стандарт, известный как «плавится и разливается», чтобы снизить риск китайской стали. в обход тарифов США.
      «Это шаг к решению… но мы будем продолжать настоятельно призывать Соединенные Штаты полностью отменить тариф в соответствии с правилами ВТО», — заявил во вторник министр промышленности Японии Коити Хагиуда.
      Представитель министерства заявил, что исключение алюминия отражает позицию США, а не требование Японии.

      Как сообщает агентство Reuters, финский производитель нержавеющей стали Outokumpu активизирует усилия по сокращению своего углеродного следа, несмотря на давление цен на энергоносители и жесткую конкуренцию со стороны менее регулируемых азиатских конкурентов.
      Outokumpu  8 февраля заявила, что свяжет свои планы вознаграждений руководству с климатическими целями, направленными на сокращение выбросов по всей цепочке создания стоимости на 30% по сравнению с уровнем 2020 года к 2030 году.
      «Это довольно уникально. В бизнесе нержавеющей стали мы единственные, у кого цель по сокращению выбросов утверждена независимым наблюдателем», — сказала Reuters финансовый директор Пиа Аалтонен-Форселл, имея в виду инициативу «Научно обоснованные цели», которая установила цели Outokumpu. соответствовать Парижскому соглашению по климату.
      Европейский Союз ведет переговоры о своем плане сокращения выбросов углерода, который будет включать механизм корректировки углеродных границ для налогообложения импорта товаров, произведенных в странах с более слабыми стандартами выбросов CO2, с целью выравнивания затрат на выбросы CO2. читать далее
      Outokumpu использует в своем производстве 90% переработанных отходов, и Аалтонен-Форсел призвал ЕС принять модель, в которой будут учитываться все выбросы, включая выбросы от сырья.
      Outokumpu заявила, что ожидает, что скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) останется на том же или более высоком уровне, чем в четвертом квартале прошлого года.
      «Вы можете легко ориентироваться в прогнозе (скорректированной) EBITDA на 1 квартал 2022 года», — написали аналитики в заметке, добавив, что прогноз может привести к снижению согласованных ожиданий относительно роста на 10% в квартальном исчислении.
      
      Outokumpu сообщила, что скорректированная EBITDA в четвертом квартале в целом соответствует ожиданиям, рост продаж в четвертом квартале на 64% до €2,22 млрд и рост поставок нержавеющей стали на 12%, оба показателя превзошли прогнозы.

      По информации австралийской компании BHP Billiton, она расширит свое партнерство с Центром исследований материалов для производства чугуна (CIMR) в Университете Ньюкасла, выделив еще A$10 млн. на поддержку текущих исследований в области обезуглероживания сталеплавильного производства.
      Расширенная исследовательская программа будет сосредоточена на производстве низкоуглеродистого железа и стали с использованием железной руды и металлургического угля BHP, включая традиционное производство чугуна в доменных печах с добавлением водорода и новые альтернативные технологии производства чугуна с низким содержанием углерода.
      Сотрудничество, финансируемое Программой климатических инвестиций BHP на сумму $400 млн., продлится пять лет и поможет подготовить следующее поколение исследователей и инженеров с докторской степенью.
      BHP имеет долгую историю сотрудничества с городом Ньюкасл и Университетом Ньюкасла, начиная с начала совместных исследований в области черной металлургии в 1957 году.  
      CIMR был одним из первых центров, созданных в NIER и открывшихся в 2010 году для проведения исследований в области производства чугуна, поддерживающих использование железной руды и металлургического угля BHP в традиционном процессе производства стали.

      Как сообщает агентство Bloomberg,во вторник, 8 февраля, стоимость железной руды превысила $150 за тонну, поскольку Китай сделал приоритетом экономический рост, предоставив гигантской сталелитейной промышленности страны пять дополнительных лет, чтобы начать сдерживание выбросов углерода.
      Согласно заявлению правительства, опубликованному в понедельник, потоки углерода из обширного и сильно загрязняющего окружающую среду сталелитейного сектора должны достичь пика в 2030 году по сравнению с более ранней целью в 2025 году.
      «Это большая корректировка графика, которая дает сталелитейному сектору больше возможностей для упорядоченного достижения пиковых выбросов», — сказал Сюй Сянчунь, аналитик исследовательской компании Mysteel. По его словам, спешка с достижением целей по углероду может привести к «невыносимым экономическим издержкам».
      Корректировка является стимулом для железной руды, поскольку инвесторы взвешивают, сколько стимулов власти предоставят для стабилизации хрупкой экономики Китая. Увеличение строительной активности, как правило, означает увеличение производства стали, что, в свою очередь, повышает спрос на железную руду, но означает увеличение выбросов парниковых газов. На сталелитейное производство приходится около 15% выбросов углерода в Китае.
      Как известно, железная руда восстановилась после падения ниже $100 за тонну в ноябре на фоне ожиданий более устойчивого роста в 2022 году. Пекин уже принял ряд мер, включая снижение процентных ставок и ускорение инфраструктурных проектов, для стабилизации экономики, пережившей дикий спад на рынке недвижимости и вспышки пандемии.
      Задержка со стальными целями соответствует недавней риторике Пекина о балансировании зеленых целей с другими целями. Президент Си Цзиньпин заявил в прошлом месяце, что климатические цели не должны ставить под угрозу поставки товаров, которые «обеспечивают нормальную жизнь масс».
      По словам Ли Шуо, аналитика Гринпис Восточной Азии, изменение политики может поставить под угрозу общую цель Китая по достижению пика выбросов к 2030 году. По его словам, традиционные отрасли, такие как сталь, должны будут достичь пика намного раньше, чтобы освободить место для таких отраслей, как транспорт, которые все еще развиваются.
      Фьючерсы на железную руду в Сингапуре выросли на 3,8% до $153 за тонну, самого высокого уровня с 31 августа, и торговались на уровне $149,75 к 12:27. местное время. Цены выросли более чем на 70% после падения до многолетних минимумов в ноябре.
      Фьючерсы на Далянь выросли на 2,3% до 836 юаней. Фьючерсы на стальную арматуру и горячекатаный рулон также выросли в Шанхае.

      Как сообщает Yieh.com, на прошлой неделе цены на большую часть плоского проката на турецком рынке продолжали расти, так как высокий спрос поддерживал уровень цен.
      Между тем, отключение электроэнергии только что привело к трехдневной остановке турецких электропечных заводов. Наряду с ростом стоимости энергии цены на сталь в Турции росли почти каждый день.
      На этой неделе местные производители горячекатаного рулона заявили, что получили достаточно заказов, чтобы заполнить свои производственные линии до апреля. Некоторые сталелитейные заводы даже закрыли свои апрельские предложения и начали предоставлять котировки на май.

      Как сообщает Yieh.com, чтобы защитить отечественную сталелитейную промышленность, производители стали Индии просят правительство рассмотреть вопрос о введении антидемпинговых мер в отношении импорта стали.
      Недавно Индия отменила пошлины  на ряд импортируемых сталей из-за роста цен на внутреннем рынке. Однако этот шаг, который может привести к демпинговому импорту стали, вызвал беспокойство рынка по поводу возможного нарушения внутреннего производства и спроса.
      Саджан Джиндал, председатель и управляющий директор JSW Steel, проинформировал Министерство финансов об основных причинах недавнего повышения цен и влиянии отмены мер AD. Он сказал, что на индийский рынок не разрешается выбрасывать не только черную, но и цветную продукцию.