Рост цен на металлы погубит американскую автопромышленность?

      Североамериканская автопромышленность рискует оказаться в состоянии стагфляции в значительной степени благодаря взлетевшим ценам на металлы, утверждают в Lehman Brothers Inc.
      Среднестатистические затраты на материалы для производства автомобиля в Северной Америке в 2008 г. будут на $350 выше, чем год назад, в феврале 2008 г. они уже превысили аналогичный показатель прошлого года на $407. Средняя стоимость затрат на материалы в автомобиле оценивается в $2241.
      Цены растут практически на все материалы, необходимые для производства, но особенно – на сталь, медь, алюминий и драгоценные металлы. Магниевые сплавы, применяющиеся в автомобилестроении, за год подорожали вдвое.
      Для производства обычного автомобиля требуется 1 т стали, 135 кг алюминия и 27 кг меди. Платина и палладий, применяющиеся, в основном, для производства каталитических нейтрализаторов выхлопных газов, масса которых ничтожно мала по сравнению с массой автомобиля, тем не менее, составляют 4% и 2% соответственно всех производственных затрат.
      «Из-за избытка производственных мощностей и слабого спроса на американском рынке, мы ожидаем, что автопроизводители не смогут заложить рост цен на материалы в цену автомобиля.
      Больше всего пострадают корпорации типа General Motors Corp. и Ford Motor Co., которые производят наиболее массивные автомобили.
      Масса среднеразмерного американского автомобиля в настоящее время превысила 4000 фунтов (1,8 т), тогда как после кризиса 1980 г. она составляла всего 3202 фунта (1,45 т).
      Рост цен на сырье, особенно на железную руду, приведет к росту цен на сталь, а низкие запасы алюминия и высокий спрос на него не позволит снизиться алюминиевым ценам, считают в Lehman Brothers.
      Результатом такой динамики цен станет «существенное снижение прибыли GM и Ford в уже мрачном для них 2008 г.».

Источник: MetalTorg.Ru

Телеграм-канал https://t.me/metaltorgnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении