Операционная загрузка производителей алюминиевой фольги в Китае выросла в начале четвертой недели мая на 2,5% к показателю предыдущей недели, до 88,5%, в основном благодаря росту спроса на фольгу для кондиционеров. В настоящее время производители кондиционеров активно стремятся достичь запланированных показателей производства и продаж. Ряд клиентов увеличили закупки данного материала. В секторе упаковочной фольги отмечено некоторое увеличение выпуска. В целом большинство производителей питают оптимизм в отношении спроса на «кондиционерную» и упаковочную фольгу, которые составляют основную часть всей потребляемой фольги.
      Тем временем малоактивная зарубежная автомобильная отрасль продолжает негативно влиять на спрос на паяльную фольгу. Ситуация в сегменте электроники и аккумуляторной фольги сохраняется стабильной. Выпуск фольги, используемой в производстве безалкогольных напитков и пива вырос, вследствие приближения летних месяцев, однако китайский экспорт данной продукции остается низким. У большинства производителей фольги книга заказов полностью заполнена. 

      
      По мнению главы JW Aluminum Ли Маккартера, расследование американского Минторга в отношении импорта алюминиевого листа из стандартного сплава из 18 стран, которое было запущено в марте, необходимо для гарантий справедливой торговли, ввиду того что китайские избыточные алюминиевые мощности продолжают наводнять металлом внутренний рынок. «Мы не хотим запрета конкуренции в нашей стране, – заявил в интервью S&P Global Platts г-н Маккартер. – Что нам необходимо, так это равные условия игры для всех – ни более, ни менее».
       Ранее Минторг США накладывал в 2018 г. антидемпинговые и заградительные пошлины на импорт стандартного алюминиевого листа, что позволило снизить объемы импорта материала в США. «Мы следуем испробованным и работающим правилам в отношении к Китаю; тогда мы выиграли это дело, и импорт из Китая сократился», – отметил г-н Маккартер.
       Глава JW Aluminum, однако, добавил, что китайские производители продолжают наращивать мощности и начинают перенаправлять свой экспорт, ранее предназначенный для США, в другие части мира. «А другие регионы начали «сбрасывать» товар в США, вместо того чтобы защищать собственные рынки, – подчеркнул г-н Маккартер. – Если рынок Северной Америки используется как средство утилизации избыточного потенциала алюминиевых мощностей, мы любой ценой собираемся защищаться».
      Рабочая группа при Алюминиевой ассоциации США, куда входит и JW Aluminum, при подаче петиции в марте сообщила, что импорт алюминия из указанных 18 стран вырос в 2019 г. до 748,3 млн фунтов с 657,6 млн фунтов в 2017 г., что полностью «перекрыло» эффект от снижения объемов импорта металла из Китая на американский рынок. 

      
      Согласно данным СМИ, горнопромышленной отрасли в Южной Африке будет разрешено начать функционировать в полном объеме с 1 июня, когда страна снизит жесткость мер против Covid-19 до третьего уровня.
      Президент Южной Африки Сирил Рамафоса объявил о планах властей продолжать смягчение ограничительных мер, направленных на обуздание распространения пандемии.
      Работа рудников и портов в Южной Африке была приостановлена в конце марта в рамках общенационального коронавирусного локдауна.
      Ряду шахт и портов было разрешено возобновить работу в середине апреля, а в середине мая в Китай из Южной Африки прибыли новые партии марганцевой руды. 

      
     По мнению председателя правления Fujian Sangang Minguang и депутата Всекитайского собрания народных представителей Ли Личжяна, Китай должен продвигать переработку лома и его использование и способствовать импорту высококачественного черного лома, чтобы сдержать рост зарубежных цен на железную руду. Г-н Ли акцентировал, что стальной лом является единственным материалом, который может заменить железную руду. «С годами сложилась ситуация, когда цены на зарубежный стальной лом стали ниже цен на китайский лом, хотя последний хуже по качеству. Тем временем стоимость зарубежной железной руды повышена», – констатирует г-н Ли. По его оценкам, рост поставок стального лома должен сдержать рост котировок железорудного сырья, что позволит нарастить прибыль стальным заводам.
     Высококачественный зарубежный стальной лом попал в июле 2019 г. в список артикулов, импорт которых ограничен. Вследствие работы системы квот импорт лома в страну постоянно снижается. 

      
      Согласно сообщениям СМИ, бразильский филиал ArcelorMittal – ArcelorMittal Brasil – поставит 10 тыс. т длинномерной стальной продукции на строительство футбольного стадиона «MRV Arena» в Белу-Оризонти. Площадь стадиона составит 144,6 тыс. кв. м и сможет разместить 46 тыс. зрителей.
      ArcelorMittal Brasil планирует поставлять для «MRV Arena» арматуру, фасонный прокат и стальные фермы в течение 30 месяцев (по заказу строителей). 

      
      Компания Barrick возобновила отгрузки золотого концентрата из Танзании и провела первый транш из суммы в размере $300 млн, которую она должна выплатить танзанийским властям, чтобы разрешить проблемы, «унаследованные» от Acacia Mining. Выручка в размере $100 млн, полученная от продаж концентрата ушла на выплату правительству. В дальнейшем Barrick будет выплачивать властям Танзании $40 млн в год.
      В октябре прошлого года Barrick согласовала с Танзанией выплату налога в размере $300 млн, включая задолженность, связанную с долевым владением частями в трех золотодобывающих рудниках, ранее принадлежавших Acacia Mining. 

       Металлоинвест («Компания»), ведущий производитель и поставщик железорудной продукции и горячебрикетированного железа (ГБЖ) на мировом рынке, один из региональных производителей высококачественной стали, публикует отчёт о финансовых результатах по МСФО за 1-й квартал, завершившийся 31 марта 2020 года.
      Выручка компании сократилась на 17,2% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года до $1 536 млн. Показатель EBITDA стал меньше на 26,8%, составив $534 млн, рентабельность по EBITDA упала с 39,3% до 34,8%.
      Чистая прибыль компании в 1 квартале 2020 года составила $83 млн против $539 млн годом ранее, что объясняют в основном отрицательной курсовой разницей по финансовой деятельности.
       Общий долг сократился на 7,2% по сравнению с 31 декабря 2019 года до $3 768 млн. Отношение чистого долга к EBITDA LTM (EBITDA за последние 12 месяцев) снизился до 1,46x против 1,49x на 31 декабря 2019 г.
      Капитальные затраты сократились на 4,5% до $84 млн.      
      Алексей Воронов, Заместитель генерального директора по финансам и экономике Управляющей компании «Металлоинвест», прокомментировал итоги первого квартала:
      «В первом квартале 2020 года Компания увеличила объемы производства и отгрузки основных видов продукции по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Показатель EBITDA в отчетном периоде составил 534 миллиона долларов, продемонстрировав уверенный рост около 34% к уровню четвертого квартала прошлого года. Аналогичное сравнение к первому кварталу 2019 года имеет противоположную динамику, что главным образом обусловлено снижением мировых цен на окатыши и стальную продукцию год к году. При этом рентабельность EBITDA сохраняется на высоком уровне – 34,8%. Компания продолжает поддерживать комфортный уровень долговой нагрузки – показатель Чистый долг / EBITDA LTM составил 1,46x на конец отчетного периода, что вместе с низкой долей  краткосрочных заимствований (около 7%) обеспечивает необходимую финансовую стабильность».

      
      По мнению аналитиков чилийской SQM, после многих лет серьезного роста мировой спрос на литий может вообще не вырасти в текущем году из-за того, что пандемия парализовала экономическую активность. «Мы полагаем, что спрос на металл в 2020 г. может пострадать от мировой пандемии COVID-19 и в 2020 г. спрос на литий будет похожим на уровень минувшего года», – заявили в компании.
       SQM имеет возможности производить около 70 тыс. т карбоната лития в год на ее проектах в чилийской пустыне Salar de Atacama, где расположено крупнейшее в мире месторождение лития (на солончаках). Ранее прогнозировалось, что спрос на литий вырастет в текущем году почти на пятую часть, по сравнению с его 14%-м приростом в 2019 г.
       Компания отметила, что ее собственные продажи лития сократились до 8600 т по итогам первого квартала, почти на одну пятую год к году, вследствие мирового коронавирусного кризиса и разрушения механизма маркетинга продукции, особенно в Азии.
       Вкупе с резким снижением цен на литий, которые обрушились почти наполовину за год выручка компании от продаж лития снизилась на 58%, до $65,3 млн. «Наши продажи в первом квартале года существенно пострадали от пандемии коронавируса, так что разумно ожидать, что мы будем продолжать испытывать проблемы, как и остальной мир, – заявил глава компании Рикардо Рамос. – Текущая мировая экономическая конъюнктура неопределенная, что затрудняет прогноз перспектив спроса и предложения на тех рынках, на которых мы участвуем».
       SQM, однако, уверена в долгосрочных перспективах рынка лития и ожидает увеличения объемов продаж металла в текущем году несмотря на стагнирующий спрос, однако предупредила, что прогноз продаж в 2020 г. 55-60 тыс. т литиевой продукции может измениться. «Мы наблюдаем, как ряд рынков начинают возвращаться к нормальным уровням функционирования, тогда как на некоторых других маркетинговых площадках экономическая активность по-прежнему слаба», – подчеркнул г-н Рамос.
       SQM продолжает ряд проектов по расширению своих производственных мощностей на севере Чили по выпуску карбоната лития на уровне 120 тыс. т в года и гидроксида лития в размере 8000 т в год к концу 2021 г.
       Компания снизила запланированные инвестиции на текущий год до $350 млн по сравнению с $450 млн в минувшем году.
       Общий объем прибыли сократился у компании до $45 млн в текущем квартале, на 44,1% ниже показателя годовой давности, в основном вследствие спада котировок цен лития.
         

      В марте 2020 года импорт хромовой руды и концентрата в РФ составил 25,1 тыс. тонн, что на 14% меньше, чем в феврале, и на 74% меньше, чем год назад. Импортная цена на хромовую руду выросла на 8% до $186 за тонну.
      Экспорт хромовой руды из Казахстана в РФ снизился на 19% и составил 22 тыс. тонн. Объемы поставок из Южной Африки выросли почти вдвое: с 1,2 тыс. тонн до 2,2 тыс. тонн. 
      За I квартал 2020 года объем импорта хромовой руды и концентрата составил 82,5 тыс. тонн, что на 63% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт стал меньше на 62%.      

      В марте 2020 года экспорт вторичного алюминия из РФ составил 10,3 тыс. тонн, что на 10% больше, чем в предыдущем месяце, и на 28% больше, чем год назад. Экспортная цена на вторичный алюминий снизилась на 3%, составив $1447 за тонну.   
      Объем поставок российского вторичного алюминия в Японию незначительно сократился до 7,2 тыс. тонн (7,3 тыс. тонн в феврале), однако почти в два раза увеличился объем поставок на Кипр: с 654 тонн до 1,2 тыс. тонн.
      За I квартал 2020 года было экспортировано 27,1 тыс. тонн вторичного алюминия, что на 25% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
      В денежном выражении с начала года экспорт стал больше на 22%.

       
      В пятницу, 22 мая, на LME зафиксировано снижение стоимости цветных металлов после недели наиболее позитивной динамики в текущем году. Рынки негативно отреагировали на заявления, сделанные в ходе встречи Всекитайского собрания народных представителей.
      Котировки цены меди снизились на LME на $102 (-1,89%), до $5288,50 за т.
      Тем временем в комментариях, распространенных китайскими СМИ, управляющий директор Chalco Ю Дэхуэй заявил, что формально предложит, чтобы власти страны удерживали компании от реализации планов расширения медеплавильных предприятий.
      Никель также продемонстрировал на бирже негативную динамику, подешевев на 1,57%, до $12225 за т. Между тем низкие котировки металла спровоцировали активность на проседании – было продано более 10 тыс. лотов металла – самый большой объем с 23 марта.
      Единственным из подорожавших в ходе дня металлов стал цинк – его цена выросла на $2, до $1985 за т.
      На утренних торгах в Шанхае 25 мая цветные металлы демонстрировали смешанную динамику, тогда как инвесторы продолжают наблюдать за ходом конференции Всекитайского собрания народных представителей – ежегодной встречи китайских парламентариев. Ожидания от конгресса велики в среде участников металлорынка, особенно в том, что касается экономических стимулов.
Китай заявил в пятницу, что не будет публиковать данные о годовом ориентире экономического роста, как он делал это ранее. В Пекине также пообещали увеличить правительственные расходы.
      Июльский контракт на медь подешевел ночью в пятницу на ShFE на 0,55%, до 43,490 тыс. юаней за т. Июльский контракт на алюминий подешевел на 0,12%, до 12785 юаней за т. Контракт на цинк на ShFE вырос в цене до 16370 юаней за т. Июльский контракт на никель подорожал на 1,49%, до 101,180 тыс. юаней за т. Стоимость контракта на свинец подорожал в ночью с пятницы на субботу на 0,5%, до 14180 юаней за т, и, как ожидается, котировки будут сильными в краткосрочной перспективе. Июльский контракт на олово подорожал на 0,79%, до 134,4 тыс. юаней за т, на фоне покрытия коротких позиций и перетекания ряда позиций «быков» к «медведям». Уровень сопротивления в секторе олова оценивается в 136 тыс. юаней за т.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:11 моск.вр. 25.05.2020 г.:
      на LME: биржа закрыта;
      на ShFE (поставка июнь 2020 г.): алюминий – $1844.5 за т, медь – $6126.5 за т, свинец – $2026 за т, никель – $14070.5 за т, олово – $19180.5 за т, цинк – $2299 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка август 2020 г.): алюминий – $1774 за т, медь – $6105.5 за т, свинец – $1995 за т, никель – $14109.5 за т, олово – $18536.5 за т, цинк – $2277 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX: биржа закрыта.
      

       В самом конце прошедшей рабочей недели в Китае преобладающие цены на арматуру в разных регионах вели себя абсолютно по-разному на фоне новостей с «разной» направленностью перед важнейшими вн...

          В марте, согласно таможенной статистике, импорт в РФ плоского проката из коррозионностойких сталей шириной более 600 мм из Китая составил 11,5 тыс. тонн. Это на 20,6% выше уровня февраля. и на 89,3% - в годовом исчислении.
       В целом за январь-март объемы поставок составили 34,2 тыс. тонн, что на 109% выше уровня прошлого года. Добавим, что доля этой страны достигла 43% во всем импорте данной продукции в РФ

       В марте, согласно таможенной статистике, импорт в РФ плоского проката из коррозионностойких сталей составил 29,4 тыс. тонн на сумму примерно $59 млн.
       Это на 8,8% выше уровня февраля по физическим объемам и на 5,9% - по выручке.
       В годовом исчислении эти показатели составили примерно +74% по тоннажу и +61% по выручке.
       В целом за январь-март объемы поставок составили 84,8 тыс. тонн, что на 74% выше уровня прошлого года. Выручка при этом составила $172 млн (+61%).

        В марте, согласно таможенной статистике, экспорт из РФ отходов и лома коррозионностойких сталей составил 13,2 тыс. тонн на сумму примерно $13,2 млн.
       Это на 19,7% выше уровня февраля по физическим объемам и на 18% - по выручке.
       В годовом исчислении эти показатели составили  24,2% по тоннажу и 17% по выручке.
       В целом за январь-март объемы поставок составили 33,3 тыс. тонн, что на 36,6% выше уровня прошлого года. Выручка при этом составила $33,6 млн (+33%).
       В структуре поставок примерно 80% приходится на лом с содержанием никеля 8% и более.

      Судостроительный комплекс "Звезда" ищет подрядчика на оказание услуг морской перевозки из Южной Кореи. 22 мая верфь объявила аукцион в электронной форме среди субъектов малого и среднего предпринимательства на доставку металлопроката из порта Пусан.
      Согласно данным ЕИС в сфере закупок, максимальная стоимость услуг оценивается в 46,1 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 8 июня 2020 года. Подведение итогов запланировано на 8 июля 2020 года.
      Как следует из технического задания, перевозчику предстоит выполнить шесть рейсов в с августа 2020 года по март 2021 года. Вес перевозимых партий металлопроката варьируется от 1000 тонн до 2000 тонн.

       По данным ФСГС (Росстат) в апреле 2020 года промышленное производство в России снизилось на 6,6% по сравнению с соответствующим месяцем 2019 года и на 9,2% по сравнению с мартом текущего года.
       Металлургическое производство снизило объемы в апреле 2020 года на 7,1% по сравнению с апрелем прошлого года.
      При этом объемы изготовления чугуна в чушках, болванках или прочих первичных формах выросли на 1,9% по сравнению с апрелем 2019 года. Значительно вырос выпуск первичного алюминия - на 12,1% к апрелю 2019 года, а также конструкций и деталей конструкций из алюминия - на 8,5% к апрелю 2019 года.
      В сфере добычи полезных ископаемых рост на 1,1% показала в апреле добыча металлических руд.
      В течение января-апреля 2020 года металлургические предприятия РФ произвели 19,2 млн. тонн нелегированной стали (в слитках или в прочих первичных формах) и полуфабрикатов из неё. Снижение объёмов в годовом соотношении — 1,8%. За апрель показатели снижены к предыдущему месяцу на 2,3%, по сравнению с апрелем 2019 года — на 1,5%.
      Производство готового проката за 4 месяца составило 20,6 млн. тонн — на 1,3% больше в годовом соотношении. В апреле объёмы снизились к марту на 7,1%, но выросли год к году на 0,2%.
      Производство стальных труб, пустотелых профилей и их фитингов в РФ снизилось за январь-апрель 2020 года на 9,2% до 3,6 млн. тонн. В апреле показатели ухудшились к предыдущему месяцу на 16,9%, в годовом сопоставлении — на 23%.

      По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), в 2020 году дефицит цельнокатаных колес (ЦКК) в России на рынке комплектующих для ж/д подвижного состава резко сменится профицитом. Институт ожидает, что по итогам 2020 года спрос на ЦКК будет отставать от предложения на 23%, а в 2021-м невостребованным будет 31% предложений, включающих как производственные мощности РФ (с учетом реализации новых инвестпроектов), Украины и Казахстана, так и импорт из Китая.
      Данные оценки озвучил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук на онлайн-совещании по стальным ЦКК в Евразийской экономической комиссии под руководством члена коллегии (министра по торговле) Андрея Слепнева 22 мая 2020 года.
      По оценкам ИПЕМ, мощности производителей (Россия, Украина и Казахстан) и импортеров ЦКК в 2020 году позволят поставить на рынок до 1,9 млн колесных дисков, в то время как спрос на них составит менее 1,5 млн, в 2021-м предложение, может составить до 2,1 млн, а спрос останется практически на уровне 2020-го. Таким образом, избыточное предложение в 2020 году составит ориентировочно 439 тыс. ЦКК, в 2021-м – до 660 тыс. Оценка учитывает ориентацию части производственных мощностей на экспортные поставки, а также реализацию к 2021 году инвестиционного проекта на Нижнетагильском металлургическом комбинате ООО «ЕвразХолдинг».
      По мнению ИПЕМ, возникновение профицита объясняется как закономерным спадом производства грузовых вагонов после пиковых показателей 2018–2019 гг., так и влиянием мер по предотвращению пандемии COVID-19. Институт оценивает дополнительное падение спроса на цельнокатаные колеса из-за снижения погрузки на фоне ограничительных мер ориентировочно в 10–12% в ближайшие 2 года. Дополнительное сокращение потребности в новых ЦКК может возникнуть еще в связи с тем, что операторы вагонов могут принять решение о досрочном списании части парка, что высвободит б/у колеса для нужд ремонта.
      «Текущие условия способствуют тому, что цена на ЦКК будет снижаться. Стоит учитывать, что в 2019 году высокие цены объяснялись значительной долей посреднических схем, однако сегодня из-за низкого платежеспособного спроса может расти количество прямых договоров с заводами-производителями с соответствующим сокращением цен на ЦКК», – указал В. Савчук.

      Как сообщает yieh.com, вследствие вспышки коронавируса стальная компания SSAB ранее убедила своих работников в финском подразделении принять условия, предполагающие временные увольнения в апреле-июне. Однако SSAB теперь сообщила о необходимости продления временных увольнений на июль-сентябрь.
      Как ожидается, из-за продления локдауна пострадают все работники компании в Финляндии, кроме подразделений Tibnor и Ruukki Construction. Вместе с тем предполагается, что у разных работников вследствие различной специфики труда безработные периоды будут различными. 

       
      Как сообщает  World Steel Association (WSA), мировое производство стали в 64 странах-производителях составило в апреле 2020 г.  137.1 млн. тонн, что на 13.0% ниже уровня апреля 2019 г. Основной причиной такого снижения называют пандемию COVID-19, которая привела к полной или частичной остановке стальных производств по всему миру.
      В апреле Китай произвел  85.0 млн. тонн стали, что выше уровня прошлого года на 0.2%. Производство в Индии упало на 65,2% до 3.1 млн. тонн, в Японии – на 23,5% до 6.6 млн. тонн.
      Производство в странах ЕС снизилось на 22,9% до 10,729.0 млн. тонн. Производство стали в Турции снизилось на 26,3% до 2.2 млн. тонн.
      Производство стали в странах СНГ в апреле составило 6,554 млн. тонн, что на 22,6% ниже прошлогоднего уровня. В Украине производство стали составило 1,339 млн. тонн, что ниже уровня прошлого года на 30,9%.
      Металлурги в России по данным WSA выплавили 4,7 млн. тонн стали, что на 19,4% ниже уровня прошлого года. Отметим от MetalTorg.ru, что это заметно хуже оценки нашего Росстата (-1,5%) .  
      США произвели в апреле  5.0 млн. тонн стали, что ниже уровня прошлого года на 32.5%.
      Производство стали в Бразилии упало на 39% до 1.8 млн. тонн.

       
      Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., производители длинномерной продукции в Испании и Италии возобновили свою деятельность, но спрос на их внутренних рынках остается низким. Следовательно, по мере того, как они ищут новые рынки, в Северной Европе ожидается снижение продаж.
      Европейские производители конструкционных профилей и балок пытаются уравновесить слабый спрос, сократив свой выпуск. Покупатели в Нидерландах предполагают, что у заводов есть много свободных производственных мощностей. Они также сообщают широкий спектр ценовых предложений от региональных поставщиков торгового проката. Затраты на металлолом растут, тем не менее, ожидается, что цены на сталь в краткосрочной перспективе снизятся.
      Строительная активность в Швеции остается на достаточно высоком уровне. Это поддерживает спрос на балки. В южной Финляндии продолжаются текущие проекты, но новые старты редки. Продажи торгового проката в автомобильном и машиностроительном секторах в Швеции снижаются. Многие производители по-прежнему заняты в Финляндии, но машиностроение замедляется - страдает от нехватки комплектующих и падения спроса на рынке. Производственная активность в Норвегии была на довольно высоком уровне, несмотря на ограничения, связанные с коронавирусом. Однако объемы заказов сейчас снижаются.
      Спрос на арматуру и цены остаются стабильными. В Нидерландах спрос снижается из-за правительственного законодательства о выбросах на заводе, а также из-за воздействия Covid-19. В этом месяце цены не изменились, но ожидается, что они упадут. В результате участники цепочки поставок пытаются сократить свои запасы.
      В Северном регионе объемы закупки арматуры остаются справедливыми и, следовательно, цены относительно стабильны. Многие проекты находятся в стадии реализации, но прогнозируется спад. В Норвегии новые схемы строительства в значительной степени зависят от государственных инвестиций, которые будут ограничены сокращением нефтяных доходов.

       
      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Китае в пятницу 22 мая выросли восьмую сессию подряд, отметив свою лучшую неделю за последние восемь месяцев, поскольку высокий внутренний спрос и сокращение предложения сырья из Бразилии привели к движению спотовых цен до девятимесячного максимума.
      Самый продаваемый контракт на железную руду на Далянской товарной бирже вырос на 0,8% до 716,50 юаня ($100,53) за тонну, закрывшись с дневного максимума, но бросив вызов общим негативным настроениям на рынках металлов.
      Китайский прогноз вырос на 9,2% на этой неделе, это самый сильный недельный рост с начала сентября. Железная руда на Сингапурской бирже подешевела на 1,1% до $94,50 за тонну после того, как в начале дня превысила 96%.
      Рост внутреннего спроса на железную руду и надежды на увеличение расходов на инфраструктуру со стороны китайского правительства способствовали росту цен на фьючерсы и спотовые цены. Так, цены на спотовую железную руду с Fe62% выросли до $98.70 за тонну в четверг, самый высокий уровень с 6 августа, сообщает SteelHome.
      «Спрос на железную руду продолжал расти высокими темпами», - говорится в сообщении Sinosteel Futures Co Ltd, ссылаясь на опрос консалтинговой компании Mysteel о 247 китайских сталелитейных заводах с более высокой загрузкой доменных печей на этой неделе, равный 90,49%, и сокращении запасов в портах.
      Стальные фьючерсы на арматуру в Шанхае снизились на 1.1%, а на г/к прокат - на 1.2%.
      Фьючерсы на коксующийся уголь потеряли 1.1%, а на кокс - 1.7%.
      

       
      Как сообщает агентство Platts, China Metallurgical Information and Standardization Institute (CMISI) начал собирать поддержку со стороны участников отрасли, чтобы ускорить призыв к стране открыть двери для импорта лома черных металлов.
      CMISI планирует провести отраслевое мероприятие в Тяньцзине позже на этой неделе, и откроет дискуссии и отклики для всех участников, в том числе производителей стали с электродуговой печью, переработчиков, трейдеров и финансовых учреждений. Ожидается, что это будет способствовать созданию национального стандарта на лом, который будет использоваться для стимулирования импорта сырья.
      Этот шаг вперед был провозглашен местными производителями сталеплавильных печей, поскольку цены на металлолом стали ошибкой с тех пор, как страна закрыла свои двери для импорта. В результате цены на китайский лом потеряли корреляцию с международными ценами.
      CMISI совместно с Китайской ассоциацией по утилизации металлолома, или CAMU, ранее в марте объявили о своем предложении стать одним из тех, кто возглавит отмену запретов на импорт и ограничений на лом для китайских производителей стали.
      Часть их планов заключалась в том, чтобы продвигать импорт только высококачественного лома, который предполагалось назвать переработкой стальных материалов, что соответствовало указаниям министерства охраны окружающей среды страны.
      Противодействие импорту лома началось в июле 2017 года, когда Китай стремился не допустить превращения региона в полигон для отходов. Различные запреты и ограничения, касающиеся лома, вступили в силу 31 декабря 2018 года, а затем расширились, чтобы включить больше оценок с 1 июля 2019 года.

       Как сообщает Yieh.com, правительство Турции объявило, что оно ввело импортные тарифы на определенные виды стальной продукции с 20 мая по 30 сентября.
      Среди них: на горячекатаные листы под кодами ТН ВЭД 7208 9080 1012 и 7208 9080 2012 г. применяется ставка налога 14%, на все виды холоднокатаных листов в соответствии с ТН ВЭД 7208 9080 применяется ставка налога 10%, а на листы со сплавами в соответствии с кодом ТН ВЭД 7225 9900 0090 применяется ставка налога 11%.
      Легированные прутки с кодами ТН ВЭД 7229 2000 0012, 7229 9050 0012 и 7229 9090 0012, а также трубы с кодами ТН ВЭД 7304 и 7306 облагаются 10% ставкой налога.
      Пошлина на вышеуказанную металлопродукцию будет снижена на 5% с октября.
      По словам источников, повышение тарифов должно было помешать отечественным потребителям чрезмерно импортировать стальную продукцию.

       Как сообщает Yieh.com, согласно заявлению правительства Таиланда, оно начнет пересматривать антидемпинговую пошлину на определенные нелегированные г/к рулоны, которые импортируются из Тайваня, Японии, Индии, Южной Кореи, Южной Африки, России, Индонезии, Казахстана, Венесуэлы, Аргентины, Украины, Алжира, Словакии и Румынии.
      Эту антидемпинговую пошлину начали вводить с мая 2018 года, и срок ее действия истекает 25 мая 2020 года.Тем не менее правительство Таиланда, намерено продлевать антидемпинговые пошлины на импорт нелегированных горячекатаных рулонных изделий из 14 стран, поскольку факт демпинга все еще существует.
      Среди них продукты с  кодом HS 7208 и 7211.