Гафний  все нужнее авиастроителям и даже не думает дешеветь?

      Гафний на крепких позициях на фоне сильного спроса в авиакосмической отрасли – этот редкий тугоплавкий и трудный в производстве метал сейчас испытывает энергичный спрос в Европе благодаря поддержке стремительного роста спроса в авиационной промышленности, переживающей едва ли не настоящий бум при рекордных заказах на пассажирские реактивные самолёты.
      В зависимости от чистоты текущие цены на металлический гафний примерно у отметки $900 за кг – материал с содержанием циркония 3% торгуется в диапазоне $300-400 за кг, а с содержанием циркония 0,3% - дороже $1000 за кг.
      “Для таких металлов, как гафний, тантал, титан мы видим очень сильный спрос в аэрокосмической промышленности. За последние две недели мы видим спрос более сильный, чем за последние два месяца прошлого года, так как на аэрокосмический сектор рецессия влияет не так сильно”, отмечает торговец.
      Airbus планирует на этот год поставку 570 самолётов после того, как в прошлом году было поставлено 534 самолёта, а всего объём нетто-заказов составляет 1419 самолётов. Boeing сообщил о планах поставок 585-600 самолётов на этот год по сравнению с 477 шт. в прошлом году, и к 2014 году планируется рост производства более, чем на 60%.
      Отличительной особенностью современного авиастроения является развитие нового поколения более экономичных и более лёгких реактивных двигателей, и в подобных разработках всё более заметно применение различных лёгких небиржевых металлов. Это легко объясняет сильный спрос авиакомпаний на новые высокоэкономичные самолёты, использование которых позволит снизить действующие издержки.
      В значительной степени гафний является побочным продуктом в производстве циркония, и его получение требует дорогостоящего и комплексного процесса рафинирования. Ежегодное мировое производство гафния оценивается максимум в 70-80 тонн. Очевидно, что такой материал, как гафний, практически весь поставляется по долгосрочным контрактам, хотя формально существует очень ограниченный спот-рынок. Даже после серьёзного инцидента у одного из немногочисленных производителей (пожар на заводе во Франции), повлекшего некоторые перебои с поставками, общиё уровень цен остался вполне стабильным, отмечает торговец.
      По сообщению MMTA (Международной ассоциации торговцев небиржевыми металлами) существует три главных производителя металлического гафния. Одним из них является компания Cezus во Франции, который является частью расположенного под Парижем проектировщика и строителя АЭС Areva. Это крупнейший в мире производитель гафния с ежегодным производством до 32 тонн. Принадлежащий компании завод в Jarrie, Франция, является также крупнейшим в мире производителем циркониевой губки. Другими важнейшими производителями являются ATI Wah Chang и Westinghouse Electric Western Zirconium, оба расположенные в США, с общим ежегодным производством порядка 50 тонн. В самое последние время поступают сообщения о попытках китайцев наладить производство гафния, но пока Китай не способен производить материал высшего качества.
      По оценкам ММТА ежегодное потребление гафния в атомной промышленности составляет около 50 тонн в год, около 30 тонн металла находит применение в секторе суперсплавов, т.е. высококачественных и высокотемпературных сплавов, применяющихся, в частности, в производстве турбин реактивных двигателей.
      

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении