Новокузнецкому МК предложено заплатить за аварию в метро

      Причиной ЧП 25 июня 2008 г. в московском метро, когда сошли с рельсов четыре вагона, стал некачественный рельс. К такому заключению пришли специалисты НИИ железнодорожного транспорта, в течение последних четырех месяцев изучавшие обстоятельства аварии.
      Другие версии причин аварии отвергнуты.
      «Но ни одна из версий не подтвердилась, – говорит пресс-секретарь Московского метрополитена Дмитрий Головин. – Поезд двигался с нормальной скоростью, а рельсы просто не могли износиться – их уложили совсем недавно. Тут причина в ином».
      Ученые института железнодорожного транспорта искали ответ несколько месяцев. Они неоднократно осматривали поврежденный рельс при помощи магнитного и ультразвукового оборудования. И наконец вынесли свое заключение. Причиной крушения стала полутораметровая трещина, появившаяся в результате заводского брака.
      «Она появилась мгновенно, сразу перед аварией, – говорят специалисты подземки. – А когда поезд проехал, под действием поездной нагрузки трещина раскрылась, и рельс сломался. Предугадать ЧП не было никакой возможности. Вся вина лежит на Новокузнецком металлургическом комбинате, который изготовил некачественный рельс».
      НКМК, естественно, своей вины не признает, считая проведенную экспертизу необъективной.

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении