Компания Mwembeshi Resources Ltd – подразделение Zambezi Resources Ltd – планирует обустроить в замбийском округе Чонгве крупный открытый карьер, на котором будет производиться 15 млн т медной руды в год после его вывода на номинальную мощность (в течение первых 2,5 лет – 8 млн т руды). Стоимость проекта оценивается в $494,6 млн, и его «разгон» займет 2 года, говорится в пресс-релизе компании. Также на руднике будет построена обогатительная фабрика, хвостохранилище, полигон для породных отвалов, цеха техобслуживания и другие объекты. Mwembeshi Resources планирует перерабатывать медный концентрат с карьера на ряде медеплавильных заводов, включая Nkana и Mufulira.
Производитель цинка и свинца компания Terramin Australia Ltd заявила, что ведет предварительные переговоры с китайской Foreign Engineering and Construction Co. (NFC) - крупным акционером компании – о продаже последней ее доли в компании, владеющей алжирским проектом Tala Hamza, - Western Mediterranean Zinc Spa (65%). Возможная продажа долевого участия в Western Mediterranean будет зависеть от согласия партнера Terramin - Entreprise Nationale des Produits Miniers Non-Ferreux et des Substances Utiles Spa (ENOF).
По мнению технического аналитика RBC Capital Markets Роберта Слаймера, хотя медь торговалась в боковом тренде в течение последних нескольких месяцев, однако «можно, вероятно, наблюдать формирование новой попытки ее продвижения вверх». Аналитик указывает, что период консолидации после резкого отскока цены вверх (медные фьючерсы прибавили более 25% в период с октября по январь) представляет собой известную фигуру «флаг», которая обычно разрешается в направлении ранее сложившегося тренда.
Согласно сообщению Dow Jones, работники перуанской медной шахты Cobriza, находящейся в собственности Doe Run Peru – подразделения американской Renco Group Inc., вышли 31 марта на забастовку, требуя бонусов. «Они просто парализовали производство», - заявил генеральный секретарь Национальной горнопромышленной федерации Перу Луис Кастильо. По данным Министерства энергетики и горнодобычи, в 2011 г. на Cobriza было произведено 20,313 тыс. т меди.
После краткого и не слишком убедительного повышения в начале третьей декады марта цены на кадмий вновь “просели” на фоне улучшения поставок в Китае и сохранения на низком уровне спроса. Цены на кадмий 99,95% и 99,99% находились в диапазоне $0,80-0,95 и $0,85-0,90 за фунт соответственно, “потеряв” по 5 центов за фунт. В это время проявилось сильное давление на цены после того, как в Китай была доставлена после разрешения всех пограничных процедур партия российского кадмия 99,95% объёмом 300 тонн, заказанная ещё в начале года. Для материала 99,99% цены у зарубежных поставщиков в основном около отметки 0,95 долл. за фунт. Обычно период с марта по май для рынка кадмия характеризуется некоторым оживлением в секторе источников питания, но в этом году потребительский интерес больше заметен в виде вынужденного и незначительного пополнения запасов, а не роста физического спроса. У участников рынка были определённые надежды на его укрепление после проведения различных экологических расследований на производстве в пров. Гуаньцси, но эффект на поставки кадмия в целом оказался весьма слабым по сравнению с наличием запасов кадмия в Китае порядка 4000-5000 тонн. Определённым благом для рынка является то, что не обязательно весь этот объём может быть мгновенно доступен, какая-то его часть может быть материалом на консигнации или в частных руках. В целом любая стратегия на рынке может быть несколько опасна сейчас, так как в долгосрочной перспективе картина для кадмия не слишком обнадёживающая. С прошлого марта цены на кадмий упали примерно на четверть в значительной степени вследствие нескольких спот-тендеров на кадмий 99,95% производства СНГ, завершившихся агрессивными продажами.
На рынке кадмия 99,99% также ощущается давление после того, как Korea Zinc торопится найти покупателей на увеличение производства кадмия, запланированное на этот год. В течение нескольких последних недель спрос в Европе остаётся низким, при этом в Индии импортёры проявляют интерес к закупкам лишь при ценах ниже $0,90 за фунт.
Европейские торговцы обрисовывают довольно сомнительную картину на рынке ферровольфрама, а остальные благородные сплавы и вовсе недвижимы в связи с отсутствием спроса.
Цены на ферровольфрам колеблются в расширившимся диапазоне $51-52.50 за кг, по сравнению с $52 за кг на прошлой неделе.
Цены на паравольфрамат аммония замерли на уровне $430-440 за 1% содержания вещества в т.
Пока цены на ферромолибден неизменны, трейдеры гадают, к какой отметке они пристанут в следующий раз. Сейчас ферромолибден продается по $34-34.50 за кг, а кальцинированный концентрат молибдена стоит $14-14.20 за фунт.
Феррованадий также пока не меняется в цене и продается по $25.50-25.75 за кг.
Индийские экспортные цены на силикомарганец были повышены до уровня $1270 за т. FOB, и до 1300 CIF Япония за т. 65/16 материала. Спрос на индийский силикомарганец был силен весь март.
Производитель силикомарганца объяснил, что после первоначального всплеска заказов на экспортном рынке на фоне сокращения производства в ЮАР и Австралии в начале марта, к концу месяца количество заявок сократилось, поскольку экспортные цены достигли пика.
Другой индийский производитель, экспортирующий материал в Европу, утверждает, что продавал силикомарганец по $1499 за т. CIF Европа, однако на такую цену желающих не нашел. Европейские импортеры рассчитывают на цену $1250 за т., и не желают платить по завышенным ценам.
Hebei Iron and Steel Group (HBIS), крупнейший производитель стали в Китае, повысил тендерную цену на покупку 72%-ого ферросилиция на 100 юаней до 6700 юаней ($1060) за т., включая доставку, при оплате акцептованными векселями, по сравнению с ценой в марте, сообщили промышленные источники.
Компания намеревалась сохранить тендерную цену, опубликованную в пятницу, однако, производители ферросилиция не намеревались продавать материал по заниженным ценам, опираясь на рост производственных затрат и скудность запасов. Грузоперевозки также подорожали в связи с ростом цен на топливо.
Таким образом, HBIS вынуждена была повысить тендерную цену, чтобы обеспечить производство сырьем.
Производители, в свою очередь, воодушевились подъемом цены, и в целом они оптимистично настроены относительно развития рынка в апреле.
По прогнозам аналитиков INTL FCStone, цены на медь на LME должны остаться в текущем месяце в границах диапазона $8100-$8800 за т на фоне действия разнонаправленных сил – слабого спроса со стороны Китая и продолжения снижения запасов меди на LME. «Для каких-либо изменений отсутствует «острота проблем» в Европе», - отмечают эксперты, добавляя, что многие виды сырьевых товаров готовы, однако, к умеренной коррекции в текущем месяце, особенно если Китай продемонстрирует новые признаки замедления, цены на энергоресурсы останутся высокими, а фокус внимания участников рынка сместится в Испанию.
Китайский рынок ферромолибдена наблюдал рост покупательского интереса, поскольку стальные заводы разместили заказов общим объемом на 890 т.
На торгах, подразумевающих оплату акцептованными векселями, Hebei Iron & Steel Group предложил 125 тыс. юаней за т. на покупку 300 т. сплава, Tianjin Pipe Group заказала 300 т. по 126,9 тыс. юаней за т., Pangang Group Jiangyou Changcheng Special Steel приобрела 20 т. по 126 тыс. юаней за т. Guangzhou Lianzhong Iron & Steel купила 270 т. по 117 тыс. юаней за т., и оплатила наличными.
Средняя цена покупки, предложенная стальными заводами, при оплате акцептованными векселями, составила 126,5 тыс. юаней ($19990) за т., что на 500 юаней ниже, чем месяц назад.
Цены на ферровольфрам снова пошли по нисходящей на фоне слабого рыночного спроса и резкого падения цен на вольфрамовый концентрат, основной производственный ингредиент, сообщают трейдеры.
Цены на 75%-ый ферровольфрам понизились до диапазона 210-212 тыс. юаней ($33180-33495) за т., по сравнению с прежним уровнем 213-215 тыс. юаней за т.
В то же время, цены на 70%-ый материал опустились до уровня 205-208 тыс. юаней ($32390-32865) за т., против прежнего уровня 210 тыс. юаней за т.
Ферровольфрам насыщенностью 80% подешевел до уровня 215-217 тыс. юаней ($33970-34285) за т., против уровня 218-220 тыс. юаней за т.
Экспортный рынок по-прежнему мертв, цены застыли в интервале $50-52 за кг, и полное отсутствие заказов.
В понедельник, 2 апреля, стало известно о том, что ОАО «Челябинский электрометаллургический комбинат» купил 75% ЗАО «Север-Хром» (Салехард, Ямало-Ненецкий автономный округ). В феврале 2012 года ЧЭМК приобрел 25% акций организации. Таким образом, доля ЧЭМК в ЗАО «Север-Хром» теперь составляет 100%.
ЗАО «Север-Хром» владеет лицензией на право пользования недрами Западного рудного поля крупнейшего в регионе Рай-Изского месторождения хромитовых руд. Балансовые запасы руды здесь на глубине до 300 м составляют 2,5 млн тонн, с содержанием Cr2O3 – от 25 до 50%. Лицензия «Север-Хрому» выдана на глубину до 600 м. В целом ЧЭМК оценивает это месторождение в 6 млн тонн руды. Ежегодно компания рассчитывает добывать здесь около 300 тыс. тонн руды. В ближайшие три года предприятие намерено инвестировать в геолого-разведочные работы на Западном рудном поле почти 550 млн. рублей.
В настоящее время для производства ферросплавов ЧЭМК использует около 950 тыс. тонн руды. Из них более половины он импортирует с «Казхрома», входящего в ENRC.
«Наш комбинат оказался вынужден создавать сырьевую базу с нуля внутри страны, чтобы перестать зависеть от планов иностранных партнеров. Освоение Полярного Урала стало для нас одним из приоритетных направлений», – говорил гендиректор ЧЭМК Павел Ходоровский в феврале текущего года.
«ЧЭМК ищет замену поставкам ENRC небезосновательно. Казахстанская компания уже нашла применение для этой руды: она строит новый ферросплавный завод мощностью 440 тыс. тонн в год, который будет запущен в следующем году. Раньше мощности по добыче руды превышали возможности по производству ферросплавов. После запуска нового завода количество руды, свободной для продаж третьим сторонам, соответственно, уменьшится. А новый завод станет конкурентом ЧЭМК», – отмечал тогда же аналитик «Тройки-Диалог» Заурбек Жунисов.
Во вторник, 2 апреля, цветные металлы завершили сессию на LME c неоднозначными результатами: большинство металлов (за исключением никеля) «боролись» за продвижение вверх публикации разочаровывающих данных по промышленным заказам в США. Хотя последние увеличились в феврале по стоимости на 1,3%, до $468,41 млрд, общее количество заказов «не дотянуло» до роста в 1,5%, ожидавшегося аналитиками, и подчеркнуло факт того, что скорость экономического восстановления медленнее, чем прогнозировали эксперты.
На момент завершения торгов медь подешевела на 0,3% к результату предыдущего дня, до отметки $8615 за т. Никель, однако, «выбился из ряда» и закончил сессию на 1,3% выше предыдущего значения, на уровне $18450 за т. «Никель выглядит на данный момент «везунчиком недели», - заявил аналитик Standard Bank Леон Вестгейт. – Ввиду «игр» индонезийских властей с потенциальным запретом на экспорт руды, некоторые участники рынка просто не желают рисковать». Запрет на экспорт сырьевых товаров, производимых небольшими горнодобытчиками, должен быть введен в Индонезии с 6 мая, и, если это вообще произойдет, то может оказать серьезное воздействие на рынок никеля. Поставки индонезийской руды обеспечивают, по оценкам аналитиков, 50% потребностей китайского сектора никелевого чугуна. Также г-н Вестгейт отмечает рост положительных настроений по отношению к никелю на рынке во вторник из-за увеличения объема аннулированных варрантов (говорящего о том, сколько металла должно покинуть биржу) в Сингапуре.
На утренних торгах 4 апреля речи о росте цен уже не шло – укрепившийся доллар отбил у инвесторов желание вкладываться в сырьевые товары. Сообщение Комитета по открытым рынкам США об отсутствии планов по дальнейшему смягчению кредитно-денежной политики позволило подорожать американской валюте. Металлы продолжать отслеживать курс евро-доллар в ближайшие два дня, хотя объемы торгов будут довольно малы из-за праздников в КНР, которые завершатся только сегодня, и начинающихся пасхальных праздников других частях света. Лондонская биржа будет закрыта в пятницу и понедельник, поэтому участники рынка прогнозируют довольно волатильные сессии в среду-четверг.
Что касается производственного спроса, то на него инвесторы уже не рассчитывают. Запасы меди на китайских складах в настоящее время продолжают расти и превышают 600 тыс.т на таможне и 219 тыс.т на Шанхайской бирже. Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:20 моск.вр. 04.04.12 г.:
на LME (cash): алюминий – $2074.5 за т, медь – $8558.5 за т, свинец – $2046.5 за т, никель – $17970 за т, олово – $22836 за т, цинк – $1996 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2114.5 за т, медь – $8526 за т, свинец – $2046 за т, никель – $18049 за т, олово – $22900 за т, цинк – $1999 за т;
на ShFE: биржа закрыта;
на NYMEX (поставка апрель 2012 г.): медь – $8632 за т;
на NYMEX (поставка июнь 2012 г.): медь – $8651 за т.
С 2012 года Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») начинает серийные поставки металлопроката на автомобили марки Volkswagen. ЧерМК уже получил одобрение на поставки металлопроката для изготовления деталей шасси, бампера и подвески марки VW Polo Sedan.
Кроме того, металлопрокат комбината будет использоваться для производства автомобилей VW Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia (входит в Volkswagen Group).
«Автомобилестроение – одна из ключевых отраслей продаж «Северстали», обладающая значительным потенциалом роста, - говорит Дмитрий Горошков, директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь».- В дальнейшем мы собираемся продолжать и расширять развитие сотрудничества с автопроизводителями, локализованными в России». «Северсталь» также подписала долгосрочное соглашение на поставки металлопроката с компанией Hyundai, собирающей автомобили марок Hyundai Solaris, Hyundai Solaris HB и Kia Rio на заводе компании ООО «Хендэ мотор мануфактуринг рус» в Санкт-Петербурге. В 2012 году ЧерМК планирует более чем в 2 раза увеличить поставки автолиста для компании HYUNDAI-KIA по сравнению с 2011 годом. Также заключено соглашение с компанией Renault, сборка автомобилей которой проходит на московском заводе ОАО «Автофрамос». На сегодняшний день «Северсталь» – единственная российская металлургическая компания, имеющая одобрение Renault на поставку оцинкованного проката для производства лицевых деталей автомобиля. Автолист ЧерМК используется для производства лицевых и нелицевых деталей кузовов автомобилей моделей Renault Logan и Renault Sandero. С середины 2011 года начались также поставки металлопроката для производства деталей автомобиля Renault Duster. Были поставлены пробные партии для производства деталей кузова модели Renault Fluence.
Сингапурская NatSteel Holdings планирует поднять цену на арматуру на S$10 ($8) за тонну к концу недели на волне роста стоимости заготовки и лома, сообщили представители компании. «Цена на заготовку будет крепнуть, то же касается и цен на лом. Турция и Корея закупают большие партии лома, а это приводит к росту цен», заявил официальный представитель NatSteel. Сейчас компания продает арматуру по S$905-910 за тонну – неизменно по сравнению с уровнем трехнедельной давности, при этом заготовка уже подорожала на $5 до $645-650 за тонну CFR на прошлой неделе.
Цены на г/к рулонную сталь на внутреннем рынке Вьетнама на этой неделе снижаются из-за слабого спроса и роста объема складских запасов. Г/к сталь торгового сорта предлагается по $625-630 за тонну по сравнению с $630-635 за тонну две недели назад. «Темп продаж снижается, поскольку число заказов невелико», заявил трейдер из Ханоя. «Мы получаем материал, заказанный еще в январе, когда цены были гораздо ниже, и складируем его», также сообщил трейдер из Хо Ши Мина. Низкий уровень цен на внутреннем рынке заставляет трейдеров держаться в стороне от рынка импорта, поскольку импортный материал слишком дорог, сообщают источники.
Цены на черный лом, импортируемый в Индию, на этой неделе выросли, поскольку стоимость перевозки материала увеличилась, а спрос со стороны индийских предприятий усилился, сообщают участники рынка. На этой неделе предложения от европейских и британских поставщиков составляют $490-495 за тонну CFR Нхава Шева для дробленого материала в контейнерах по сравнению с $485-490 за тонну неделей ранее. Предложения из США составили $485 за тонну CFR Нхава Шева. Лом HMS 1&2 (80:20) продается по $465-470 за тонну CFR Нхава Шева по сравнению с $455-460 за тонну CFR неделю назад.
Shagang Group продолжает поднимать цены на сталь для апрельских поставок в условиях усиливающего позиции рынка. Это уже четвертый раз за последний месяц, когда компания поднимает цены на длинномерную продукцию. Shagang теперь продает арматуру сорта III 16-25мм в диаметре по 4350 юаней ($689) за тонну в первые десять дней апреля, что на 30 юаней больше, чем в предыдущий период, и на 80 юаней больше, чем в начале марта. «Компания увеличивает цены на волне роста числа заказов и спотовых цен», заявил трейдер из Ганчьжоу.
Цены на х/к рулонную сталь, импортируемую в страны Персидского залива, сузили ценовой диапазон на этой неделе, хотя рынок подает знаки восстановления после трудного первого квартала. Материал продается по $770-780 за тонну CFR основного порта залива для майских поставок, сообщают импортеры. Этот уровень цен сравним с $760-790 за тонну на прошлой неделе. «Сложность заключается в том, что, если материал закупить и не продать, он заржавеет несмотря на специальное покрытие», заявил трейдер из Дубая.
Цены на арматуру и катанку на внутреннем рынке Индонезии снова выросли в цене на 400 рупий за кг ($44 за тонну) за последние две недели в условиях дефицита лома в регионе. Арматура теперь продается по 8200-8300 рупий за кг ($820-830 за тонну) по сравнению с 7900-8000 рупий за кг две недели назад, а также по сравнению с 7700-7800 рупий за кг три недели назад. Катанка предлагается по 8100-8200 рупий за кг ($810-820 за тонну) на этой неделе по сравнению с 7900 рупий за кг неделю и 7800 рупий за кг две недели назад. Трейдеры не могут объяснить такой резкий скачок цен, считая его нелогичным.
ОК РУСАЛ сообщает о признании Еврокомиссией правомочности требований РУСАЛа вернуть уплаченную в 2008 году антидемпинговую пошлину на ввезенный в страны ЕС кремний производства ООО «СКУ» и ЗАО «Кремний».
Соответствующее решение С (2012) 2064 final и С (2012) 2075 final было принято антидемпинговой службой Еврокомиссии 29 марта 2012 года.
Запрос о возврате уплаченной антидемпинговой пошлины был направлен РУСАЛом на рассмотрение Еврокомиссией 11 марта 2009 года. Требование РУСАЛа касалось поставок кремния в страны ЕС в период с 1 июля 2008 года по 31 декабря 2008 года. После всестороннего рассмотрения антидемпинговой службой Еврокомиссии требование компании было признано правомерным. Сумма к возмещению составляет 616 тыс. евро.
«Сегодняшнее решение Еврокомиссии имеет важное значение для компании, подтверждая прозрачность системы поставок РУСАЛа», – отметил Сергей Честной, директор международного департамента ОК РУСАЛ.
Чистая прибыль ОАО "ГМК "Норильский никель" по РСБУ выросла в 2011 году на 2% и достигла 112,2 млрд рублей, говорится в отчете компании.
Выручка ГМК увеличилась на 3% - до 308,8 млрд рублей. Валовая прибыль "Норникеля" за 2011 год составила 206,3 млрд рублей, что на 2% ниже аналогичного показателя в 2010 году.
Прибыль от продаж также сократилась - на 3,6% и составила 189,142 млрд рублей. В 2010 году этот показатель был равен 196,180 млрд рублей.
Прибыль до налогообложения выросла на 3,6% - до 144,816 млрд рублей (в 2010 году - 150,180 млрд рублей).
Базовая прибыль на акцию также продемонстрировала рост - на 1,9% и составила 0,5885 рубля. В 2010 году базовая прибыль на акцию была равна 0,5774 рубля.
Алюминиевая компания "Талко" осталась без узбекского газа. Как сообщили в самой компании, с 1 апреля на предприятие не поступает газ, необходимый для производства алюминия. Согласно официальным данным, ежегодно для "Талко" необходимо 50 млн кубометров газа.
Как сообщили ОАО "Таджиктрансгаз", Узбекистан с 1 апреля прекратил поставки природного газа в Таджикистан. Своё решение руководство "Узбекнефтегаза" объясняет "отсутствием ресурсов", так как с 1 апреля Узбекистан начал поставки природного газа в Китай.
04.04.2012 г., Череповец - «Северсталь» в целях улучшения качества транспортных услуг для клиентов закупила для Череповецкого металлургического комбината, крупнейшего интегрированного завода по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), 380 специальных железнодорожных платформ-рулоновозов для транспортировки холоднокатаных рулонов общей стоимостью более 1 миллиарда рублей.
«Решение о закупке специальных платформ принято в целях обеспечения стопроцентной сохранности холоднокатаной стали при транспортировке», - комментирует директор по снабжению и логистике дивизиона Денис Павлюченков. - Увеличение парка специализированных платформ позволит нам значительно повысить оперативность доставки нашей продукции с ЧерМК клиентам как на внутреннем, так и на внешнем рынках».
Северсталь рассматривает возможность приобретения еще более 540 единиц таких платформ-рулоновозов в 2013 году.
Поставки платформ осуществит ОАО «Завод металлоконструкций», г. Энгельс, Саратовская область. Данный производитель был выбран в ходе тендера, в котором участвовали несколько российских и украинских компаний, специализирующихся на производстве ж/д платформ.
Выбор ОАО «ЗМК» в качестве поставщика определили: полное соответствие техническим требованиям заказчика (УТ) при минимальной цене предложения, более высокая статнагрузка платформ в сравнении с текущим парком, используемым на данных перевозках, а также специализированная конструкция данных платформ.
Платформы оборудованы специальными укрытиями, исключающими воздействие осадков на продукцию при транспортировке. В случае необходимости специальные укрытия могут быть сняты, в таком случае платформы будут использоваться для перевозки горячекатаных рулонов – продукции, которая не чувствительна к перевозке в открытом подвижном составе.
В соответствии с контрактом ОАО «ЗМК» в 2012 году поставит ЧерМК 380 таких платформ. Первая партия – 40 платформ – ожидается в апреле, далее поставки будут осуществляться равными партиями ежемесячно до полного исполнения заказа.
Китайская металлургическая компания Heilongjiang Steel собирается строить завод в России. Предприятие будет расположено в Калининграде и станет специализироваться на производстве стальных труб, сообщается на сайте www.mc.ru со ссылкой на SteelGuru.
Порядка 60% производимой продукции будет отгружаться на российский рынок, остальное пойдёт на экспорт. Озвученная сумма инвестиций в проект – 550 млн. рублей.
Калининград выбран китайскими инвесторами благодаря хорошей логистике и транспортным условиям, пишет издание.
По итогам 2011 г. ОАО «Косогорский металлургический завод» (КМЗ, г. Тула, п. Косая Гора) вышел на чистый убыток в размере 454,8 млн. руб. В 2010 г. завод получил 195,5 млн. руб. чистой прибыли. В IV квартале чистая прибыль превысила 92,25 млн. руб. после убытков, полученных ранее.
В 2011 г. ОАО «ЕВРАЗ Металл Инпром» (Ростовская область, в составе группы Евраз) получило 2 млрд. руб. чистой прибыли. Годом ранее за тот же период предприятие вышло на 568 млн. руб. чистого убытка. Выручка выросла в 2,5 раза до 21,8 млрд. руб. Более 75 % выручки общества было получено от реализации металлопродукции.
Для улучшения финансовых показателей работы ОАО «ЕВРАЗ Металл Инпром» в 2012 году планируется увеличение объема работ, соответственно выручка предприятия возрастает более чем на 5,5 млрд. руб. и составит 27,3 млрд. руб. Численность персонала увеличивается в 2012 году на 46 человек.
ОАО «ЕВРАЗ Металл Инпром» — металлотрейдинговая компания, образованная в результате консолидации активов ООО «ЕвразМеталл» (сбытовое предприятие «Торговой компании «ЕвразХолдинг» и «ЕВРАЗ Груп») и металлосервисной компании ОАО «ИНПРОМ». В конце 2010 года ОАО «ИНПРОМ» и ООО «ЕвразМеталл» объявили о создании объединенной металлотрейдинговой компании, образованной после завершения сделки по приобретению группой ЕВРАЗ 100% акций Cassar World Investments Corp., контролирующей 99.9% акций компании «ИНПРОМ». Компания аккумулировала активы «ЕвразМеталла» (ранее «Карбофер Металл», приобретенный «ЕВРАЗ Групп» в октябре 2009 года) и «ИНПРОМа» — одного из крупнейших независимых металлотрейдеров России.
На станции Мурманск Мурманского региона Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в течение марта 2012 года выгружено 3 тысячи 927 вагонов с рудой, что на 61% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, когда было выгружено 1 тысяча 535 вагонов.
В среднем в сутки в марте текущего года выгружалось 126 вагонов с рудой, в то время как в марте прошлого года аналогичный показатель равнялся 49 вагонам. Положительная динамика роста выгрузки руды на станции Мурманск сохраняется и в настоящее время.
По итогам прошлого года перевалка руды в Мурманске составило около 1,5 млн т.
Основной тип разгружаемой руды - железорудный концентрат для экспорта через Мурманский порт.
Импорт металлопроката в Украину за январь-февраль 2012 г. вырос на 50,3% и составил 352,7 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. Об этом сообщили в маркетинговом центре АО "УГМК" (Украинская горно-металлургическая компания), передает пресс-служба компании.
В структуре импортных поставок металлопродукции в значительной степени преобладает трубная заготовка, ее доля увеличилась до 40,4% по сравнению с 32% по итогам 2 мес. 2011 г. Доля горячекатаного листа выросла с 12,6% до 17,2, доля круга выросла с 6,3% до 11,5%, доля холоднокатаного листа уменьшилась с 6,7% до 5,6%.
По итогам февраля текущего года объем импорта металлопроката составил 237,3 тыс. т. В феврале 2012 г. импорт вырос на 105,7% по сравнению с февралем 2011 г. и на 105,5% по сравнению с январем 2012 г.
Трубная заготовка поставляется, в основном, Оскольским ЭМК и Белорусским МЗ, доли которых в поставках заготовки составили 93,2% и 4,2%, соответственно. Основными получателями импортной заготовки в марте 2011 г. стали трубные заводы группы "Интерпайп" - 87,5% в структуре поставок.
Российские заводы Магнитогорский металлургический комбинат, Северсталь и Новолипецкий металлургический комбинат остаются главными поставщиками импортного горячекатаного листа в Украину. Их доли в поставках февраля месяца составили 67,4%, 16,3% и 8,7%, соответственно. Импортный лист поставляется в основном в адрес трубных заводов группы "Интерпайп" (50,3%), Стахановского вагоностроительного завода (15,1%) и Крюковского вагоностроительного завода (11,1%), по итогу февраля 2012 г.
В феврале 2012 г. главными импортерами металлопроката стали предприятия трубной отрасли (46,2% от общего объема импорта), машиностроительные предприятия (20,2%) и металлоторговые компании (12,9%), отмечают в УГМК.
Компания Alcoa Inc. согласилась не закрывать алюминиевый завод Portovesme в Италии еще 4 месяца после наступления первоначально объявленной даты его остановки, так как ищет для него покупателя. Alcoa объявила в январе о перманентном закрытии Portovesme к середине года, ссылаясь на неравный доступ к энергоресурсам, рост материальных издержек и снижение цен на алюминий. Однако итальянское Министерство экономического развития и местные профсоюзы достигли 3 апреля соглашения, согласно которому Alcoa начнет остановку завода 1 сентября, если не будет до 31 августа подписано никакого письма о намерениях с компанией-потенциальным покупателем. В случае подписания такого документа Alcoa продолжит функционирование предприятия до 31 октября, однако если возможная продажа «сорвется», тогда производитель алюминия начнет процесс замораживания завода 1 ноября, говорится в пресс-релизе Alcoa. Компания выплатит зарплату рабочим за месяц, в течение которого завод будет остановлен, и за следующий.
Канадская First Nickel Inc. ожидает, что ее медно-никелевый рудник Lockerby в Северном Онтарио достигнет полной производительности к концу года. После выхода на данный уровень рудник станет производить 10 млн фунтов товарного никеля и 7 млн фунтов товарной меди в год. В 2011 г. First Nickel отгрузила 23,924 тыс. т руды на перерабатывающее предприятие Strathcona, принадлежащее Xstrata Nickel, которое имеет «пожизненное» закупочное соглашение на поставки руды с Lockerby. Чистая прибыль First Nickel по итогам 2011 г. составила 25,2 млн канадских долларов ($25,3 млн) в сравнении с чистым убытком на уровне 10,2 млн канадских долларов годом ранее. Однако в IV квартале компания понесла убытки в размере 7,55 млн канадских долларов вследствие списания части ее собственности.
Как сообщает агентство Reuters, несмотря на ограничение физической активности рынка в связи с отсутствием китайских потребителей, железная руда в ценовой шкале оставалась около своего 5-месячного уровня. Хотя трейдеры не уверены в этом уровне цены, если китайский стальной рынок начнет слишком резко восстанавливаться. Железная руда с содержанием Fe 62% не изменилась в цене 2 апреля и составила $147,60 за т, сообщает Steel Index. Как отмечает один из сингапурских трейдеров, «в связи с отсутствием Китая рынок находится в праздничном режиме». Как известно, в I квартале цены на железную руду выросли на 6,7%, опережая рост стальных фьючерсов (3,4%). Трейдеры и аналитики говорят, что замедление роста цены на арматуру отражает более медленное, чем ожидалось, сокращение запасов стали. «В то же время сезонная составляющая последовательного восстановления спроса в стадии реализации, и поставки стали быстро реагировали на рост цен», – отмечает в своем отчете Macquarie. По оценке Macquarie, стальные запасы трейдеров снизились на 6% по сравнению с их пиком шестью неделями раньше.
Как сообщает агентство Reuters, стальной экспорт из Италии, второго крупного производителя стали в ЕС после Германии, в январе текущего года вырос на 10,9%, до 1,387 млн т, в то время как импорт стали снизился на 32,5%. По данным стальной Федерации Federacciai, стальной импорт, 57% которого приходит из других европейских стран, снизился до 1,063 млн т. Итальянский стальной экспорт в другие европейские страны снизился на 7,5%, до 987 тыс. т.
Как сообщает News.com.ua, горнодобывающее подразделение OneSteel представило свое новое название. Теперь это подразделение компании будет называться Arrium. О смене названия компания заявляла еще в феврале текущего года. Как считает OneSteel, «название Arrium будет лучше ассоциироваться с текущим добывающим бизнесом, а также будет лучше сфокусировано на стратегической направленности на росте добычи сырья». Однако компания также заявила, что бренд OneSteel продолжает оставаться сильным и узнаваемым, он будет использоваться для стальных операций и перерабатывающего бизнеса.
Как сообщает агентство Bloomberg, индийская компания Steel Authority of India Ltd приняла решение повысить цены на стальную продукцию, уже в четвертый раз за три месяца, на фоне активизации строительного рынка. Компания повысила цены на длинномерный прокат для строительства с 1 апреля в среднем на 2,6%. Ранее, с 1 февраля цены на длинномерную продукцию были повышены на 8%. По словам представителя Steel Authority г-на Сингхала, «кроме базовой цены, компания также повысила скидки для клиентов, поэтому чистый эффект от финальной цены является нулевым».
Как сообщает Miningnews, одна из крупнейших сырьевых компаний мира Rio Tinto Plc планирует начать экспорт угля с мозамбикского проекта Benga в мае текущего года. Компания также планирует вложить около $250 млн в проекты инфраструктуры в Мозамбике в текущем году.
Как сообщает Detroit Press, рабочие завода Severstal North America в Dearborn на первой неделе апреля будут голосовать за контракт, заключенный между профсоюзами и предприятием. 31 марта SeverstalNA анонсировала, что пришла к соглашению с профсоюзами United Auto Workers Local 600 по заключению нового 5-летнего контракта. По словам исполнительного директора «Северстали» С. Кузнецова, соглашение «отвечает интересам работников и обеспечивает компании прочную основу для будущего развития. Это еще раз подтверждает важность наших отношений с профсоюзом UAW и помогает нам двигаться к достижению целей».
