За два дня фрахт на поставку ЖРС из Бразилии в Китай подорожал на 16%

      Baltic Dry Index, отражающий стоимость фрахта судов для перевозки сырья, с начала августа демонстрировал устойчивое падение и потерял более 400 пунктов.
      В последние дни ситуация, однако, резко изменилась, в частности по итогам 18 сентября индекс достиг отметки в 960 пунктов против 883 пунктов накануне.
      За два дня индекс прибавил 18% - максимальный рост с февраля 2009 года. Причиной столь резких изменений стал сильнейший рост тарифов на перевозку железной руды по маршруту Бразилия — Китай кораблями Capesize: 16% до $14.59 за тонну.
      Тарифы на маршруте Австралия — Китай, между тем, выросли на 7.1% до $5.959 за тонну, при этом в среднем стоимость фрахта судов Capesize выросла на 29% до $13563 в день, стоимость фрахта Panamax выросла на 3.6% до $6035 в день.
      Отметим, от MetalTorg.Ru, что на ценах железной руды на рынке КНР эти изменения практически не отразились.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении