|
Изменения в подходе к конструированию автомобилей повышенной экологичности могут привести к невиданному росту спроса на медь, сообщают участники конференции Copper Development Association.
Дэвид Э. Коул, председатель Center for Automotive Research (Анн-Арбор, Мичиган), сказал, что расширение выпуска автомобилей с гибридным приводом может привести к увеличению применения меди в автокомпонентах.
«Я считаю, что мы увидим драматичнейший рост потребления меди. Это направление предоставляет возможность для такого роста спроса, равного которому мы еще не видели», – сказал он.
Хотя он признал, что пока трудно делать точные прогнозы для гибридных технологий, которые развиваются вместе с разработкой батарей повышенной емкости и применением биотоплива, но призвал «очень, очень тщательно наблюдать, что будет происходить в этой области».
К нему присоединился Роберт Д. Вид из CDA (Бирмингем, Мичиган), вице-президент по строительному и автомобильному сектору. Он сообщил, что расширение применения гибридных силовых установок способно преобразить подход к конструированию автомобилей, но в то же время резко повысит количество необходимой для их изготовления меди.
Напомним, что существующие гибридные конструкции «дополняют» автомобиль одним-двумя мощными электродвигателями с медными обмотками. Перспективной признается также полноприводная схема, с электромотором на каждое колесо.
Оперативная сводка сайта MetalTorg.ru по ценам меди на ведущих мировых биржах в 11:20 моск.вр. 17.09.07 г.:
на LME (cash): $7569 за т;
на LME (3-мес. контракт): $7500 за т;
на ShFE (поставка в октябре 2007 г.): $8785 за т (включая 17% НДС и экспортную пошлину);
на ShFE (поставка в декабре 2007 г.): $8789 за т (включая 17% НДС и экспортную пошлину);
на NYMEX (поставка в сентябре 2007 г.): $7476 за т;
на NYMEX (поставка в декабре 2007 г.): $7479 за т.
Источник:
Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении 
Перейти к ленте новостей рынка металлов
|
Телеграм-канал