Совет Федерации РФ за  обязательную утилизацию старых машин

      По проекту нового закона, не предъявленные на техосмотр более 2-х раз подряд, а также брошенные, аварийные и списанные машины автоматически попадут в кандидаты на утиль, пишет «Газета.Ru».        
       При Совете Федерации создается специальный комитет , который должен разработать масштабную концепцию по утилизации автомобилей. «На сегодняшний момент интенсивное развитие автомобильного транспорта выдвинуло острую для России проблему сбора и переработки отходов автотранспорта: автопокрышек, кузовного лома, свинцово-кислотных аккумуляторов и масляных фильтров», – рассказал председатель комитета Совета Федерации по промышленной политике Валентин Завадников. 
       Сенатор отметил, что в России самый старый автопарк в Европе, и половина всех автомобилей в стране – старше 10 лет. По данным Greenpeace, хлор, свинец, ржавчина, а также другие токсичные вещества только одного разлагающегося автомобиля в среднем загрязняют до 100 метров земли.
       «Это новая для нас тема, потому что в СНГ переработка старых автомобилей и изношенных автопокрышек находится в зачаточном состоянии. А, например, Япония благодаря инновационным технологиям к 2012 году планирует выпускать до 90% новых автомобилей за счёт утилизированных», – считает спикер Совета Федерации Сергей Миронов.
       Для решения этого вопроса законодатели предлагают разработать нормативную базу для утилизации машин. В частности, предлагается изменить вопрос с брошенными автомобилями во дворах, когда местные муниципалитеты по своему усмотрению признают машины брошенными и вывозят их на свалку лома. В своих действиях они руководствуются Федеральным законом «Об отходах производства и потребления». Однако этот закон недостаточно точно оговаривает механизм отчуждения брошенных машин в пользу государства, поэтому многие бывшие автовладельцы оспаривают решения муниципалитетов и добиваются возмещения убытков.
       Ответственность за утилизацию машин предлагается возложить как на автопроизводителей, так и на самих водителей.
       По словам Завадникова, также будет ужесточен контроль над так называемыми «разборками», которые торгуют некачественными запчастями со старых автомобилей. Кроме того, по словам Завадникова, необходимо наладить систему по сбору автоутиля и его передачи на перерабатывающие заводы, для того, чтобы загрузить их на полную мощность.
      

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении