|
Руководство ОАО «Азовсталь» проявило заинтересованность в отправке грузов в вагонах, укрытых металлическим профилем без охраны и сопровождения, и посчитало возможным внедрение данного метода отправки продукции, который позволяет свести к минимуму риск хищения ферросплавов в пути следования и соответственно сократить потери потребителей. Об этом говорится в пресс-релизе Украинской ассоциации производителей ферросплавов, текстом которого располагает Ugmk.info.
После проведения всех расчетов было принято решение поддержать инициативу ферросплавщиков. 24 января на Запорожском заводе ферросплавов (ЗЗФ) состоялась очередная экспериментальная отгрузка продукции на «Азовсталь».
Предыдущая экспериментальная отгрузка одного вагона с ферромарганцем, укрытого металлическим волновым профилем, была осуществлена ЗЗФ 22 августа 2006 г. в адрес ДМЗ им. Петровского. Отправка вагона состоялась в присутствии представителей Приднепровской железной дороги, которые проверили правильность загрузки металла и технические условия погрузки.
В ближайшее время, после согласования с руководством возможности приема у себя вагонов, оборудованных защитным укрытием, планируется отправка аналогичного вагона на ММК им. Ильича.
Со своей стороны УкрФА обратилась в Минпромполитики Украины и Украинскую ассоциацию предприятий черной металлургии с просьбой поддержать инициативу ферросплавных предприятий и оказать содействие в дальнейшем внедрении разработанного метода защиты грузов в пути следования.
От редакции напомним, что не далее как 19 января 2007 г. «Интерфакс-Украина» со ссылкой на пресс-службу УМВД в Луганской области сообщил о задержании преступной группы в количестве 11 человек во время совершения кражи 4 т ферросплавов из движущегося поезда. Продукция принадлежала ОАО «Стахановский завод ферросплавов».
Вопрос экономической обоснованности отправки ферросплавов без охраны остается открытым...
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал