Рудовоз компании Vale завершил свой первый рейс под парусами

      Супербалкер Sohar Max завершил свой первый рейс и прибыл в порт Тубарао в Бразилии. Его оснастили пятью 35-метровыми роторными парусами, которые позволяют сократить расход топлива и уменьшить вред для экологии. Первый переход уже показал выгоды применения этой хорошо известной технологии: она позволила сэкономить 6% дизтоплива.
      Судно, предназначенное для перевозки до 400 тысяч тонн руды, сможет экономить до 6% дизельного топлива в каждом рейсе, что позволит сократить выбросы углекислого газа на 3000 тонн в год. Паруса вращаются благодаря электромоторам, преобразуя энергию ветра в тягу. Кроме того, они оснащены системой складывания, что позволяет избежать помех при погрузке и разгрузке в портах.
      Проект стал результатом сотрудничества бразильской компании Vale S.A., владельца судна, британского разработчика парусов Anemoi Marine Technologies и китайских подрядчиков. По словам директора по судоходству Vale Родриго Бермельо, это ещё один шаг компании к модернизации флота и снижению выбросов. «Мы продолжаем внедрять инновации для снижения углеродного следа и перехода на экологичные технологии», — отметил он.
      Роторные паруса, основанные на эффекте Магнуса, впервые были разработаны в начале XX века. Принцип действия заключается в создании подъёмной силы, направленной перпендикулярно потоку воздуха. Современные технологии и использование композитных материалов сделали эту концепцию более эффективной и удобной в эксплуатации.
      Sohar Max — не единственный проект Vale в этом направлении. Компания уже запланировала оснащение роторными парусами ещё одного балкера, NSU Tubarao, завершение работ над которым намечено на 2025 год. В долгосрочной перспективе Vale планирует модернизировать весь свой флот, чтобы соответствовать международным стандартам по сокращению выбросов.

Комментировать Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении