Kumba Iron Ore наращивает запасы на фоне обострения проблем с железной дорогой

      Как сообщает агентство Reuters,железнорудное подразделение Anglo American, компания Kumba Iron Ore заявило, что сотрудничество между частными инвесторами и правительством может помочь устранить узкие места на железнодорожном транспорте, которые вынуждают его накапливать больше железной руды на своих рудниках.
      Компания заявила, что эти запасы выросли до 7,9 млн тонн с 7,8 млн тонн по состоянию на декабрь прошлого года, что вынудило компанию сократить добычу полезных ископаемых и снизить прогноз продаж.
      По словам генерального директора Kumba Мпуми Зикалала, расширение сотрудничества с правительством через Национальный кризисный комитет по логистике может облегчить железнодорожные проблемы Южной Африки, в том числе нехватку локомотивов и вандализм в отношении инфраструктуры.
      Крупнейший в Африке производитель ингредиентов для производства стали перевозит железную руду по железнодорожной линии протяженностью 861 км (535 миль), которая проходит от гигантского рудника Сишен в южноафриканской провинции Северный Кейп до порта Салданья.
      Частые сбои на линии государственной железнодорожной и портовой компании Transnet , часто вызванные стаями саранчи, в последнее время усугубились кражами и сходом с рельсов кабеля, что вынудило Кумбу складировать больше железной руды на рудниках.
      В Kumba Iron Ore «наблюдается увеличение числа проблем» на линии по добыче железной руды, сказал Зикалала на телефонной конференции.
      Нехватка железнодорожных мощностей в Южной Африке также снижает доходы горнодобывающих компаний, таких как Thungela Resources  и Exxaro Resources, которые полагаются на сети Transnet для перевозки угля в порты на восточном побережье.
      По словам BofA Securities, эта проблема также является сдерживающим фактором для грузоотправителей, которые полагаются на внутренние железные дороги для экспорта продукции.
      «Учитывая сложные и глубоко укоренившиеся проблемы с железнодорожной сетью Южной Африки, мы считаем, что более постоянное решение может оказаться бесплодным еще какое-то время», — заявили аналитики BofA.
      Прибыль Kumba за шесть месяцев по июнь снизилась на 17% из-за проблем с железной дорогой и снижения цен. Тем не менее, премиальная железная руда Kumba была реализована по цене на 4% выше базовой цены.
      

Комментировать Источник: REUTERS

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении