Владимир Лисин рассказал о санкциях, Украине и РЖД

      Председатель совета директоров Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимир Лисин в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о влиянии западных санкций, демпинга стали и монополий на российскую металлургию.
      По словам Лисина, сегодня в мире существует как минимум 700 млн тонн лишних металлургических мощностей, которые вызывают рост торговых споров во всех уголках нашей планеты. При этом 50 процентов всей российской стали находится под угрозой мер торговых ограничений.
      Надо вводить обратные торговые санкции и защищать свой рынок, мы к сожалению в этом вопросе отстаем, заявил Лисин. Например, пошлины в отношении украинского металлопроката, введенные в 2013 году до сих пор не действуют, отметил он.
      «Мы надеемся, что процесс сдвинется с мертвой точки, но у меня такое ощущение, что кто-то на нашей территории помогает братьям славянам», - заявил глава НЛМК.
      В ближайшее время будет видно, как украинский демпинг стали будет сокращать производство проката на российских металлургических заводах, предупредил Лисин.
      Металлургические компании РФ в скором времени столкнутся с большими проблемами. Уже сегодня экспортные цены на российскую сталь упали на 13-летние минимумы.
      Спрос на сталелитейную продукцию падает, в четвертом квартале цены на сталь упадут ещё больше. Практически 40 процентов внутреннего спроса на сталь в России генерирует строительный сектор, который сегодня в стагнации.
      В этом году эффект слабого рубля закончится. Порядка 50 процентов оборудования для модернизации металлургического оборудования закупается по импорту, монтаж этого оборудования как правило выполняют иностранные компании. Новолипецкий металлургический комбинат сократить закупки за рубежом не может. И это тот негативный эффект, который получила компания от девальвации рубля.
      Лисин напомнил, что с 2000 года в компании потратили почти 15 млрд долларов на модернизацию и расширение производства группы НЛМК.
      На финансовое состояние металлургических компаний крайне негативное влияние оказывает тарифная политика естественных монополий, которые решают свои внутренние проблемы исключительно за счет роста тарифов. В конечном счете это перекладывается на потребителя, подчеркнул Лисин.
      Он отметил, что на данный момент 50 процентов себестоимости металлургического сырья составляет железнодорожный тариф. Такого нет нигде в мире. При ценообразовании монополиям надо ставить минус к инфляции, а не плюс как сегодня.
      «Там, где государство может отдать что-то в частные руки – это должно сразу отдаваться. Эти вещи должны двигаться как можно скорее», - сказал он.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении