За период с 1 по 31 августа текущего года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ поднялся на 1,5 пункта, до отметки 383,49. В относительном выражении это изменение составило 0,4%.
      Отметим, что рост этого показателя происходит уже третий месяц подряд, и в сумме за эти месяцы поднялся на 11,05 пункта.
      Наибольшее снижение цены наблюдалось у арматуры (-1,4%), несмотря на значительный рост в прошлом месяце (7,9%). Продолжают снижаться цены на г/к лист (-0,8%). Э/с труба потеряла в цене 0,1%.
      Наибольший рост цен – у оцинкованного листа. Их изменение за месяц составило 7,3%. Круг поднялся в цене на 3%, а уголок на 0,7%. Цены на х/к лист и балку увеличились на 0,2%, а на швеллер - на 0,1%.
      Цены на ВГП трубу остались в этом месяце неизменны.
      Другую оперативную информацию о ценах металлотрейдеров на российском и мировом рынках металлов читайте на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах «Индекс цен России», «Мировые цены» и «Новости рынка».

      Цены на триоксид сурьмы в Китае подпрыгнули на прошлой неделе на фоне сокращения поставок металлической сурьмы, сообщили дилеры Metal-Pages.
      Цены на 99.5%-ый триоксид сурьмы возросли до уровня 79-81 тыс. юаней ($12403-12717) за т., по сравнению с уровнем прошлой недели 77-79 тыс. юаней за т.
      «Поставки металлической сурьмы сейчас крайне ограничены, побуждая нас повышать отпускные цены на триоксид сурьмы», - сообщает производитель из провинции Юннань.
      В то же время, экспортные цены на 99.5%-ый триоксид сурьмы повысились до $12600-12800 за т. FOB, против предыдущего уровня $12300-12500 за т. FOB.

      Компания Hebei Iron and Steel Group повысила тендерную цену на силикомарганец до 9.5 тыс. юаней ($1491) за т., сообщают рыночные игроки. Плюс ко всему, сокращение поставок также провоцирует продавцов поднимать отпускные цены.
      Рыночные источники говорят о второй волне после финансового кризиса 2008 г. Преобладающая цена на 65/17 силикомарганец колеблется в пределах 9-9,3 тыс. юаней ($1406-1453) за т., продемонстрировав рост еще на 100 юаней по сравнению с уровнем прошлой недели.
      Более того, как сообщают источники, отпускная цена со стороны Tianxing Industrial Co., Ltd достигла уже 10 тыс. юаней ($1563) за т.

      Китайский рынок концентрата вольфрама по-прежнему топчется на месте, при этом добывающие компании удерживают материал, а плавильные компании не приемлют высоких цен, сообщают дилеры.
      Цены на 65%-ый вольфрамит по-прежнему колеблются в пределах 155-156 тыс. юаней ($24335-24492) за т.
      «Нам по-прежнему нет смысла покупать вольфрамовый концентрат по таким высоким ценам, поскольку покупательский интерес не настолько силен, чтобы поддержать дальнейший рост цен», - утверждает представитель плавильной компании из провинции Хунань.
      Цены на 65%-й шеелит, тем временем, остаются стабильными в пределах 154-155 тыс. юаней ($24178-24335) за т.

      В пятницу, 2 сентября, цветные металлы завершили сессию на LME с ценовым понижением, хотя и выше минимумов дня: слабые данные по занятости в США отразились на рыночных настроениях, тогда как трейдеры «подбивали баланс» перед длинными американскими выходными.
      Впервые почти за год в августе не зафиксирован рост количества рабочих мест в несельскохозяйственном секторе США. Уровень безработицы, согласно отдельному исследованию, также не изменился и составил 9,1%. Трехмесячный контракт на медь подешевел за сессию на 0,8%, до $9075 за т, отразив ослабление евро и проседание фондовых рынков. Подготовка трейдеров к выходным помогла, однако, сдержать цены металлов от большего спада, так как участники воздерживались от «резких шагов».
      По мнению аналитиков, рынки пытаются сориентироваться в экономических ожиданиях на фоне возможности новых попыток стимулирования экономического роста со стороны правительств. «Сохраняющаяся макроэкономическая неопределенность – в том, что касается мирового роста, «заражения долгами» и инфляции, - должна продолжать оказывать давление на комплекс цветных металлов. Однако серьезный спада не ожидается», - говорит аналитик Credit Agricole Робин Бар. «Чилийское производство меди упало в июле на 18% в годовом исчислении на волне снижения качества руды и забастовочного движения, а перспектива роста налогов в данной отрасли в этой стране представляет собой еще один барьер для увеличения производства и еще один фактор поддержки для цен на медь», - отмечает г-н Бар.
      Также на рынке отражается и озабоченность торможением китайского экспорта в крупные западные страны. Официальный китайский субиндекс новых экспортных заказов, опубликованный в четверг, продемонстрировал падение в августе до 48,3 пункта с 50,4 пункта в июле, что породило беспокойство по поводу спроса на китайские товары. «Ралли цен на промышленные металлы, кажется, остановилось в результате фиксации прибыли и ухудшения ситуации с китайским экспортом», - отмечает аналитик Deutsche Bank Сяо Фу. Он, однако, признает, что умеренный рост китайского экспорта должен оказать лишь относительно малое воздействие на общемировой спрос на медь.
      Утренние торги 5 сентября проходили также на фоне пессимистических настроений. Азиатские трейдеры говорят, что чрезвычайно разочарованы статистикой по занятости в США, и это приводит к довольно слабому спросу на металлы.
      "В начале августа, когда цены были почти такими же, как сейчас, многие активно закупались, - говорит токийский трейдер. – Сейчас же на рынке почти нет людей, которые бы хотели купить металл." По его мнению, в течение дня цены будут продолжать падать.
      С другой стороны, аналитики Citigroup надеются на возрождающийся китайский спрос и считают, что цены на медь не снизятся ниже $7500 за т, хотя и не превысят $9500 за т до конца года. Дефицит производства меди, усиление китайского импорта и благоприятная для арбитражной торговли между биржами ситуация на рынке помогут ценам, добавляют они.
      Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:18 моск.вр. 05.09.11 г.:
      на LME (cash): алюминий – $2382.5 за т, медь – $8985 за т, свинец – $2478.5 за т, никель – $21342 за т, олово – $24101 за т, цинк – $2175 за т;
      на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2418.5 за т, медь – $8996.5 за т, свинец – $2456 за т, никель – $21385 за т, олово – $24175 за т, цинк – $2200 за т;
      на ShFE (поставка сентябрь 2011 г.): алюминий – $2778 за т, медь – $10554.5 за т, цинк – $2629.5 за т (включая 17% НДС);
      на ShFE (поставка декабрь 2011 г.): алюминий – $2717.5 за т, медь – $10507.5 за т, свинец – $2607.5 за т, цинк – $2653.5 за т (включая 17% НДС);
      на NYMEX (поставка сентябрь 2011 г.): медь – $9054.5 за т;
      на NYMEX (поставка ноябрь 2011 г.): медь – $9082 за т.

      Китайский рынок пентоксида ванадия в хлопьях остается безжизненным, на фоне отсутствия потребительского спроса. В таких условиях производители вынуждены сокращать или вовсе прекращать производство, поскольку цены нерентабельны.
      Пентоксид ванадия в хлопьях насыщенностью 98% продается сейчас по 81-83 тыс. юаней за т. ($5.89-6.03 за фунт), однако реальная цена сделок не превышает 81-82 тыс. юаней за т. ($5.89-6.00 за фунт).
      «Цены уже достигли порогового значения, однако потребители абсолютно не заинтересованы в покупках, поэтому, не исключено, что цены опустятся еще ниже», - сокрушается производитель из Сишуань.

      На ушедшей неделе рынок ферросилиция был довольно активен, однако сделки по экспорту по-прежнему проходят от случая к случаю, сообщают трейдеры.
      Цены на 75%-ый ферросилиций варьируются сейчас в диапазоне 6,8-7 тыс. юаней ($1063-1094) за т. Цены на 72%-ый сплав, в то же время, держатся в интервале 6,6-6,7 тыс. юаней ($1031-1047) за т. Более того, экспортные цены на 25%-ый материал составляют $1520-1550 за т. FOB Tianjin, Китай.
      На прошлой неделе были завершены тендеры, проводимые китайскими стальными заводами, и большинство из них были заключены на том же уровне, что и месяцем ранее. Однако, тендерная цена на 72%-ый ферросилиций от Hebei Iron and Steel Group and Shagang Steel Co., Ltd снизилась на 100 юаней ($15.6) за т., по сравнению с показателем августа.

      Steel Authority of India Ltd. и JSW Steel Ltd. состоят в числе семи индийских стальных и горнодобывающих компаний, которые совместно подали заявку на афганскую железорудную шахту Hajigak, заявил председатель Steel Authority C.S. Verma.
      Государственная компания NMDC Ltd., Jindal Steel & Power Ltd., Monnet Ispat Ltd., Rashtriya Ispat Nigam Ltd. и JSW-Ispat Steel Ltd. также являются членами группы, претендующей на право обладания шахтой. Резервы шахты могут составить 2 млрд тонн железной руды и требуют для разработки порядка $3 млрд инвестиций в течение 30 и более лет.

      Европейский лом нержавейки 18/8 в брикетах вырос в цене в среднем на $60 за тонну до $2048-2137 за тонну по сравнению с $2011-2056 за тонну неделей ранее, поскольку колебание цен на никель продолжает вызывать волнения на рынках нержавейки. «Мы снова подняли цены. Никель сейчас очень нестабилен и может снова обрушиться – это мы не должны забывать», заявил трейдер из Британии.
      Европейские производители нержавейки все менее охотно заключают долгосрочные контракты из-за нестабильности никеля, сообщают торговцы. «Если никель упадет в цене до $23000 за тонну, мы можем ждать роста закупочных цен от предприятий, если вырастет до $25000 за тонну – роста спроса», также добавляют они.

      Yieh United Steel (Yusco), крупнейшая тайваньская компания, не изменяет экспортные цены на нержавейку в условиях слабого рынка после того, как уже сократила цены на $200 за тонну в середине августа. «Рынок сейчас очень слаб, и спрос мало изменился, хотя сентябрь и октябрь традиционно могут похвастаться усилением спроса. В это время предприятия начинают запасаться к Рождеству», заявил официальный представитель Yusco.
      Компания продолжает продавать х/к сталь сорта 304 2B 2мм по $3300 за тонну CFR материковой части Китая, Южной Кореи, Японии и Европы для октябрьских поставок, а г/к сталь продается по цене на $100 дешевле. Экспортные цены на х/к сталь сорта 430 2B 2мм также неизменны на уровне $1500 за тонну CFR. Последний раз Yusco снизила цены в середине августа.

      Shagang Group, одна из крупнейших китайских компаний по производству длинномерной стали, снова не меняет цены на арматуру и катанку на внутреннем рынке после того, как в середине августа сократила цены на них.
      «Компания не изменяет цены в ожидании прояснения ситуации на рынке, несмотря на то, что Maanshan Steel снизила цены на арматуру на 60 юаней ($9)», заявил трейдер из Шанхая. Hebei Steel Group, доминирующая на северном рынке, подняла цены на арматуру на 20 юаней, также добавил он. Shagang продолжает продавать арматуру сорта III диаметром 16-25мм по 5050 юаней ($793) за тонну, а катанку 6.5мм – по 5020 юаней ($788) за тонну с учетом 17% НДС. Арматура от Shagang по-прежнему на 50 юаней дороже, чем месяц назад, поскольку тогда компания сократила цены на 50 юаней за тонну, предварительно подняв их на 100 юаней за тонну. На внутреннем рынке в Шанхае и Пекине спотовые цены на арматуру сорта III диаметром 16-25мм составили 4660-4960 юаней ($732-779) и 4980-5090 юаней ($782-799) за тонну соответственно. Катанка 6.5мм в Пекине неизменна в цене – 4900-5040 юаней ($769-791) за тонну, а в Шанхае выросла на 30 юаней до 4920-4980 юаней ($772-782) за тонну.

      Китайская сталелитейная компания Maanshan Iron & Steel (Masteel) заказала новую двойную ковшовую печь в рамках своей программы расширения. Печь объемом 300 тонн будет построена на заводе №4, принадлежащем компании и расположенном в городе Мааньшань, в провинции Анхуи на юго-востоке Китая. Печь должна быть введена в эксплуатацию в августе 2012 года, сообщают поставщики – Siemens.
      Masteel занимается выпуском толстолистовой стали, секций и катанки. Компания управляется провинциальным правительством и обладает мощностью производства порядка 16 миллионов тонн в год.

      Сталелитейная компания  Baoshan Iron & Steel (Baosteel) снизила чистую прибыль на 37% в первом полугодии, не оправдав прогнозов, из-за сокращения спроса на ее продукцию и роста расходов, передает Reuters.
      Китайская компания заработала 5,08 млрд юаней (796 млн долл.) по сравнению с 8,05 млрд юаней год назад при прогнозе аналитиков 5,37 млрд юаней.
      Аналитики предсказывают снижение прибыли в третьем квартале, поскольку ужесточение денежно-кредитной политики сдерживает рост автомобильной и машиностроительной отраслей. "После стремительного рывка в прошлом году рост производства в таких отраслях, как автомобилестроение, бытовая техника и машиностроение будет замедляться. Цены на сталь вряд ли вырастут в третьем квартале, а цены на импортную железную руду остаются высокими, что оказывает сравнительно большое давление на расходы и рентабельность компании", - говорится в сообщении Baosteel для Шанхайской фондовой биржи.

      Начался прием заявок на открытый конкурс на поставку стальных труб для ОАО "Газпром"  ( Извещение № 069/ГПК/4.3-070/31.08.11/К)
      Предмет конкурса:
      Трубы стальные:
      Лот № 1 – трубы стальные электросварные большого диаметра;
      Лот № 2 – трубы стальные нефтяного сортамента бесшовные, нарезные.
      Количество поставляемого товара: в соответствии с конкурсной документацией.
      Срок поставки товара: 4 квартал 2011 г.
      Место поставки товара: в соответствии с конкурсной документацией.
      Начальная (максимальная) цена договора (Лота): Лот № 1 – 5 016 660 508 (Пять миллиардов шестнадцать миллионов шестьсот шестьдесят тысяч пятьсот восемь) рублей (в том числе НДС 765 253 298 руб.); Лот № 2 – 1 403 293 136 (Один миллиард четыреста три миллиона двести девяносто три тысячи сто тридцать шесть) рублей (в том числе НДС 214 061 665 руб.)
      Организатор/Заказчик:
      ООО «Газпром комплектация»
      Место нахождения: 119991, г. Москва, ул. Строителей, дом 8, корп.1.
      Почтовый адрес: 119991, г. Москва, ул. Строителей, дом 8, корп.1.
      Банковские реквизиты:
      ООО "Газпром комплектация", 119991, г. Москва, ул. Строителей, дом 8, корп. 1,
      ИНН 7740000044, КПП 997250001, р/с 40702810000000190018, к/с 30101810200000000823, БИК 044525823, «Газпромбанк» (Открытое акционерное общество), г. Москва.
      Контактное лицо – Козлов Дмитрий Александрович.
      Контактный телефон – (499) 133-63-79.
      Факс – (499) 133-93-20, (495) 631-54-38.
      Адрес электронной почты: Dkozlov@komplekt.gazprom.ru.  Дата, время и место окончания приема заявок – 30 сентября 2011 г., 11.00 (время московское) по адресу Организатора.

      Транспортная компания Brunswick Rail (BR) сообщила, что приобрела независимого перевозчика «Профтранс». Сумма сделки не разглашается.
      «Профтранс» — дочернее предприятие компании «Профит», которой владеет Сергей Рашников, брат владельца ММК Виктора Рашникова. «Профит» занимался покупкой металлолома для нужд Магнитки, а «Профтранс» специализировался на железнодорожных перевозках металлургических грузов.
      Парк этой компании компании состоит из 1647 универсальных полувагонов со средним возрастом три с половиной года, весьма дефицитных на российском рынке.
      С покупкой «Профтранса» BR приобретает потребителей в металлургическом секторе и получает возможность расширения своего присутствия на рынке. Кроме того, под ее контроль подпадает большое количество достаточно молодого подвижного состава.
      В конце августа BR объявила о привлечении 120 млн долларов в дополнение к полученным ранее 300 млн долларов кредитов ЕБРР и IFC на расширение вагонного парка.
      Комментирует Виктор Кошкин, руководитель департамента корпоративных финансов Brunswick Rail: «Со времен своего основания компания активно наращивает парк вагонов. Только за последние четыре месяца количество вагонов компании выросло более чем на четверть. Для нас покупка “Профтранса” — это переход на новый уровень, теперь мы готовы приобретать не просто парки вагонов, но и сами компании, которые ими владеют. В отрасли намечается консолидация, и сделки по поглощению компаний будут происходить все чаще».

      Корпорация "Олимпстрой" сообщила, что подошла к реализации самого грандиозного проекта Олимпиады - "Центрального олимпийского стадиона" вместимостью 40 000 зрителей.
      Подготовительная работа компаниями - потенциальными участниками проекта велась несколько предыдущих месяцев. Проектировщики, заказчики, изготовители, монтажники долго обсуждали детали, присматривались друг к другу, пока, наконец, этот огромный "пирог", объемом примерно 15000 тонн металлоконструкций, не был поделен между четырьмя крупнейшими заводами страны.
      Это – "Челябинский ЗМК", "Нижнетагильский ЗМК", "Курганстальмост" и "Энергомаш (Белгород)-БЗЭМ".
      

      Для металлургических комбинатов РФ сейчас сохраняется приоритет внутреннего рынка, баланс спроса и предложения выровнялся, - отмечается в отчете аналитиков «Брок-Инвест-Сервис». Ожидаемое оживление на внешних рынках позволяет комбинатам уверенно сохранять цены на достигнутом уровне. Внутренний рынок в августе сохранил высокую сезонную активность, которая продолжится и в сентябре. 
      «Брок-Инвест-Сервис» ожидает:
      Стабилизацию цен, небольшие повышающие корректировки на  горячекатаный и холоднокатаный листовой прокат.
      Дефицит качественного оцинкованного проката. Рост цен на данную продукцию на 6%.
      Стабилизацию цен на арматуру, сортовой и фасонный прокат.
      Сохранение текущего уровня цен, незначительные корректировки по отдельным позициям на профильные трубы.
      Стабильную цену на трубы сварные, бесшовные.

      В Грузии работники кутаисского металлургического завода сдержали свою угрозу и провели 2 сентября предупредительную забастовку. О своих требованиях металлурги завода «Геркулес» заявили на специальной пресс-конференции еще 31 августа. Тогда же они отвели владельцам завода - грузино-индийской компании «Eurazian steels» - 72 часа на удовлетворение выдвинутых ими требований: восстановление шестерых уволенных сотрудников и улучшение условий работы. Однако до сегодняшнего дня представители компании не посчитали нужным вступить в переговоры с членами недавно созданного на заводе профсоюза. 
      Сегодня работа кутаисского металлургического завода «Геркулес» была остановлена на два часа. Среди тех, кого забастовочный комитет требует вернуть на работу, - Мамука Джаиани. Официальную причину, по которой его освободили - пропуски и опоздания - он называет ложью, а увольнение связывает со своей  деятельностью в недавно созданном на заводе профсоюзе. Помимо восстановления, Джаиани требует улучшения условий работы.
      «Если удовлетворят даже половину наших требований, то благодарны будут не только члены комитета, но и весь завод. Самая большая проблема – антисанитария. В туалете нет воды. Ночью нет света. Душевых для рабочих не хватает. Перчатки раздают два раза в месяц, в то время как через три дня они уже не пригодны. Спецовку не раздавали уже полтора года. Большая проблема - ядовитый газ, который накапливается в цехах из-за отсутствия вентиляции. Несмотря на тяжелые условия работы, у нас низкая зарплата. В среднем 400 лари (около $600)».

      Япония в июле 2011 года по сравнению с июнем сократила импорт коксующегося угля на 5,9%, до 5,157 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Министерства финансов страны, сообщает Reuters.
      Однако в годовом исчислении этот показатель уменьшился на 24,4%.
      Крупнейшими поставщиками коксующегося угля в Японию в этом месяце стали: Китай (71,177 тыс. тонн), Индонезия (1,2 млн тонн), Россия (192,9 тыс. тонн), Канада (220,8 тыс. тонн), США (466,8 тыс. тонн), Мексика (47,9 тыс. тонн).

      «Мечел» не может вывезти продукцию на несколько сотен миллионов долларов, сообщил старший вице-президент компании Мухаммед Циканов: речь идет о 2 млн т угля стоимостью около $600 млн и порядка 140 000 т железорудного концентрата на $60 млн. Сейчас из всех заявок на перевозку, подаваемых «Мечелом», удовлетворяются около 60%, сообщил Циканов. Чтобы справиться с проблемой, он предложил президенту РЖД Владимиру Якунину распределять квоту на перевозки грузов на аукционах: «У кого деньги есть — тот и везет».
      Проблемы существуют и у других грузоотправителей, подтверждают опрошенные «Ведомостями» сотрудники металлургических, угольных и химических компаний. По факту грузоотправители и так участвуют в аукционе: ведь у РЖД нет вагонов, и предприятия вынуждены обращаться в частные компании, а также к «дочкам» РЖД — Первой и Второй грузовым компаниям, которые устанавливают более высокие тарифы на перевозку, чем утвержденный государством прейскурант 10-01, отмечает сотрудник металлургической компании. Но это не решает проблему управления парком: в одних регионах складывается дефицит порожних вагонов, а в других — их избыток, из-за того что их собственники не хотят платить за порожний пробег, а в итоге РЖД не может выполнить все заявки, отмечает сотрудник производителя минудобрений. Проблема — в плохом управлении парком со стороны РЖД, продолжает он, предлагая вновь вернуть компании весь инвентарный парк.
      РЖД действительно не справляется с планами, признал Якунин: погрузка в 2011 г. вырастет на 3-3,3%, сообщил он, хотя еще весной прогнозировался рост на 5%. Отчасти это связано с проблемой растущего порожнего пробега из-за несогласованности действий РЖД и частных операторов, отметил он. Однако введение предложенного «Мечелом» механизма невозможно, ответил Якунин: ведь РЖД по закону является публичным перевозчиком, а значит, обязана принимать к перевозке «все, что дают».